इंडोनेशिया 1 जुलैपासून कमी दर्जाचे डिझेल इंधन आयात करणे थांबवेल कारण ते B50 बायोडिझेल कार्यक्रम लाँच करेल, ज्यामुळे पाम तेल-आधारित इंधनाचा ऊर्जा मिश्रणात वाटा वाढेल.
इंडोनेशियाचे कृषी मंत्री अँडी अमरन सुलेमान यांच्या म्हणण्यानुसार, देश B50, 50% डिझेल आणि 50% क्रूड पाम तेल असलेल्या जैवइंधन मिश्रणाकडे वळेल.
पाम तेलाचा पर्यायी इंधन म्हणून वापर करून राष्ट्रीय ऊर्जा स्वातंत्र्य बळकट करण्याच्या सरकारच्या प्रयत्नांचा हा एक भाग असल्याचे या अधिकाऱ्याने सांगितले.
त्यांनी स्पष्ट केले की पाम तेलावर केवळ डिझेलच नव्हे तर गॅसोलीन आणि इथेनॉलमध्ये देखील प्रक्रिया केली जाऊ शकते, ज्याचा विकास सध्या वेगवान आहे.
|
इंडोनेशियातील अनुदानित इंधनाचा मुख्य किरकोळ विक्रेते सरकारी मालकीच्या पेर्टामिना येथील कामगार, जकार्ता, नोव्हेंबर 17, 2014 मधील पेट्रोल स्टेशनवर वाहन भरत आहे. रॉयटर्सचा फोटो |
इंडोनेशियाचे पाऊल जागतिक ऊर्जा पुरवठ्यातील वाढत्या व्यत्ययांच्या दरम्यान आले आहे, विशेषत: होर्मुझच्या सामुद्रधुनीभोवती वाढणारे धोके, जगातील सर्वात गंभीर तेल वाहतूक मार्गांपैकी एक.
डिझेलची आयात थांबवणे आणि B50 वर स्विच करणे हे देशाच्या ऊर्जा धोरणाची पुनर्रचना करण्यासाठी, बाह्य बाजारपेठेवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी आणि देशांतर्गत पुरवठा स्त्रोतांना बळकट करण्याच्या प्रयत्नांना प्रतिबिंबित करते.
(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.