इंडिगो बेंगळुरू-लखनौ फ्लाइट अपहरणानंतर मिड-एअर रद्द करते नोट:

बेंगळुरू-लखनौ मार्गावर कार्यरत असलेल्या इंडिगो व्यावसायिक उड्डाणाला अचानक यू-टर्न घेण्यास भाग पाडल्यानंतर शनिवारी संध्याकाळी बेंगळुरूमधील केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (KIA) उच्च-स्तरीय मध्य-हवाई उड्डाण भीतीने संपूर्ण आपत्कालीन प्रतिसाद दिला. उड्डाण क्रमांक 6E 451 अंतर्गत 178 प्रवासी आणि सहा क्रू सदस्यांसह नियोजित प्रवासी सेवा, समुद्रपर्यटन उंचीच्या दिशेने चढत असताना एका प्रवाशाला मागील विमानाच्या शौचालयात एक हस्तलिखित धमकीची नोट सापडली. या अशुभ संदेशात दावा करण्यात आला होता की विमानाचे अपहरण संध्याकाळी 6:30 वाजता केले जाईल, असा इशारा दिला होता की मागणीकडे दुर्लक्ष केल्यास त्याचे गंभीर परिणाम होतील. कठोर नागरी उड्डयन आपत्कालीन मानक कार्यपद्धती (SOP) चे पालन करून, कॉकपिट क्रूने ताबडतोब एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) शी संपर्क साधला, उत्तर प्रदेशकडे जाणारा उत्तरेकडील उड्डाण मार्ग रद्द केला आणि कर्नाटक राजधानीला त्वरित रणनीतिकखेळ परत आणले. आणीबाणीच्या बदलामुळे तोडफोड विरोधी पथके, केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा दल आणि बॉम्ब निकामी कर्मचाऱ्यांना एकाकी डांबरी भागात जाण्यास प्रवृत्त केले.

मिड-एअर डिस्कव्हरी: एअरक्राफ्ट रेस्टरूममध्ये चिलिंग हायजॅकची चेतावणी सापडली

दुहेरी इंजिन असलेले एअरबस पॅसेंजर जेट लखनौच्या चौधरी चरणसिंग आंतरराष्ट्रीय विमानतळाकडे शनिवारी, 7 नोव्हेंबर 2026 रोजी संध्याकाळी 5:50 वाजता केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून निघाल्यानंतर लगेचच ही भीती उघड झाली. चढाईच्या काही मिनिटांत, एक प्रवासी ऑनबोर्ड लॅव्हेटरीमध्ये गेला आणि त्याला सुविधेमध्ये कागदाची एक सोडलेली स्लिप दिसली.

मजकूराची तपासणी केल्यावर, स्पष्ट हस्तलिखित सामग्रीमुळे प्रवासी घाबरले आणि त्यांनी फ्लाइट अटेंडंटना ताबडतोब सावध केले:

धमकी सामग्री: नोटमध्ये असे लिहिले होते: “हे विमान 6:30 वाजता अपहरण होणार आहे. याकडे दुर्लक्ष करा आणि परिणाम पहा”.

केबिन प्रोटोकॉल: विमानचालन सुरक्षा प्रशिक्षणानंतर, केबिन क्रूने फिंगरप्रिंट दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी कोणतीही हाताळणी न करता भौतिक नोट जतन केली आणि इंटरफोनद्वारे फ्लाइट कमांडरला ताबडतोब सतर्क केले.

कॉकपिट निर्णय: विनिर्दिष्ट अल्टिमेटमने कथित अंतिम मुदतीपूर्वी वीस मिनिटांपेक्षा कमी वेळ विमानाला दिले हे ओळखून, वैमानिकांनी आंतरराष्ट्रीय त्रास प्रक्रिया सुरू केली, आणीबाणीच्या ट्रान्सपॉन्डर कोडला धक्का दिला आणि बंगळुरूला त्वरित प्राधान्य वेक्टरिंगची विनंती केली.

