भारताच्या रखडलेल्या 'व्हाइट गोल्ड' गर्दीसाठी आशा आहे का?- आठवडा

90 ० च्या दशकात, जम्मू -काश्मीर (जम्मू -काश्मीर) मध्ये बॉक्साइट शोधत असलेल्या भारतीय भूगर्भशास्त्रज्ञांच्या टीमने लिथियमची ठेवी शोधली. हा एक दुर्मिळ पृथ्वी घटक (आरईई) आहे ज्याशिवाय मोबाइल फोनपासून इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत काहीही कार्य करणार नाही. खरं तर, एकाधिक नवीन युगाच्या वापराच्या प्रकरणांमुळे तसेच केवळ देशांच्या एका क्लचमध्येच उपलब्ध आहे, यामुळे अलिकडच्या वर्षांत 'व्हाइट गोल्ड' हे बिल दिले गेले आहे.
पण त्यावेळी, शोधकर्त्यांनी त्यासह काय केले याचा अंदाज लावा?
काहीही नाही. त्यांनी त्यात लॉग इन केले आणि त्याकडे दुर्लक्ष केले.
कारण त्यावेळेस, बॉक्साइट ही मागणी होती, ती अॅल्युमिनियम बनवताना एक महत्त्वाची कच्ची सामग्री होती. आणि लिथियम स्पेक्ट्रमच्या सीमेत होता, काही विशिष्ट आजारांवर उपचार करण्यासाठी वापरला गेला आणि विषारी स्वभावामुळे अन्यथा दुर्लक्ष केले.
आजचा काळ, लिथियम अवलंबित्वापासून बचाव करण्याचा भारताचा शोध जवळजवळ बॉलिवूडच्या फ्लिकसारखा आहे – एक हताश परिस्थिती जिथे आपण खलनायकाच्या शेजार्याच्या दयाळूपणे सोडले आहे, त्यानंतर सबलीकरणाच्या आशेचा एक झगमगाट, त्यानंतर निराश आणि निराश झाला, कारण तो अजूनही आनंदाने वाट पाहत आहे.
हे स्पष्ट बोलण्यासाठी, दोन वर्षांपूर्वी जम्मू -काश्मीरमधील लिथियमच्या ठेवींकडे पुन्हा लक्ष वेधले गेले, जेव्हा भूगर्भीय सर्वेक्षण ऑफ इंडिया (जीएसआय) यांनी जाहीर केले की जवळजवळ million दशलक्ष टन जी 4 स्टेज लिथियम उपस्थित असू शकतात. इलेक्ट्रिक सेल बॅटरी बनवण्याच्या धातूची अफाट मागणी लक्षात घेता सरकारने त्वरित घोषित केले की खासगी खेळाडूंसाठी खाणकाम लिलाव होईल.
अयशस्वी लिलाव
परंतु निराशेने भारताच्या लिथियम आत्मनिर्भरतेच्या योजनांची प्रतीक्षा केली. लिलावाच्या दोन फे s ्यांना निविदाकारांना आकर्षित करण्यात अपयशी ठरले, उद्योगाने त्याची चिंता व्यक्त केली आहे-अर्थपूर्ण काढण्यासाठी पुरेशी ठेवी असू शकत नाहीत, ही प्रक्रिया अवजड असेल, काश्मीरमधील स्थानिक परिस्थिती जोखीम घटकात भर घालते आणि बहुधा बहुतेक-उद्योगाचा अंदाज आहे की एखाद्या उद्योगातील कोणत्याही उद्योगात १-17-१-17 वर्षांचा कालावधी लागतो.
खाजगी निविदाकार नसल्यामुळे, सरकार पुन्हा ड्रॉईंग बोर्डाकडे गेले, जीएसआयने अधिक लिथियम अन्वेषण प्रकल्प केले (कोणीही यापुढे बॉक्साइटकडे पहात नव्हते!), खाणी मंत्रालयाने निधी उपलब्ध करुन दिला.
दरम्यान, भारताचा वेगवान बंडखोर इलेक्ट्रिक वाहन विभाग, जिथे लिथियम हा बॅटरीमध्ये जातो, तो चीनच्या आयुष्यात टिकून आहे, जगात फक्त लिथियमचा सर्वात मोठा साठा नाही, परंतु त्याच्या प्रक्रियेवर चोकहोल्ड आहे. जगातील सध्याच्या नाजूक भौगोलिक -राजकीय परिस्थितीचा विचार केल्यास, ती इच्छेनुसार चालू आणि बंद होऊ शकते.
