नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) ने केरळच्या एनएच 66 च्या नुकत्याच बांधलेल्या सहा-लेन भागामध्ये मोटारसायकल, ऑटो-रिक्षा आणि ट्रॅक्टर यासारख्या छोट्या वाहनांना प्रतिबंधित केले आहे.
या निर्णयामागील हेतू म्हणजे मुख्य महामार्गावरील वेगवान चालणार्‍या वाहनांसह येणा hims ्या जोखमी कमी करणे. नियमांमधील बदल दर्शविण्यासाठी आता साइनबोर्ड स्थापित केले गेले आहेत.
यापैकी पहिले बोर्ड सर्व्हर रोडपासून थ्री लेनच्या प्रवेशद्वाराजवळ आहेत जे ऑनमनोरामानुसार चेलारी जीव्हीएचएसएस क्षेत्राच्या जवळ, थ्रिसूरला जातात. सर्व महामार्ग प्रवेश आणि एक्झिट पॉइंट्स हळूहळू समान बोर्ड स्थापित केले जातील. सहा-लेन महामार्ग पादचारी लोकांच्या मर्यादीत देखील आहे.
जरी महामार्ग सर्व प्रकारच्या वाहनांद्वारे वापरला जात असला तरी रोडवे औपचारिकरित्या उघडल्यानंतर यापुढे यापुढे परवानगी दिली जाणार नाही. याउप्पर, महत्त्वाच्या ठिकाणी सीसीटीव्ही कॅमेरे पाळण्यासाठी पाळले जातील आणि उल्लंघन केल्यास दंड होईल. लहान वाहने हाय-स्पीड झोनमध्ये प्रवेश करतात तेव्हा अधिका authorities ्यांचा गंभीरपणे धोका आहे, असे अधिका authorities ्यांनी यावर जोर दिला.
सेवा रस्ते अतिरिक्त दबावाखाली कसे असतील?
एकदा निर्बंध लागल्यावर मोटारी आणि पादचारी लोकांना सर्व्हिस रोडचा वापर करण्यास भाग पाडले जाईल, ज्यामुळे अधिक रहदारी होईल अशी अपेक्षा आहे. त्यांच्या वन-वे डिझाइन आणि अपुरा रुंदीमुळे, सर्व्हिस रोड्स बर्‍याचदा विविध ठिकाणी रहदारी जाम अनुभवतात.
मार्गदर्शक तत्त्वांनंतर सहा-लेन महामार्ग बांधला गेला असला तरी सर्व्हिस रस्ते अद्याप लहान आहेत. राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाच्या मते, सेवा रस्ते वाढविण्याची त्यांची क्षमता प्रतिबंधित होती कारण त्यांनी खरेदी केलेली जमीन फक्त 45 मीटर रुंद होती.
स्ट्रेचसह प्रवेश आणि बाहेर पडण्याच्या असंख्य बिंदूंमुळे, मोठ्या संख्येने मोठी वाहने अद्याप मुख्य रोडवेऐवजी सर्व्हिस रोडचा वापर करतात. पंचायत-स्तरीय स्थानिक रहदारी नियमन समितीने केलेल्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून सध्या सहा-लेन महामार्गाचा वापर करणार्‍या खासगी बसेसला सर्व्हिस रोडवरही पुन्हा काम केले जाऊ शकते, ज्यामुळे मोटार वाहन विभागावर दबाव आणला जातो.
पार्किंगची समस्या कशी खराब होईल?
सर्व्हिस रोड ट्रॅफिक वाढल्यामुळे बेकायदेशीर रस्त्याच्या कडेला पार्किंग खराब होईल असा अंदाज आहे. अशी अपेक्षा आहे की मोटार वाहन विभाग आणि पोलिस रस्त्यावरुन पार्क होण्यापासून रोखण्यासाठी त्यांच्या अंमलबजावणीचे प्रयत्न वाढवतील.
महामार्ग प्राधिकरणाच्या मते, नियुक्त केलेल्या पार्किंगची ठिकाणे तयार करणे हे स्थानिक स्वराज्य संस्थांचे कर्तव्य आहे.
Comments are closed.