जपान ओतत आहे अब्जावधी डॉलर्स त्याच्या वाढत्या अंतराळ उद्योगात आणि निर्बंध कमी करणे संरक्षण निर्यातीवर, जागतिक स्तरावर पोहोचलेल्या देशांतर्गत स्टार्टअप्सने भरलेले घरगुती एरोस्पेस क्षेत्र तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रयत्न.
भेट दिलीस्पेसक्राफ्टसाठी हायब्रीड प्रोपल्शन सिस्टीम विकसित करणारी सपोरो-आधारित स्टार्टअप, त्या पुशचा फायदा घेण्याचा विचार करत आहे. लहान उपग्रहांसाठी हायब्रीड थ्रस्टर्सवर लक्ष केंद्रित केल्यानंतर, कंपनी आता अंतराळ, संरक्षण आणि सुरक्षा बाजारपेठेसाठी मोठ्या रॉकेट प्रणाली विकसित करण्याची योजना आखत आहे, कंपनीचे सह-सीईओ शोता हिराई यांनी रीडला सांगितले.
या विस्ताराला ¥2.6 अब्ज ($16 दशलक्ष) नवीन निधीद्वारे चालना दिली जात आहे जी स्टार्टअप वर्षांच्या शैक्षणिक संशोधन आणि प्रात्यक्षिकांना व्यावसायिक व्यवसायात बदलण्याचा प्रयत्न करत आहे. या फेरीचे सह-नेतृत्व हेडलाइन एशिया, JIC व्हेंचर ग्रोथ इन्व्हेस्टमेंट आणि इनक्यूबेट फंड यांनी केले होते, ज्यामध्ये एनईएस (नेटवर्क एनर्जी सर्व्हिसेस) कॉर्पोरेशन या ऊर्जा कंपनीसह धोरणात्मक गुंतवणूकदारांचा सहभाग होता; टोयोडा गोसेई, टोयोटा ग्रुप रबर आणि प्लास्टिक ऑटोमोटिव्ह घटकांचा पुरवठादार; आणि Frontier Innovations, Frontier Innovations द्वारे व्यवस्थापित केलेला एक गुंतवणूक निधी आणि जपान एरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजन्सी (JAXA), जपानची अंतराळ संस्था.
“या फेरीसह, आम्ही अंतराळात त्या थ्रस्टरचे प्रात्यक्षिक करण्यापलीकडे जाऊ,” हिराई म्हणाले. “आम्ही स्पेस डोमेन आणि संरक्षण आणि सुरक्षा या दोन्ही क्षेत्रांमध्ये वापराच्या प्रकरणांचा एक विस्तृत संच एक्सप्लोर करण्याची आणि त्या प्रत्येकासाठी अनुकूल हायब्रिड रॉकेट प्रणाली विकसित आणि प्रस्तावित करण्याची योजना आखत आहोत.”
लेताराच्या तंत्रज्ञानाच्या केंद्रस्थानी एक संकरित रॉकेट डिझाइन आहे जे त्याचे घन इंधन ज्वलनासाठी आवश्यक असलेल्या द्रव ऑक्सिडायझरपासून वेगळे ठेवते. प्लॅस्टिक आणि रबर यांसारख्या स्वस्त, मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध असलेली सामग्री घन इंधन म्हणून वापरली जाते. कंपनीने एक मालकी उत्पादन प्रक्रिया विकसित केली आहे जी या सामग्रीचे मिश्रण, आकार आणि संकुचित करते जेणेकरून ते विश्वसनीयरित्या प्रज्वलित होतील आणि सातत्याने जळतील. अंतिम परिणाम म्हणजे पारंपारिक हायब्रीड रॉकेटपेक्षा कमी कचऱ्यासह अधिक जोर देणारी प्रणाली आहे जी सहसा महाग पॅराफिन मेण वापरतात.
हायब्रीड प्रोपल्शनचा वापर मर्यादित असलेल्या तीन समस्यांचे निराकरण करण्याचा उद्देश आहे: पुरेसा जोर निर्माण करणे, कार्यक्षमता राखणे आणि ज्वलन नियंत्रित करणे, हिराई म्हणाले.
लेटारा यशस्वी झाल्यास बरीच संधी आहे. जागतिक हायब्रीड रॉकेट प्रोपल्शन मार्केट 2032 पर्यंत $2.6 बिलियन पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे, 2024 मध्ये $848 दशलक्ष वरून, 15% च्या CAGR वर – तंत्रज्ञानाच्या वाढत्या मागणीकडे निर्देश करणारा मार्ग.
