मारुतीच्या मानेसर प्लांटमध्ये उद्घाटन झालेल्या भारताची सर्वात मोठी कार कार्गो टर्मिनल, अधिक जाणून घ्या | ऑटो न्यूज

टर्मिनल 10-किमी समर्पित रेल्वे कॉरिडॉरद्वारे पाटली रेल्वे स्टेशनशी जोडलेले आहे.
केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्ण यांनी सोमवारी हरियाणातील मारुती सुझुकीच्या मानेसर सुविधेत अधिकृतपणे भारताचे सर्वात मोठे ऑटोमोबाईल कार्गो टर्मिनल उघडले.
मॅथ्रुहुमीनुसार, गॅटी शक्ती मल्टी-मोडल कार्गो टर्मिनल रेल-आधारित कार्गो हालचालींना चालना देण्यासाठी आणि लॉजिस्टिकची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी एक महत्त्वाची पायरी आहे.
की तपशील
- कार्गो टर्मिनल 10-किलोमीटर समर्पित विद्युतीकृत रेल्वे कॉरिडॉरद्वारे पाटली रेल्वे स्थानकाशी जोडलेले आहे.
- हा कॉरिडॉर हरियाणा रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (एचआरआयडीसी) ने विकसित केलेल्या 121.7-किलोमीटर हरियाणा ऑर्बिटल रेल कॉरिडॉरचा एक भाग आहे.
- Acres 46 एकरात पसरलेल्या, टर्मिनलमध्ये रॅक्ससाठी चार पूर्ण-लांबीचे ट्रॅक आणि एक इंजिन एस्केप लाइन समाविष्ट आहे, एकूण ट्रॅकची लांबी 8.2 किलोमीटर आहे.
श्री. हिसाशी टेकुची, एमडी आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेड यांनी हायलाइट केले: ”पंतप्रधानांच्या गतीष्ती नॅशनल मास्टर प्लॅनशी संरेखित केले गेले, कंपनीच्या दुसर्या-रांगेत असलेल्या रेल्वे साइडिंग सुविधा आपल्या ग्रीन लॉजिस्टिक प्रवासातील महत्त्वाच्या कामगिरीचे संकेत देतात. या हरीना आणि त्यांच्या मुख्यपृष्ठाच्या सरकारचे आम्ही त्यांचे आभार मानतो.
किंमत आणि क्षमता: दरवर्षी 4.5 लाख वाहनांसाठी 800 कोटी रुपये गुंतवणूक
- टर्मिनल 800 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर बांधले गेले.
- एचआरआयडीसीने 4 684 कोटी रुपयांचे योगदान दिले, उर्वरित मारुती सुझुकीने अनुदानीत केले.
- हे दरवर्षी 4.5 लाखांपर्यंतच्या कारचे लोडिंग हाताळू शकते, रेल्वे-आधारित ऑटोमोबाईल लॉजिस्टिकला चालना देते.
रेल्वे अपग्रेडची घोषणा केली
उद्घाटनादरम्यान, मंत्री वैष्णव यांनी भविष्यातील घडामोडींविषयी अद्यतने देखील सामायिक केली:
- भारतीय रेल्वे चांगल्या प्रवासी सेवांसाठी नवीन 16 आणि 20-कोच मेन लाइन ईएमयू गाड्यांची निर्मिती करण्याचा विचार करीत आहे.
- अमृत भारत एक्सप्रेस फ्लीट आणखी सहा गाड्यांसह वाढेल, कारण सध्या 50 नवीन गाड्या तयार केल्या जात आहेत.
- वंदे भारत सेवा लवकरच नवीन गंतव्यस्थानावर पोहोचतील आणि अर्ध-वेग-स्पीड नेटवर्कचा विस्तार करेल.
Comments are closed.