इंडिगोचा इतिहास नितीशसारखा! पहिल्यांदाच नाही, एखादी कंपनी आकाशातून पृथ्वीवर आली आहे, ही गोष्ट तुम्हाला आश्चर्यचकित करेल

इंडिगो एअरलाइन्स पंक्ती: गेल्या आठवडाभरापासून इंडिगो एअरलाइन्सच्या निळ्या आकाशात काळे ढग दाटून आले आहेत. अवघ्या एका दिवसात 550 हून अधिक उड्डाणे रद्द करण्यात आली आणि त्याचा परिणाम असा झाला की देशभरातील सर्व विमानतळ एखाद्या व्यस्त रेल्वे स्थानकासारखे दिसू लागले. अनाउंसमेंट स्पीकरवर वारंवार 'फ्लाइट कॅन्सल' आणि संबंधित माहिती सोशल मीडियावर दिल्यामुळे प्रवाशांमध्ये संतापाचे वातावरण आहे.

आर्थिक राजधानी मुंबईत 118, बेंगळुरूमध्ये 100, हैदराबादमध्ये 75 आणि इतर मोठ्या शहरांमध्ये डझनभर उड्डाणे थांबवण्यात आली आहेत. गोष्टी इतक्या वाईट झाल्या की इंडिगोची एकेकाळची अभिमानास्पद ऑन-टाइम कामगिरी 19.7% पर्यंत घसरली. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) आणि नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने तात्काळ कंपनीच्या उच्च अधिकाऱ्यांना बोलावले.

इंडिगोची कथा नितीशसारखी!

कंपनीचे सीईओ पीटर अल्बर्स यांनी कर्मचाऱ्यांना स्पष्टपणे सांगितले की, आम्ही निर्माण केलेला विश्वास परत मिळवणे सोपे जाणार नाही. पण इंडिगोचा इतिहास आणि त्याच्या खगोलीय उड्डाणाची कहाणी कमी-अधिक प्रमाणात बिहारचे मुख्यमंत्री नितीश कुमार यांच्याशी मिळतेजुळते आहे. हे आपण का म्हणत आहोत? आम्हाला कळवा…

इंडिगो आकाशातील तारा कसा बनला?

सध्याच्या गोंधळात, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की इंडिगो ही केवळ एक विमान कंपनी नाही तर ती भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रातील सर्वात मोठी यशोगाथा आहे. 2005 मध्ये, राहुल भाटिया आणि राकेश गंगवाल यांनी एकत्र येऊन एका स्वप्नाला आकार दिला ज्यामध्ये कोणतेही ढोंग नाही, व्यावसायिक वर्गाची चमक नाही. ती फक्त एक साधी कल्पना होती. वेळेवर उड्डाणे, कमी खर्च आणि अधिक विश्वासार्हता हे वैशिष्ट्य होते.

पहिल्या फ्लाइटच्या आधी आश्चर्यचकित!

कंपनीने पहिल्या उड्डाणाच्या आधीच 100 एअरबस ए320 ऑर्डर केल्याने जगाला धक्का बसला. त्याचे पहिले उड्डाण 2006 मध्ये सुरू झाले आणि काही वर्षांतच एअर इंडिया, जेट आणि किंगफिशर सारख्या मोठ्या कंपन्यांना मागे टाकून इंडिगोने भारतीय आकाशात वर्चस्व गाजवण्यास सुरुवात केली.

इंडिगोची ही सर्वात मोठी ताकद होती

2019 मध्ये 300 आणि 2023 मध्ये 500 विमानांसाठी ऐतिहासिक ऑर्डर देऊन, इंडिगोने आपला दीर्घकालीन खेळ सिद्ध केला. इंडिगोची मुख्य ताकद त्याच्या व्यवसाय मॉडेलमध्ये आहे. समान फ्लीट, जलद टर्नअराउंड, विक्री-आणि-लीजबॅकमधून रोख प्रवाह आणि तिकीट विक्रीऐवजी बॅग, सीट आणि जेवण यासारख्या अतिरिक्त शुल्कांमधून मिळणारा महसूल. जेव्हा किंगफिशर लक्झरीमध्ये बुडाले आणि जेट एअरवेजला खर्चाचे व्यवस्थापन करणे कठीण झाले. त्यानंतर इंडिगोने आपली ओळख म्हणून ट्रस्टची स्थापना केली.

