V302C साठी Keeway चे अपडेट लहान आहे, परंतु मोटारसायकलने अजूनही एक असामान्य जागा व्यापली आहे. 2026 साठी, बदल बहुतेक दृश्यमान आहे. एक नवीन पिवळा रंग सध्याच्या लाल आणि काळा पर्यायांमध्ये सामील झाला आहे आणि त्याची एक्स-शोरूम किंमत आता 4.22 लाख रुपये आहे.
कोणतेही यांत्रिक बदल नाहीत. तेच 298 cc लिक्विड-कूल्ड व्ही-ट्विन, सिक्स-स्पीड गिअरबॉक्स आणि बेल्ट फायनल ड्राइव्ह अपरिवर्तित सुरू आहे. ते माफक वाटू शकते, परंतु V302C मध्ये अजूनही एक स्पष्ट बोलण्याचा मुद्दा आहे: या किमतीत व्ही-ट्विन क्रूझर लेआउट अगदी कमी आहे.
किमतीचा मार्ग लक्षात घेण्यासारखा आहे कारण ही बाईक आता नेमकी कुठे बसते हे दाखवते. V302C ची मूळ किंमत 4.29 लाख रुपये होती. सप्टेंबर 2025 मध्ये जीएसटी सुधारणानंतर ते 3.99 लाख रुपयांवर घसरले.
4.22 लाख रुपयांची नवीन 2026 किंमत म्हणजे ती त्या खालच्या बिंदूपासून सुमारे 23,000 रुपयांनी वाढली आहे, तरीही ती त्याच्या मूळ लॉन्च किंमतीपेक्षा 7,000 रुपये कमी आहे. त्यामुळे हे नाटकीय पुनर्मूल्यांकन नाही, परंतु कर कपातीनंतर थोडक्यात पाहिल्याप्रमाणे हे मूल्याच्या बाबतीत मोहक राहिलेले नाही.
इंजिन अजूनही प्रस्तावाचे हृदय आहे. Keeway च्या अधिकृत चष्मा 298 cc V-twin मधून 8,500 rpm वर 29.5 hp आणि 6,500 rpm वर 26.5 Nm. हे परिपूर्ण शब्दात मोठे सामर्थ्य नाही, परंतु एकेरी आणि समांतर जुळी मुलांचे वर्चस्व असलेल्या विभागात बाइकला एक वेगळे व्यक्तिमत्व देण्यासाठी ते पुरेसे आहे. V302C ला चेन ड्राईव्ह ऐवजी बेल्ट ड्राईव्ह देखील मिळतो, जे या किमतीत दुर्मिळ आहे आणि कमी-देखभाल क्रूझर पिचला मजबूत करण्यात मदत करते.
V302C चे वजन 167 किलो आहे, 690 मिमी सीट उंची, 15-लिटर इंधन टाकी आणि 158 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. निलंबन हे पारंपारिक टेलिस्कोपिक काटे नाहीत. त्याऐवजी, बाईक समोर अपसाइड-डाउन फोर्क आणि मागील बाजूस प्रीलोड-ॲडजस्टेबल ड्युअल शॉक वापरते. ब्रेकिंग ड्युअल-चॅनल ABS सह 300 मिमी फ्रंट डिस्क आणि 240 मिमी मागील डिस्कमधून येते. हे सरळ आकडे आहेत, परंतु ते एकत्रितपणे बाईक जवळ येण्याजोगे का वाटते हे स्पष्ट करतात. हे कमी आहे, विशेषत: जड नाही आणि अनेक मध्यम-क्षमतेच्या क्रूझर्सपेक्षा खूपच कमी भीतीदायक आहे.
V302C चा सर्वात मजबूत दावा देखील सर्वात कमकुवत आहे. होय, ही आजूबाजूला सर्वात परवडणारी व्ही-ट्विन क्रूझर आहे. पण रु. 4.22 लाखात, विस्तीर्ण बाजारपेठेत ते स्वस्त नाही. Royal Enfield च्या Shotgun 650 ची किंमत 3.98 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि 4.13 लाखांपर्यंत चालते, तर 46.4 hp आणि 52.3 Nm सह 648 cc ट्विन-सिलेंडर इंजिन आणते. संपूर्ण शक्ती आणि टॉर्कमध्ये, शॉटगन दुसर्या लीगमध्ये आहे.
असे म्हटले की, कीवे वेगळ्या पद्धतीने लढतो. ते खूपच लहान, खूप कमी आणि खूप हलके आहे. शॉटगन 650 चे 240 kg कर्ब वजन आणि 795 mm सीट उंचीच्या तुलनेत, V302C सुमारे 73 किलो हलके आणि 105 मिमी कमी आहे. ते किरकोळ फरक नाहीत. लहान रायडर्स किंवा लोकांसाठी ज्यांना मोठ्या 650 ऐवजी कॉम्पॅक्ट सिटी-फ्रेंडली क्रूझर पाहिजे आहे, इंजिन सुरू होण्यापूर्वी Keeway ला खूप कमी मागणी वाटू शकते.
V302C वाचण्याचा हा खरा मार्ग आहे. प्रति रुपया कामगिरी ही तुमची मेट्रिक असल्यास हे मूल्य नेता नाही. ते वैशिष्ट्य नेते देखील नाही. तुम्ही ज्यासाठी पैसे देत आहात ते पॉवरट्रेन कॉन्फिगरेशन आहे.
एक लहान व्ही-जुळे. एक बेल्ट ड्राइव्ह. अगदी खालची सीट. एक संक्षिप्त बॉबर-शैलीची भूमिका. या गोष्टी अजूनही बाइकला स्वतःचे स्थान देतात, विशेषत: ज्या रायडर्सना सरळ वेग किंवा स्पेक-शीट ब्रॅगिंग अधिकारांपेक्षा चारित्र्य आणि सहजतेची अधिक काळजी असते.
Comments are closed.