केरळच्या माणसाच्या घरी बनवलेल्या इलेक्ट्रिक कारला 60 किमी प्रवास करण्यासाठी फक्त 5 रुपये खर्च येतो, हे पूर्णपणे कायदेशीर आहे [Video]

गेल्या पाच वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी गेल्या पाच वर्षांत वाढली आहे आणि अनेक भारतीय आणि परदेशी ब्रँड्स त्याच्या क्षमतेमुळे या विभागात प्रवेश करताना आपण पाहिले आहेत. इंधनाच्या किमती वाढल्याने, ईव्हीचा अवलंबही वाढला आहे. असे अनेक स्वदेशी ब्रँड आहेत जे ICE वाहनांसाठी रूपांतरण किट देखील ऑफर करत आहेत. असे लोक देखील आहेत ज्यांनी स्वतःची इलेक्ट्रिक वाहने देखील तयार केली आहेत जी एकतर विद्यमान मॉडेल्सवर आधारित आहेत किंवा सुरवातीपासून आहेत. येथे आमच्याकडे केरळमधील एका ६७ वर्षीय व्यक्तीचा असाच एक व्हिडिओ आहे ज्याने आपल्या रोजच्या प्रवासासाठी इलेक्ट्रिक कार बनवली आहे.

हा व्हिडिओ व्हिलेज वरठा यांनी त्यांच्या यूट्यूब चॅनलवर अपलोड केला आहे. व्हिडिओमध्ये केरळच्या कोल्लम जिल्ह्यातील ६७ वर्षीय अँटोनी जॉन, ज्याने स्वत:साठी इलेक्ट्रिक कार बनवली आहे. अँटनी हे करिअर सल्लागार आहेत ज्यांचे कार्यालय त्यांच्या घरापासून 30 किमी अंतरावर आहे.

सुरुवातीला तो रोजच्या प्रवासासाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर वापरत होता. तथापि, जसजसा तो मोठा होत गेला, तसतसे त्याला एक वाहन हवे होते जे त्याला पाऊस आणि उन्हापासून वाचवताना अधिक आरामदायी प्रवास देऊ शकेल. त्याने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) ला प्राधान्य दिले असले तरी, त्यावेळी बाजारात कोणतेही योग्य पर्याय उपलब्ध नव्हते.

2018 मध्ये त्याने स्वतःची इलेक्ट्रिक कार बनवण्याचा विचार सुरू केला. त्यांनी वाहनाची रचना आणि विद्युत प्रणाली याबाबत सखोल संशोधन केले. कारची बॉडी तयार करण्यासाठी, तो एका स्थानिक गॅरेजशी संपर्क साधला ज्याला बस बॉडी बनवण्याचा अनुभव होता. अँटनी यांनी त्यांना ऑनलाइन सापडलेल्या कारच्या डिझाइनचे डिझाईन उपलब्ध करून दिले आणि वर्कशॉपने त्यानुसार बॉडी तयार केली.

त्यांनी दोन प्रौढ बसू शकतील अशा कॉम्पॅक्ट कार तयार केल्या. त्याला 4-सीटर लेआउट मिळतो, परंतु मागील सीट फक्त मुलांसाठी योग्य आहे. वर्कशॉपची बॉडी बांधली, इलेक्ट्रिकलची सगळी कामे त्यांनी स्वत: हाताळल्याचा उल्लेख अँटनी यांनी केला.

त्याने दिल्लीतील एका विक्रेत्याकडून बॅटरी, मोटर आणि वायरिंग मिळवले. 2018 मध्ये कारचे काम सुरू झाले, परंतु साथीच्या रोगामुळे प्रकल्पाला विलंब झाला. अँटनीला ईव्ही तयार करण्याचा पूर्वीचा अनुभव नसल्यामुळे, त्याने अनेक चुका केल्या ज्यामुळे टाइमलाइन लांबली. सुरुवातीला, त्याने बॅटरीच्या गरजांची चुकीची गणना केली, परिणामी त्याला आवश्यकतेपेक्षा कमी ड्रायव्हिंग श्रेणी मिळाली.

एकदा लॉकडाउन आणि निर्बंध उठवल्यानंतर, तो विक्रेत्याशी पुन्हा कनेक्ट झाला, ज्याने उच्च-क्षमतेच्या बॅटरीवर अपग्रेड करण्याचे सुचवले. नवीन बॅटरी स्थापित केल्यानंतर, इलेक्ट्रिक कारने कमाल ड्रायव्हिंग रेंज 60 किमी गाठली. अँटोनीला त्याच्या निर्मितीचा कमालीचा अभिमान आहे आणि त्याच्या कार्यालयात जाण्यासाठी दररोज कार वापरतो. तो नमूद करतो की ईव्ही त्याच्या वैयक्तिक वापरासाठी काटेकोरपणे आहे.

कुटुंबासह प्रवास करताना तो मारुती अल्टो वापरतो. बाह्य डिझाइन अत्यंत मूलभूत असले तरी, आतील भाग तितकेच कमीत कमी आहे, ज्यामध्ये बेंच सीट्स, एक स्टीयरिंग व्हील, एक प्रवेगक आणि ब्रेक पेडल आहे. त्याच्या कॉम्पॅक्ट आकारामुळे, कार अरुंद रस्त्यावर सहजपणे नेव्हिगेट करू शकते जिथे मानक वाहन बसत नाही. एकूण, अँटनी यांनी या प्रकल्पावर सुमारे ₹4.5 लाख खर्च केले आहेत आणि ते आधीच दुसरे इलेक्ट्रिक वाहन तयार करण्याचे काम करत आहेत.

येथे व्हिडिओमध्ये दिसणाऱ्या EV चे पॉवर रेटिंग खूप कमी आहे आणि 25 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग आहे, त्याला भारतात नोंदणी प्लेटची आवश्यकता नाही. तथापि, सार्वजनिक रस्त्यावर ते चालवण्यासाठी चालकाकडे वैध ड्रायव्हिंग लायसन्स असणे आवश्यक आहे.