कोविड कॉलमध्येही मोठी पैज खेळली

यानंतर, जेव्हा कोविड दरम्यान संपूर्ण विमान वाहतूक क्षेत्र ठप्प झाले, तेव्हा इंडिगोने सर्वात वेगाने बदल केला. काही जहाजांचे रूपांतर मालवाहू विमानांमध्ये करण्यात आले. लहान शहरांवर लक्ष केंद्रित केले आहे. त्याचा परिणाम असा झाला की कंपनी 2022-23 मध्ये नफ्यात परत आली. याशिवाय एका वर्षात 100 दशलक्ष प्रवासी उड्डाण करणारी ही भारतातील पहिली एअरलाइन ठरली.

भाटिया आणि गंगवाल यांच्यात खडाजंगी!

दरम्यान, संस्थापक भाटिया आणि गंगवाल यांच्यातील भागीदारीत तडे गेले. गंगवाल यांनी चांगल्या प्रशासनाची मागणी केली, तर भाटिया यांना नियंत्रण हवे होते. हे भांडण सार्वजनिक झाले आणि गंगवालने 2025 पर्यंत आपला हिस्सा विकला. या विघटनानंतरही, इंडिगोने वेगाने वाढ केली.

इंडिगो पुन्हा अडचणीत आली आहे

आज ते देशांतर्गत बाजारपेठेवर सुमारे 64% नियंत्रण ठेवते आणि A350 आणि Boeing 777 सारख्या वाइड-बॉडी विमानांसह आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मोठी एंट्री करण्यासाठी सज्ज आहे. परंतु सध्याच्या संकटाने आपल्याला पुन्हा एकदा आठवण करून दिली आहे की आकाशात उंच उडणारे चीनचे चिलखत पक्षी देखील चुका टाळू शकत नाहीत.

इंडिगोचा मार्ग सोपा नसेल

नवीन ड्युटी टाईम रेग्युलेशन, क्रूची कमतरता आणि हिवाळ्यातील गर्दी, या तीन कारणांमुळे इंडिगो पूर्णपणे ठप्प झाली. ऑपरेशन्स पुनर्प्राप्त करण्यासाठी सरकारने काही कालावधीसाठी नियम मागे घेतले आहेत. पण पुढचा मार्ग इंडिगोसाठी सोपा असणार नाही.

इंडिगो पुन्हा दमदार पुनरागमन करेल का?

कारण एअर इंडियाचे जोरदार पुनरागमन, वाढता खर्च आणि जागतिक अनिश्चितता यामुळे इंडिगोच्या वर्चस्वासाठी नवीन आव्हाने उभी राहिली आहेत. तथापि, ही कथा आणि इंडिगोचा इतिहास वाचल्यानंतर, तुम्हाला असे वाटले असेल की इंडिगो नेहमीच अडचणींचा सामना करते आणि उंच उडत परत येते.

नितीशकुमार सारखी कथा का आहे?

दिवंगत ज्येष्ठ पत्रकार संकर्षण ठाकूर यांनीही त्यांच्या 'अकेला आदमी: स्टोरी ऑफ नितीश कुमार' या पुस्तकात बिहारच्या मुख्यमंत्र्यांबद्दल लिहिले आहे की, जेव्हा जेव्हा नितीश कुमार सर्वात कमकुवत मानले गेले किंवा ते कमकुवत झाले, तेव्हा त्यांनी पुढच्याच प्रसंगी जोरदार पुनरागमन केले. याचे ताजे उदाहरण नुकत्याच झालेल्या विधानसभा निवडणुकीतही पाहायला मिळाले.

हेही वाचा: मनमानी विमान भाड्याला आळा घालणार… इंडिगो संकटाच्या पार्श्वभूमीवर सरकार कडक, सर्व मार्गांवर भाडे मर्यादा लागू

बिहारमध्ये झालेल्या विधानसभा निवडणुकीच्या आधी आणि दरम्यान नितीश कुमार आणि त्यांचा पक्ष जेडीयूबद्दल बोलले जात होते की, यावेळी पक्ष उद्ध्वस्त होईल. नितीशकुमार यांची कारकीर्द संपली आहे. पण निवडणुकीचे निकाल आल्यावर जेडीयूने 85 जागा जिंकून सर्वांना शांत केले आणि नितीशकुमार पुन्हा एकदा बिहारच्या मुख्यमंत्रिपदाच्या खुर्चीवर विराजमान झाले आहेत.