बेंगळुरूच्या केम्पेगौडा विमानतळावर संपूर्ण आणीबाणी घोषित करण्यात आली आहे

फ्लाइट 6E 451 वरून सूचना प्राप्त करून, केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील हवाई वाहतूक नियंत्रणाने “पूर्ण आपत्कालीन” स्थिती सक्रिय केली. अग्निशमन इंजिन, सामरिक क्रॅश टेंडर्स, वैद्यकीय प्रतिसाद रुग्णवाहिका आणि दहशतवादविरोधी सामरिक युनिट्सने धावपट्टीच्या मार्जिनवर स्टँडबाय स्थान घेतले. विमान बेंगळुरूमध्ये सुरक्षितपणे खाली उतरले, जिथे प्राथमिक प्रवासी टर्मिनल आणि सक्रिय टॅक्सीवेपासून दूर असलेल्या एका वेगळ्या ऍप्रनवर थेट मार्गदर्शन केले गेले.

केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा दल (CISF) आणि विशेष बॉम्ब निकामी युनिट्सच्या कर्मचाऱ्यांसह विमान सुरक्षा पथकांनी परिघ सुरक्षित केला आणि सर्व 178 प्रवाशांना तात्काळ उतरविण्याचे पर्यवेक्षण केले. प्रवाशांना सुरक्षित एअरसाइड कोचद्वारे टर्मिनलच्या आत एका वेगळ्या होल्डिंग लाउंजमध्ये स्थानांतरित केले गेले, तर स्निफर डॉग स्क्वॉड्स, ट्रेस-स्फोटक शोधक आणि तंत्रज्ञांनी केबिन-व्यापी शोध सुरू केला. दुय्यम एक्स-रे स्क्रीनिंग आणि मॅन्युअल तपासणीसाठी चेक केलेले सामान आणि केबिन सामानाचा प्रत्येक तुकडा विमानाच्या होल्डमधून उतरवण्यात आला.

नव्वद-मिनिटांच्या अँटी-साबोटेज स्वीपने धोक्याची घोषणा केली

विमानाच्या आत बहु-एजन्सी अँटी-साबोटेज तपासणी अंदाजे नव्वद मिनिटे चालली. फॉरेन्सिक अन्वेषकांनी सुप्त फिंगरप्रिंट पुराव्यासाठी लॅव्हेटरी फिक्स्चर, दार हँडल आणि पेपर डिस्पेंसरची धूळ केली, तर सुरक्षा एजंट्सने प्रवासी बसण्याच्या चार्ट्सचे कॅटलॉग केबिनमध्ये उलट-सुलट हालचाल होण्याआधी केले. एव्हीओनिक्स बे, ओव्हरहेड डब्बे आणि कार्गो होल्ड्सची तपासणी केल्यानंतर, अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की बोर्डवर कोणतीही स्फोटक सामग्री, शस्त्रे किंवा यांत्रिक विसंगती नव्हती.

कोणत्याही ऑपरेशनल अपहरणाच्या प्लॉटचा कोणताही पुरावा नसताना, आपत्कालीन इशारा अधिकृतपणे बंद करण्यात आला आणि धमकीची नोट औपचारिकपणे लबाडी म्हणून वर्गीकृत करण्यात आली. ग्राउंड कर्मचाऱ्यांनी प्रतीक्षा करणाऱ्या प्रवाशांना अल्पोपाहार आणि नियतकालिक प्रवासाची माहिती दिली, तर नागरी उड्डयन निरीक्षण संस्थांद्वारे अनिवार्य सुरक्षा मंजुरीची प्रक्रिया केली गेली. एकदा विमानाला नागरी उड्डाण सुरक्षा ब्युरो (BCAS) कडून स्पष्ट सुरक्षा प्रमाणपत्र मिळाल्यावर, फ्लाइट 6E 451 ने त्याच रात्री नंतर लखनौला पुन्हा उड्डाण सुरू केले आणि त्याच्या गंतव्यस्थानी सुरक्षितपणे खाली उतरले.

