भारतीय रेल्वेने माल वाहतूक सुधारण्यासाठी 'रेल पार्सल' लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्म लाँच केले

रेल्वे मंत्रालयाने मालवाहतूक सुधारण्यासाठी, प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यासाठी आणि कार्यक्षम प्रथम आणि शेवटच्या मैल वितरण उपाय प्रदान करण्यासाठी अनेक उपाययोजना सुरू केल्या आहेत. या प्रयत्नांमध्ये “रेल पार्सल” नावाचे पायलट ॲप-आधारित लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्म लॉन्च करणे, जॉइंट पार्सल उत्पादन-रॅपिड कार्गो सर्व्हिस (JPP-RCS) चा विस्तार करणे आणि फ्रेट टर्मिनल इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करणे समाविष्ट आहे.

रेल्वेने मालवाहतूक सुधारण्यासाठी नवीन उपाययोजना सादर केल्या आणि 'रेल पार्सल' लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्म सुरू केला

रेल्वे टर्मिनल्सवर मालवाहतूक हाताळणी सुधारण्यासाठी, भारतीय रेल्वेने दोन भागांचे धोरण स्वीकारले आहे. यामध्ये आधुनिक फ्रेट टर्मिनल्सच्या विकासास प्रोत्साहन देणे समाविष्ट आहे गती शक्ती मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल (GCT) धोरण तसेच रेल्वेच्या मालकीच्या वस्तूंच्या शेडमधील पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करणे.

आतापर्यंत, रेल्वे नेटवर्कवर 128 GCT आधीच कार्यान्वित केले गेले आहेत, आणि आणखी 288 टर्मिनलसाठी तत्वतः मान्यता देण्यात आली आहे. याव्यतिरिक्त, सरकारने देशभरातील वस्तू आणि पार्सल टर्मिनल्सवर सुविधा आणि ग्राहकांच्या सुविधा अपग्रेड करण्यासाठी 2023-24 आणि 2025-26 या आर्थिक वर्षांमध्ये ₹14,500 कोटींची तरतूद केली आहे.

दरम्यान, संयुक्त पार्सल उत्पादन उपक्रम मूलत: 2022 मध्ये इंडिया पोस्टच्या भागीदारीत पायलट प्रोजेक्ट म्हणून सुरू करण्यात आला होता. सेवेची रचना व्यवसाय-ते-ग्राहक आणि व्यवसाय-ते-व्यवसाय लॉजिस्टिक, विशेषत: ई-कॉमर्स कंपन्या आणि एमएसएमईसाठी 35 किलो ते 100 किलोपर्यंतच्या शिपमेंटसह करण्यात आली होती.

या व्यवस्थेअंतर्गत, इंडिया पोस्टने प्रथम आणि शेवटच्या मैलाची वितरण सेवा हाताळली, तर भारतीय रेल्वेने त्याच्या रेल्वे नेटवर्कद्वारे मध्य-अंतर वाहतूक व्यवस्थापित केली.

प्रायोगिक कार्यक्रमातून अनुभव प्राप्त केल्यानंतर, उपक्रमाचा विस्तार करण्यात आला आणि जॉइंट पार्सल उत्पादन – रॅपिड कार्गो सेवा (JPP-RCS) असे नामकरण करण्यात आले. ही सेवा आता पॅनेल केलेल्या पार्सल एग्रीगेटर्सना भारतीय रेल्वेने विकसित केलेल्या व्हर्च्युअल एग्रीगेशन प्लॅटफॉर्मद्वारे ऑनलाइन बुकिंग करण्याची परवानगी देते.

JPP-RCS अंतर्गत शेड्युल्ड कार्गो सेवा या आर्थिक वर्षात सुमारे ₹56 कोटी कमाई करतात

सध्या, बाजारातील मागणी आणि ऑपरेशनल व्यवहार्यतेवर आधारित निवडलेल्या ठिकाणांदरम्यान अनुसूचित मालवाहू सेवांच्या सात जोड्या चालू आहेत. या कार्यक्रमाने चालू आर्थिक वर्षात फेब्रुवारी 2026 पर्यंत अंदाजे 56 कोटी रुपयांची कमाई केली आहे.

याव्यतिरिक्त, CONCOR, रेल्वे मंत्रालयाच्या अंतर्गत असलेल्या सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रमाने, दिल्ली-कोलकाता आणि मुंबई-कोलकाता मार्गांवर JPP-RCS वापरून घरोघरी पार्सल सेवा देण्यास सुरुवात केली आहे. सोनिक गुड्स शेडमध्येही अशाच प्रकारची पायलट लॉजिस्टिक सेवेची चाचणी घेतली जात आहे.

शिवाय, दक्षिण मध्य रेल्वेने 25 फेब्रुवारी रोजी “रेल पार्सल” नावाच्या एकात्मिक लॉजिस्टिक ऍप्लिकेशनसाठी एक वर्षाचा पायलट प्रोजेक्ट सुरू केला. ॲप एक डिजिटल मार्केटप्लेस म्हणून कार्य करते जे रेल्वे सेवांना लॉजिस्टिक भागीदारांसह जोडते.

या प्लॅटफॉर्मद्वारे, निवडक लॉजिस्टिक प्रदाते पार्सल पिकअप, लास्ट-माईल डिलिव्हरी, पॅकेजिंग आणि इतर मूल्यवर्धित सेवा यासारख्या सेवा देतात, तर भारतीय रेल्वे मुख्य वाहतूक विभाग हाताळते.

प्रायोगिक कार्यक्रम सध्या सात शहरांमध्ये स्थित 17 रेल्वे स्थानकांवर कार्यरत आहे: हैदराबाद, विशाखापट्टणम, विजयवाडा, गुंटूर, राजमुंद्री, बेंगळुरू आणि चेन्नई. सध्या, तीन खाजगी लॉजिस्टिक कंपन्यांना स्वारस्य अभिव्यक्ती प्रक्रियेद्वारे ऑनबोर्ड करण्यात आले आहे.

शेवटी, सर्व रेल्वे विभागांमधील व्यवसाय विकास युनिट्सना मालवाहतुकीच्या मागणीचे मूल्यमापन करण्यासाठी भागधारकांसोबत काम करण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत आणि प्रथम-आणि शेवटच्या-माईल सेवा वितरीत करण्यास सक्षम लॉजिस्टिक प्रदाते ओळखण्यात आले आहेत.

प्रतिमा स्त्रोत