भारतीय रेल्वे 2026 ची योजना 'माइलस्टोन भरलेल्या' वर्षानंतर – द वीक

2025 मध्ये त्याचे प्रमुख “टप्पे” अधोरेखित केल्यानंतर केंद्रीय रेल्वे मंत्रालय 2026 साठी सज्ज होत आहे. “2025 या वर्षाने आम्हाला अधिक सुरक्षित, वेगवान आणि आरामदायी रेल्वे प्रवास देण्यासाठी एक मजबूत पाया घातला आहे. नवीन वर्ष 'दूर-अंतराच्या प्रवासात' आरामदायी स्लीपर प्रवास प्रदान करण्यासाठी सज्ज आहे, अमृत भारत ट्रेनमधून कमी वेळात प्रवास करत आहे प्रवाशांना रेल्वे स्थानकांवर ब्रँडेड खाद्यपदार्थ आणि पेय पर्याय उपलब्ध आहेत,” मंत्रालयाने रविवारी एका निवेदनात म्हटले आहे.

26 डिसेंबर 2025 पर्यंत, केंद्राने सांगितले की, संपूर्ण नेटवर्कवर 164 वंदे भारत ट्रेन सेवा चालू आहेत, ज्यात वर्षभरात 15 नवीन वंदे भारत एक्सप्रेस गाड्यांचा समावेश आहे. रेल्वेने 2025 मध्ये 13 अमृत भारत एक्स्प्रेस गाड्या सुरू करून नॉन-एसी प्रवाशांसाठी ट्रान्झिट पर्यायांचा विस्तार केला आणि एकूण अमृत भारत सेवांची संख्या 30 वर नेली.

पहिले वंदे भारत स्लीपर 2026 मध्ये कार्यान्वित होण्यासाठी “सर्व तयार” आहे, असे मंत्रालयाने म्हटले आहे. भुज-अहमदाबाद आणि जयनगर-पाटणा दरम्यान दोन नमो भारत जलद रेल्वे सेवा देखील 2025 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आल्या होत्या.

सक्रिय रेल्वे पोलिसिंग

मात्र हे सर्व नसून रेल्वे पोलीस दल (RPF) प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी सक्रिय होते. नोव्हेंबरपर्यंत, RPF ने 2025 मध्ये 17,231 मुलांची सुटका केली. ऑपरेशन “मातृशक्ती” अंतर्गत, RPF ने 303 बाळंतपणात मदत केली, त्यापैकी 198 ट्रेनमध्ये घडल्या.

महिलांसाठी राखीव असलेल्या गाडीत किंवा इतर ठिकाणी प्रवेश केल्याबद्दल 1.1 लाखांहून अधिक लोकांना अटक करण्यात आली. त्यापैकी १ लाखांहून अधिक जणांवर गुन्हे दाखल करण्यात आले आहेत.

सुरक्षित ट्रॅक, रेकॉर्ड मालवाहतूक

एप्रिल ते नोव्हेंबर 2025 दरम्यान, रेल्वेने 6,880 ट्रॅक किमी पेक्षा जास्त रेल्वेचे नूतनीकरण केले आणि 7,051 ट्रॅक किमीवर पूर्ण ट्रॅकचे नूतनीकरण पूर्ण केले, तर 599 किमीवर 130 किमी प्रतितास आणि 4,000 किमी पेक्षा जास्त 110 किमी प्रतितास वेग वाढवला.

कवच आवृत्ती 4.0, एक अपग्रेडेड स्वदेशी स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण प्रणाली, 738 किमी मार्गावर कार्यान्वित करण्यात आली आणि परिणामी रेल्वे अपघात 2025-26 मध्ये फक्त 11 पर्यंत कमी झाले, नोव्हेंबर पर्यंत उपलब्ध सरकारी आकडेवारीनुसार.

2024-25 मध्ये अंदाजे 1.6 अब्ज टन लोडिंग आणि 2029-30 पर्यंत 3,000 दशलक्ष टन उद्दिष्टासह, रेल्वे जगातील दुसऱ्या क्रमांकाची रेल्वे मालवाहतूक वाहक म्हणून उदयास आली आहे, असेही केंद्राने म्हटले आहे. डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर आता दररोज 400 हून अधिक गाड्या हाताळतात

ग्रीन रेल्वे ऑप्स

केंद्राने अमृत भारत स्टेशन योजनेंतर्गत आतापर्यंत 1,337 स्थानकांचा पुनर्विकासही हाती घेतला आहे: त्यापैकी 155 डिसेंबर 2025 पर्यंत पूर्णपणे आधुनिकीकरण करण्यात आले आहेत आणि आणखी 1,182 स्थानकांवर काम सुरू आहे. याचा अर्थ रुंद प्रवेशद्वार, लिफ्ट आणि एस्केलेटर, सुधारित वेटिंग हॉल, उत्तम टॉयलेट, फूड कोर्ट आणि “वन स्टेशन वन प्रॉडक्ट” किऑस्क होते.

रेल्वेनेही यावर्षी अधिक सौरऊर्जेवर जोर दिला. आतापर्यंत, 2,626 स्टेशन्स सौर ऊर्जेवर चालतात, सुमारे 898 मेगावॅट सौरऊर्जेवर चालतात, त्यापैकी अंदाजे 70 टक्के ट्रॅक्शनसाठी वापरले जातात. देशभरातील ६,११७ स्थानकांवर मोफत वाय-फाय उपलब्ध आहे, केंद्राने जोडले.

दुर्गम प्रदेशांशी कनेक्टिव्हिटी

मंत्रालयाने उधमपूर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल्वे लिंक (USBRL) 2025 मध्ये पूर्ण केल्याचे ठळकपणे नमूद केले, ज्यामध्ये चिनाब कमान पूल, अंजी पूल आणि भारतातील सर्वात लांब रेल्वे बोगदा यांचा समावेश आहे.

बैराबी-सैरांग मार्गाने आयझॉलला रेल्वेच्या नकाशावर आणले आहे, यावर जोर देण्यात आला. उभ्या-लिफ्ट पंबन पूल पुनर्संचयित करण्यात आला आणि रामेश्वरमला जाणारा सी लिंक 'भविष्य-प्रूफ' झाला, असे मंत्रालयाने जोडले.

2026 मध्ये रेल्वे

नवीन वर्ष 2026 मध्ये प्रवेश करत असताना, भारतीय रेल्वे 'इकॉनॉमिक कॉरिडॉर'च्या दुरुस्तीसाठी सज्ज आहे. आतापर्यंत, मंत्रालयाने एकूण 434 प्रकल्पांसाठी 11.17 लाख कोटी रुपये राखून ठेवले आहेत.

त्यापैकी 42 प्रकल्प पोर्ट कनेक्टिव्हिटीवर केंद्रित आहेत, तर 192 प्रकल्प 'ऊर्जा, खनिज आणि सिमेंट' कॉरिडॉरचा भाग आहेत. उच्च रहदारी घनतेचे मार्ग आणखी 200 प्रकल्प घेतात.

“2025 साली पडदा पडणार असल्याने, भारतीय रेल्वे नवीन वर्ष 2026 मध्ये तुमच्या रेल्वे प्रवासाच्या अनुभवाला खरोखरच संस्मरणीय बनवून अधिकाधिक आराम देणार आहे,” असे मंत्रालयाने म्हटले आहे.