इंडिगो प्रोटोकॉल पालनावर अधिकृत विधान जारी करते

मध्य-हवाई भीतीला संबोधित करताना, इंडिगोच्या अधिकृत प्रवक्त्याने पुष्टी केली की क्रूने कोणतीही तडजोड न करता स्थापित सुरक्षा नियमावलीचे पालन केले. औपचारिक प्रेस स्टेटमेंटमध्ये, वाहकाने स्पष्ट केले: “बंगळुरू ते लखनऊ 07 नोव्हेंबर 2026 रोजी कार्यरत असलेल्या IndiGo फ्लाइट 6E 451 मध्ये सुरक्षा धोक्याची नोंद झाली होती. मानक कार्यप्रणालीच्या अनुषंगाने, संबंधित अधिकाऱ्यांना ताबडतोब कळवण्यात आले आणि वैमानिकांनी आवश्यकतेनुसार सुरक्षा तपासणी करण्यासाठी मूळ ठिकाणी परत जाण्याचा निर्णय घेतला.

विमान कंपनीने वेळापत्रकातील व्यत्ययाबद्दल बाधित प्रवाशांबद्दल खेद व्यक्त केला, प्रवासी कल्याण सर्वोपरि आहे यावर जोर देऊन: “आम्ही आमच्या ग्राहकांना झालेल्या गैरसोयीबद्दल दिलगीर आहोत आणि त्यांना अल्पोपहार आणि नियमित अपडेट्स शेअर करणे यासह ते कमी करण्यासाठी सर्व प्रयत्न करत आहोत. ग्राहकांच्या आवश्यक सुरक्षा, सुरक्षा आणि आवश्यक सुविधा मिळाल्यानंतर फ्लाइट आपला प्रवास पुन्हा सुरू करेल. आणि विमान हे आमचे सर्वोच्च प्राधान्य आहे.

कायद्याची अंमलबजावणी सुरू केली चौकशी: विमानचालन फसवणुकीवर कारवाई

स्थानिक पोलीस, विमानतळ सुरक्षा सेल आणि केंद्रीय गुप्तचर संस्थांनी या घटनेची औपचारिक चौकशी सुरू केली आहे. हस्तलेखन पडताळणी, शाई रचना चाचण्या आणि सुप्त फिंगरप्रिंट विश्लेषणासाठी हस्तलिखित नोट तपासकर्त्यांनी ताब्यात घेतली आहे. फ्लाइटच्या सुरुवातीच्या मिनिटांत शौचालयाचा वापर करणाऱ्या प्रवाशांची विचारपूस करताना कायद्याची अंमलबजावणी करणारे कर्मचारी बोर्डिंग करण्यापूर्वी प्रवाशांच्या हालचाली निश्चित करण्यासाठी बेंगळुरू विमानतळावरील बोर्डिंग गेट्सवरील सुरक्षा कॅमेरा फुटेजचे पुनरावलोकन करत आहेत.

भारतीय नागरी उड्डयन नेटवर्कवरील विमान वाहतूक धोक्यांविरुद्ध देशव्यापी कडक कारवाई दरम्यान मध्य-हवाई इशारा आला आहे. अलीकडच्या काही महिन्यांमध्ये एअरलाइन ऑपरेटर आणि सुरक्षा दलांनी सोशल मीडिया हँडल आणि टाकून दिलेल्या नोट्सद्वारे प्रसारित केलेल्या खोट्या बॉम्ब आणि अपहरणाच्या धमक्यांच्या लाटेशी झुंजताना पाहिले आहे, ज्यामुळे वाहकांचे मोठ्या प्रमाणावर ऑपरेशनल व्यत्यय आणि आर्थिक नुकसान झाले आहे. नागरी उड्डयन मंत्रालयाने तयार केलेल्या अद्ययावत निर्देशांनुसार, दुर्भावनापूर्ण विमानचालन फसवणूक करणारे गुन्हेगार म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या व्यक्तींना कायमस्वरूपी नो-फ्लाय लिस्टमध्ये स्थान देण्याबरोबरच अपहरणविरोधी आणि बेकायदेशीर कृत्यांचे दडपशाही कायद्यांतर्गत अजामीनपात्र फौजदारी खटला भरावा लागतो. फॉरेन्सिक टीम्स फ्लाइट 6E 451 मधील भौतिक पुराव्यांची तपासणी करत असताना, अधिकाऱ्यांनी चेतावणी दिली आहे की कोणतीही व्यक्ती जबाबदार आढळल्यास कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागेल.