एक विखुरलेल्या इंजिन बेल्टवर डब्ल्यूडी -40 वापरणे सुरक्षित आहे काय?

आपल्या कारच्या काठाच्या खाली एक मोठा आवाज ऐकणे काहीसे सामान्य आहे, जरी ते अन्यथा चांगल्या धावण्याच्या क्रमाने असले तरीही. तो उच्च-आवाजाचा आवाज त्रासदायक आहे आणि रस्त्याच्या खाली संभाव्य महागड्या दुरुस्तीचे संकेत देऊ शकतात. द्रुत Google शोध कदाचित आपणास गोंधळलेल्या यंत्रणेसाठी स्वस्त, सोपा उपाय बनवू शकेल: डब्ल्यूडी -40. डब्ल्यूडी -40 साठी भरपूर अनपेक्षित उपयोग असला तरी, “स्क्वीक्स काढून टाकते” हे त्याच्या सूचीबद्ध ऑन-लेबल हेतूपैकी एक आहे. परंतु आपल्या घर, कार आणि कार्यशाळेमध्ये त्याचे बरेच उपयोग असले तरी आपल्या कारच्या इंजिनच्या बेल्टसह आपण कधीही डब्ल्यूडी -40 वापरू नये अशी काही ठिकाणे आहेत.

इंजिन बेल्ट्स वंगण घालण्यासारखे नाहीत. खरं तर, एका विखुरलेल्या बेल्टवर डब्ल्यूडी -40 फवारणी केल्याने निराकरण करण्यापेक्षा अधिक समस्या उद्भवू शकतात; आणि हा पिच थोड्या काळासाठी थांबू शकेल, याचा अर्थ असा नाही की मूलभूत मुद्दा निघून गेला आहे. आवाज नेहमीपेक्षा जोरात परत येऊ शकतो, किंवा वॉटर पंप, अल्टरनेटर किंवा पॉवर स्टीयरिंग पंप सारख्या महत्त्वपूर्ण इंजिन अ‍ॅक्सेसरीज योग्यरित्या कार्य करणे थांबवू शकतात.

इंजिन ory क्सेसरीच्या बेल्टवर डब्ल्यूडी -40 फवारणीची सर्वात मोठी समस्या म्हणजे ती घर्षण कमी करते, जी आपल्या इंजिनच्या पुढील भागावरील बेल्ट आणि घटकांच्या योग्य कामकाजासाठी गंभीर आहे. हे बेल्ट्स अचूक तणावासह पुली पकडून रोटेशनल उर्जा हस्तांतरित करतात. त्यांना डब्ल्यूडी -40 किंवा इतर वंगणांसह निसरडे बनविणे बेल्ट आणि पुली दरम्यानचे घर्षण कमी करते आणि मूलत: सैल बेल्टसह ड्रायव्हिंगसारखेच आहे. वंगणयुक्त बेल्ट्स पुलीवर घसरू शकतात, म्हणजे आपल्या इंजिनचे सामान त्यांना आवश्यक तितके कार्यक्षमतेने कार्य करणार नाही.

बेल्टमध्ये रबरच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेस देखील धोका आहे, कारण डब्ल्यूडी -40 मध्ये रसायने आहेत जी कालांतराने सामग्री तोडतील. तर मग द्रुत स्प्रीट्झनंतर बेल्ट चमकदार आणि नवीन दिसू शकेल, परंतु डब्ल्यूडी -40 च्या प्रदर्शनामुळे ते क्रॅक होऊ शकेल किंवा अन्यथा जितक्या लवकर अपयशी ठरेल. आपण आपल्या ब्रेक पॅड आणि रोटर्सवर डब्ल्यूडी -40 कधीही फवारणी का करू नये या कारणास्तव हेच आहे-जरी यामुळे आवाज थोडक्यात दूर होऊ शकेल, परंतु हे दीर्घकाळापर्यंत हानिकारक आणि संभाव्य धोकादायक आहे. दीर्घ कथा शॉर्ट: बेल्ट्स कोरडे चालविण्यासाठी तयार केले जातात, चपळ नव्हे.

जर आपला पट्टा चिडखोर असेल तर तो कदाचित परिधान केलेला आहे, अयोग्यरित्या तणावग्रस्त आहे किंवा चुकीचा आहे. त्यावर वंगण फवारणी करणे, मूळ कारण सोडवत नाही. स्मार्ट मूव्ह म्हणजे आपल्या बेल्टची तपासणी करणे किंवा पोशाख, क्रॅक आणि योग्य समायोजनासाठी बेल्टची तपासणी करणे. आपण कारच्या एका बाजूला उभे रहावे आणि इंजिन चालू असताना पुलीचे संरेखन तपासावे, बोटांनी आणि केस कोणत्याही हलत्या भागापासून स्पष्ट ठेवण्याची खात्री करुन. प्रत्येक बेल्टवरील तणाव देखील तपासा, विशेषत: अशा कारवर ज्यात स्वयंचलित टेन्शनर्स नसतात त्या बेकायझिया बेल्ट जो खूप घट्ट आहे तो इंजिन ory क्सेसरीसाठी किंवा टेन्शनरच्या बीयरिंग्जला वळतो. जेव्हा आपण आपल्या बोटाने पुढे ढकलता तेव्हा योग्य तणावग्रस्त बेल्ट त्याच्या दोन पुली दरम्यानच्या सर्वात लांब बिंदूत सुमारे अर्धा इंच विचलित होईल.

आपण अद्याप आपल्या गोंगाटलेल्या बेल्टला शांत करण्यासाठी काहीतरी फवारणी करण्याचा मोह करीत असल्यास, किमान योग्य उत्पादन वापरा. डब्ल्यूडी -40 या नोकरीसाठी विशेषतः डिझाइन केलेले बेल्ट ड्रेसिंग बनवते. जुन्या रबरमध्ये लवचिकता आणि जीवन पुनर्संचयित करण्यासाठी बेल्टच्या तंतूंमध्ये भिजण्यासाठी हे विशेष तयार केले गेले आहे. परंतु तरीही, पट्टा का घसरत आहे हे शोधणे महत्वाचे आहे आणि आपण डेड अल्टरनेटर किंवा वॉटर पंपसह रस्त्याच्या कडेला अडकण्यापूर्वी समस्येचे निराकरण का केले आहे हे शोधणे महत्वाचे आहे. सर्वात महत्त्वाची ओळ अशी आहे की आपण कधीही विखुरलेल्या इंजिन बेल्टवर डब्ल्यूडी -40 कधीही वापरू नये आणि उष्णता, स्पार्क किंवा ओपन फ्लेमच्या स्त्रोतांजवळ ज्वलनशील स्प्रेवर खूप काळजी घ्या.