तरीही, लेटारा एकटा नाही. जपानची इंटरस्टेलर टेक्नॉलॉजीज, चीनची गॅलेक्टिक एनर्जी, दक्षिण कोरियाची इनोस्पेस आणि सिंगापूरची इक्वेटोरियल स्पेस यासह अनेक कंपन्या हायब्रीड रॉकेट तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत. जर्मन स्टार्टअप HyImpulse आणि ऑस्ट्रेलियन गिलमोर स्पेस देखील हायब्रिड रॉकेट तंत्रज्ञानाचा पाठपुरावा करत आहेत, तर इतर यूएस कंपन्या प्रतिस्पर्धी प्रणोदन आणि प्रक्षेपण प्रणाली विकसित करत आहेत.
शैक्षणिक मुळे
होक्काइडो विद्यापीठात सह-मुख्य कार्यकारी अधिकारी लँडन थॉमस कॅम्प्स आणि हिराई रॉकेट प्रणोदनावर संशोधन करत असताना लेताराची कल्पना उदयास आली. त्यांचा विश्वास होता की हायब्रिड रॉकेटची सापेक्ष सुरक्षितता आणि साधेपणा हे तंत्रज्ञान पारंपारिक अवकाश कार्यक्रमांच्या पलीकडे उपयुक्त ठरू शकते, विशेषत: खाजगी कंपन्या उद्योगात विस्तारत असताना.
बाजाराबरोबरच कंपनीच्या महत्त्वाकांक्षाही वाढल्या आहेत. 2020 मध्ये जेव्हा लेटारा होक्काइडो विद्यापीठातून बाहेर काढण्यात आले, तेव्हा ते सॅटेलाइट थ्रस्टर्स विकसित करण्यावर केंद्रित होते.
तेव्हापासून, प्रक्षेपण आणि संरक्षण क्षमतांची मागणी वाढल्यामुळे जागतिक प्रणोदन बाजारपेठ अधिक गजबजली आहे. इतर जपानी स्टार्टअप्सशीच नव्हे तर जगभरातील कंपन्यांशी स्पर्धा करण्यासाठी स्वतःला स्थान देण्याच्या प्रयत्नात लेटारा आता संरक्षण करार आणि लॉन्च सेवांमध्ये संधी शोधत आहे.
“मोठ्या अंतराळ यानाला उच्च थ्रस्ट प्रोपल्शनची देखील आवश्यकता असते, विशेषत: जेव्हा त्यांना LEO (निम्न पृथ्वी कक्षा) वरून GEO (भूस्थिर कक्षा) पर्यंत जावे लागते आणि उच्च किरणोत्सर्गाच्या व्हॅन ऍलन बेल्टमधून लवकर जावे लागते,” हिराई म्हणाले. “आणि अर्थातच, लाँच वाहनांना वेडसर वाढती मागणी आहे.”
लेटारा उपग्रह निर्माते आणि ऑपरेटर, लॉन्च कंपन्या आणि सरकार यांना लक्ष्य करत आहे. ते व्यावसायिक उपग्रहांना अंतराळातील प्रणोदनासाठी सर्वात मोठी बाजारपेठ म्हणून पाहते, तर रॉकेट प्रणालीची सरकारी मागणी वाढत आहे, विशेषतः जपानमध्ये. कंपनीचे म्हणणे आहे की त्यांनी रॉकेट आणि सॅटेलाइट कंपन्यांकडून तसेच जपानी सरकारकडून आधीच ऑर्डर जिंकल्या आहेत, जरी त्यांनी त्या करारांचे मूल्य उघड केले नाही.
त्याचा पुढील महत्त्वाचा टप्पा म्हणजे परदेशी भागीदारासह इन-ऑर्बिट फायरिंग चाचणी, ज्याला लेटारा व्यावसायिकीकरणाच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल म्हणून पाहते. गुणवत्ता नियंत्रणाद्वारे समर्थित पुनरावृत्ती करण्यायोग्य उत्पादन प्रक्रिया आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनास समर्थन देणारी इंधन आणि टाक्यांसाठी एक विश्वासार्ह पुरवठा साखळी देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे.
रिसायकल केलेले प्लास्टिक शेवटी इंधन म्हणून वापरले जाऊ शकते का असे विचारले असता, लेटारा म्हणाले की त्याच्या संकरित तंत्रज्ञानासह “खूप शक्यता” आहे, तरीही अधिक चाचणी आणि विकास आवश्यक असेल.
टीप: त्याचे धोरणात्मक गुंतवणूकदार, फ्रंटियर इनोव्हेशन्स ही ग्रीस-आधारित आयटी फर्म नाही, तर फ्रंटियर इनोव्हेशन्सद्वारे व्यवस्थापित केलेला गुंतवणूक फंड आहे आणि JAXA, जपानच्या स्पेस एजन्सीद्वारे समर्थित आहे..
तुम्ही आमच्या लेखांमधील लिंक्सद्वारे खरेदी करता तेव्हा, आम्ही एक लहान कमिशन मिळवू शकतो. याचा आमच्या संपादकीय स्वातंत्र्यावर परिणाम होत नाही.
Comments are closed.