इंडिगो फ्लाइट: बेंगळुरूमधील इंडिगोच्या गुवाहाटी-चेन्नई विमानात आपत्कालीन लँडिंग; मेडे कॉलमुळे प्रवाशांमध्ये दहशत

गुवाहाटी ते चेन्नई (E ई -67646464, एअरबस ए 21२१) या इंधनाची कमतरता इंडिगोच्या विमानाने बंगळुरूमधील इंधन टंचाईमुळे आपत्कालीन लँडिंग केले. दरम्यान, विमानातील 3 प्रवाशांच्या जीवनास काही काळ फाशी देण्यात आली. चेन्नई विमानतळावर उतरत असताना, पायलटने 'जा' थांबवण्याचा निर्णय घेतला, म्हणजे अचानक लँडिंग थांबविणे. त्यानंतर लगेचच “मेडे” कॉल देण्यात आला. तर कधीकधी प्रवाशांना भीतीचे वातावरण असते.

केबल बस: केबल बसेस लवकरच देशात सुरू होतील, प्रवासावर चहा; नितीन गडकरीची मोठी घोषणा

नक्की काय झाले?

गुवाहाटीहून सायंकाळी: 40 :: 40० पर्यंत उड्डाण करणारे विमान चेन्नई येथे सायंकाळी: 45 :: 45. वाजता लँडिंग होईल अशी अपेक्षा होती. तथापि, वैमानिकांनी एका क्षणासाठी लँडिंग गियर रनवेकडे जावे. लँडिंग दरम्यान, “अस्थिर स्थिती” म्हणजेच न वापरलेल्या दृष्टिकोनाची परिस्थिती. हे विमान बेंगळुरु विमानतळापासून फक्त 35 मैलांच्या अंतरावर होते आणि त्यावेळी वैमानिकांनी पदक कॉल केला.

“आम्ही अचानक उंच उडी मारताच, बरेच प्रवासी त्या ठिकाणाहून उठले, घाबरले. खूप अस्वस्थता आणि भीती होती.” अशी माहिती प्रवाश्यांनी दिली होती. मेड कॉल प्राप्त झाल्यानंतर, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) ने त्वरित ग्राउंड स्टाफला सतर्क केले. वैद्यकीय पथक आणि अग्निशमन कर्मचारी धावपट्टीवर तैनात होते. शेवटी, रात्री 8:30 वाजता, विमान बेंगळुरू विमानतळावर सुरक्षितपणे उतरले. मग प्रवाश्यांनी आराम सोडला.

इंडिगो आणि अटकमधील फरक

चेन्नई विमानतळावर जड वाहतुकीमुळे हे विमान वळविण्यात आले कारण इंडिगोने एक निवेदन दिले होते. तथापि, चेन्नई एटीसीच्या सूत्रांनी सांगितले की विमानात आवश्यक गोताखोरांना इंधन शिल्लक नाही.

कोव्हिड -१ cases प्रकरणे: कोरोनरी मॉन्स्टर वाढत आहे? 6 महिन्यांत सुमारे 120 मृत्यू; तोटेंची संख्या गाठली…

अलीकडेच, एअर इंडियाचे विमान अहमदाबादला लंडनला कोसळले. सुमारे 3 लोक मरण पावले. बरीच कुटुंबे नष्ट झाली. तेव्हापासून, हवेच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंता वाढली आहे. अशा परिस्थितीत, इंडिगोच्या घटनेने इंधन व्यवस्थापन, आपत्कालीन प्रतिसाद आणि विमानचालन निर्णयाबद्दल गंभीर प्रश्न उपस्थित केले आहेत. ही घटना केवळ तांत्रिक त्रुटी नाही तर संपूर्ण विमान व्यवस्थापन आणि नियोजन याबद्दल चिंता व्यक्त करते.

Comments are closed.