भारताच्या सागरी क्षेत्राने मोठा टप्पा गाठला

नवी दिल्ली, 5 एप्रिल: भारताच्या सागरी क्षेत्रासाठी महत्त्वपूर्ण कामगिरी करताना, देशातील प्रमुख बंदरांनी 2025-26 या आर्थिक वर्षात एकत्रितपणे 915.17 दशलक्ष टन (MT) मालवाहतूक केली आहे, ज्याने 904 मेट्रिक टन वार्षिक उद्दिष्ट ओलांडले आहे, असे बंदर, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालयाने राष्ट्रीय मेरीटाईम डे निमित्त जारी केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

हे 7.06 टक्क्यांची वर्ष-दर-वर्ष वाढ प्रतिबिंबित करते, पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चरचे आधुनिकीकरण, लॉजिस्टिक कार्यक्षमता वाढवणे आणि भारताचे प्रमुख राष्ट्र म्हणून भारताचे स्थान बळकट करण्यासाठी भारत सरकारने केलेल्या परिवर्तनात्मक सुधारणा आणि धोरणात्मक गुंतवणुकीमुळे क्षेत्राची मजबूत पुनर्प्राप्ती आणि शाश्वत वाढीचा मार्ग याची पुष्टी करते.

प्रमुख बंदरांवर कामगिरी सातत्यपूर्ण वाढ दर्शवते, दीनदयाल बंदर प्राधिकरण 160.11 मेट्रिक टन, त्यानंतर पारादीप बंदर प्राधिकरण 156.45 मेट्रिक टन, आणि जवाहरलाल नेहरू पोर्ट प्राधिकरण (JNPA) 102.01 MT वर अव्वल कामगिरी करणारे म्हणून उदयास आले. विशाखापट्टणम बंदर प्राधिकरण, मुंबई बंदर प्राधिकरण, चेन्नई बंदर प्राधिकरण आणि न्यू मंगलोर बंदर प्राधिकरणासह इतर महत्त्वाच्या बंदरांनीही मजबूत कामगिरी नोंदवली, ज्यामुळे एकूण कार्गो थ्रूपुटमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान होते.

विकास दराच्या बाबतीत, मुरगाव बंदर प्राधिकरणाने सर्वाधिक 15.91 टक्के वाढ नोंदवली, त्यानंतर कोलकाता डॉक सिस्टीम 14.28 टक्के आणि जेएनपीए 10.74 टक्के, सुधारित कार्यक्षमता आणि वाढत्या कार्गोचे प्रमाण दर्शवते.

केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल म्हणाले, “आमच्या प्रमुख बंदरांद्वारे 915 दशलक्ष टनांहून अधिक विक्रमी कार्गो हाताळणी ही भारताच्या सागरी क्षेत्राला बळकट करण्याच्या सरकारच्या अटल वचनबद्धतेचा पुरावा आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या दूरदृष्टीनुसार, आम्ही जागतिक दर्जाच्या बंदरांच्या पायाभूत सुविधा निर्माण करत आहोत. भारताच्या वाढत्या अर्थव्यवस्थेला पाठिंबा द्या.

माल हाताळणीतील सातत्यपूर्ण वाढ क्षमता वाढवणे आणि बंदराच्या पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण, मजबूत मल्टीमॉडल कनेक्टिव्हिटी आणि अखंड अंतराळ जोडणे, डिजिटल आणि स्मार्ट पोर्ट उपक्रमांचा अवलंब, कोळसा, कच्चे तेल, कंटेनर, खते यासह महत्त्वाच्या वस्तूंची वाढीव हाताळणी आणि POL तसेच व्यवसायाच्या वेळेत सुधारणा करणे यामुळे चालते.

बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालय बंदरांच्या नेतृत्वाखालील विकास, लॉजिस्टिक एकात्मता आणि टिकाऊपणा यावर लक्ष केंद्रित करणारी सर्वसमावेशक सागरी धोरण पुढे रेटत आहे.

शाश्वत धोरणात्मक गती आणि पायाभूत गुंतवणुकीसह, भारतातील प्रमुख बंदरे नवीन टप्पे गाठण्यासाठी आणि देशाच्या आर्थिक वाढीसाठी आणि जागतिक व्यापार नेतृत्वामध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देण्यासाठी सुस्थितीत आहेत, असे निवेदनात म्हटले आहे.

-IANS