रीसायकलिंग लिथियम
मोबाइल फोनपासून इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांपर्यंतच्या तयार उत्पादनांमध्ये आधीपासूनच उपस्थित असलेल्या लिथियमचे पुनर्वापर करून लिथियम इंडियाने जे काही केले तेच भारताचा एकमेव पर्याय शिल्लक आहे.
“लिथियम, दुर्मिळ पृथ्वी मॅग्नेट्स, कोबाल्ट, सर्व काही आयात केले जाते, आपल्याकडे भारतात खाणी नाहीत. परंतु आपल्याकडे सर्व ईव्ही बॅटरी वापरल्यामुळे कचरा आहे, तसेच इलेक्ट्रॉनिक्स (मध्ये) – उत्पादन आधीच भारतात आहे, आम्हाला फक्त ते परत काढण्याची गरज आहे, ते पुन्हा तयार करणे आवश्यक आहे. त्याला हे माहित असले पाहिजे, कारण कंपनी लिथियम आणि इतर दुर्मिळ धातू काढण्याचा आणि त्यांचा वापर करण्याचा प्रयत्न करीत असलेल्या देशातील काही मान्यताप्राप्त कंपन्यांपैकी एक आहे.
“आमच्याकडे पुरेसा कचरा आहे जो लिथियम, कोबाल्ट इत्यादी कच्च्या मालाच्या कमीतकमी (भारताची) आयात कमी करू शकतो,” डफल जोडले, “म्हणूनच, हे एक रीसायकलर म्हणून महत्वाचे बनवते की आमच्याकडे धोरणे, निधी किंवा उपलब्ध अनुदानासह अधिक लवचिकता आहे, जेणेकरून अधिक रीसायकलर येऊ शकतात आणि भारताच्या वाढत्या मागणीला पाठिंबा देऊ शकतात.
आरआरईच्या लिथियम सारख्या गंभीर गरजा आणि कमतरतेपर्यंत सरकार जागे झाले आहे. एका स्तरावर, राष्ट्रीय गंभीर खनिज मिशनचा 1,500 कोटींचा खर्च आहे, परंतु उद्योगातील स्त्रोत या दशकाच्या अखेरीस सुमारे 35,000 कोटी अर्थसंकल्पाच्या आवश्यकतेचा एक अंश आहे. यावर्षीच्या अर्थसंकल्पात या क्षेत्रातील आर अँड डी साठी 500 कोटी रुपयांचे वाटप केले गेले होते, जे प्रामुख्याने काही आयआयटी तसेच काही खासगी क्षेत्राच्या परिपत्रक अर्थव्यवस्थेच्या कंपन्यांद्वारे कार्यरत होते.
चीनशी संबंध
दुसर्या स्तरावर, भारत कमीतकमी नजीकच्या भविष्यासाठी या प्रकरणात पीपल्स रिपब्लिकवरील आपल्या अवलंबित्वाचा विचार करून संबंधात बदलण्यासाठी चीनकडे हात वाढवत आहे. लिथियम ठेवी असलेल्या देशांमध्ये अतिरिक्त स्वारस्य दर्शविण्यापासून भारतालाही रोखले गेले नाही, जसे की अर्जेंटिनासारख्या सामरिक भागीदारीने तयार केले आहे, तसेच चिली आणि पेरू यांच्या आवडीनिवडींसह व्यापार कराराचा पाठपुरावा केला आहे.
परंतु रीसायकलकारो सारख्या कंपन्यांचा असा दावा आहे की त्यांनी काढलेला लिथियम बॅटरी-ग्रेड आहे, ही वस्तुस्थिती अशी आहे की ते पेंट्स आणि वंगण यासारख्या उद्योगात जातात, देशातील सर्व ईव्ही आणि बॅटरी परदेशातून, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, चीनमधून लिथियम मिळवितात.
चांदीचे अस्तर
दरम्यान, क्षितिजामध्ये चांदीची अस्तर आहे. या वर्षाच्या सुरूवातीस, जीएसआयने जाहीर केले की ओडिशाच्या काही भागात लिथियमची उपस्थिती लक्षात आली आहे. जम्मू -के फियास्को त्यांच्या मनात ताजे असल्याने कदाचित, ओडिशामधील नोकरशाही तसेच या वेळी जे काही शोधले गेले नाही याची वैधता आणि व्यवहार्यता शोधण्यासाठी अधिक शोध घेण्यासाठी केंद्राने अधिक शोध लावला आहे.
Comments are closed.