किआ सोरेंटो ही बहुतेकांसाठी फॉर्च्युनरपेक्षा चांगली खरेदी आहे: याचे कारण येथे आहे

Kia ने Sorento भारतात लॉन्च केली आहे ज्याची एक्स-शोरूम किंमत रु. 27.99 लाख आहे. फॉर्च्युनर हा त्याचा येथील सर्वात मोठा प्रतिस्पर्धी आहे. स्पर्धा निश्चितच तीव्र होणार आहे कारण फॉर्च्युनर हे मॉडेल काळाच्या कसोटीवर उतरले आहे. असे म्हटले आहे की, सोरेंटो ही अनेकांसाठी चांगली खरेदी ठरू शकते. हा लेख तुम्हाला का सांगेल.

सोरेंटो आणि फॉर्च्युनर एका विभागाशी संबंधित आहेत ज्यामध्ये खरेदीदार आकार आणि ऑफर केलेल्या खोलीला महत्त्व देतात. जेव्हा आपण दोघांची तुलना करतो तेव्हा सोरेंटो फॉर्च्युनरपेक्षा लांब आणि रुंद असतो. त्याची लांबी 4,815 मिमी, रुंदी 1,900 मिमी आणि व्हीलबेस 2815 मिमी आहे. दुसरीकडे, फॉर्च्युनर 4,795 मिमी लांब, 1,855 मिमी रुंद आणि 2745 मिमी चा व्हीलबेस आहे. उंचीमध्ये मात्र फॉर्च्युनर आघाडीवर आहे. यात उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स देखील आहे- 225 मिमी. सोरेंटोचे ग्राउंड क्लीयरन्स सुमारे 185 मिमी असल्याचे नोंदवले जाते.

त्यामुळे खराब रस्त्यांचा सामना करताना आणि रस्त्यावरून जाताना फॉर्च्युनरचा फायदा होईल. चाकांचे आकार देखील तेच हायलाइट करतात. फॉर्च्युनरला प्रकारांवर अवलंबून 17 आणि 18-इंच युनिट मिळतात तर सोरेंटो 19-इंच चाकांसह येते.

तथापि, सर्व खरेदीदार या SUV ला ऑफ-रोड ट्रॅक आणि भूप्रदेशांवर नेण्यास उत्सुक नसतील. अशा प्रकरणांमध्ये सोरेंटो एक चांगली खरेदी आहे, कारण ती थोडीशी चांगली खोली आणि आतमध्ये अधिक आराम देते.

फॉर्च्युनरच्या तुलनेत सोरेंटोचे आतील भाग अधिक आधुनिक, अपमार्केट आणि चांगले डिझाइन केलेले वाटते. दुसरीकडे, फॉर्च्युनरमध्ये एक केबिन आहे जी अधिक खडबडीत आणि उपयुक्ततावादी दिसते. जेव्हा वैशिष्ट्यांचा विचार केला जातो तेव्हा फरक मोठा असतो. फॉर्च्युनरपेक्षा सोरेंटो खूपच सुसज्ज आहे.

फॉर्च्युनरवरील इन्फोटेनमेंट युनिट 11-स्पीकर JBL ऑडिओ सिस्टमसह 8-इंच टचस्क्रीन आहे. सोरेंटो, दुसरीकडे, मोठ्या 12.3-इंच टचस्क्रीन आणि 12-स्पीकर BOSE प्रीमियम ऑडिओसह येतो. Kia SUV वायरलेस Apple Carplay आणि Android Auto सह येते तर Toyota ला वायर्ड Carplay आणि Android Auto मिळते. वायरलेस युनिटमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी तुम्हाला वेगळ्या डोंगलची आवश्यकता असेल. Kia मध्ये लाइव्ह जनरेटिव्ह AI द्वारे समर्थित नवीन AI असिस्टंट देखील येतो. टोयोटामध्ये अशी कोणतीही सुविधा उपलब्ध नाही.

दोन्ही SUV मध्ये पॉवर आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान यासारख्या वैशिष्ट्यांसह येतात. Sorento, तथापि, फॉर्च्युनरवर पूर्णपणे अनुपस्थित असलेल्या वैशिष्ट्यांचा एक समूह मिळतो. उदाहरणार्थ, याला मोठे पॅनोरामिक सनरूफ, हेड अप डिस्प्ले, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आणि दुसऱ्या-पंक्तीचे वेंटिलेशन मिळते. फॉर्च्युनर पर्यायी ऍक्सेसरी म्हणून वायरलेस चार्जर देते. सोरेंटोला ते मानक फिटमेंट म्हणून मिळते. फॉर्च्युनरला ऑटो-डिमिंग IRVM मिळते. दुसरीकडे, सोरेंटोमध्ये डिजिटल IRVM आहे. टोयोटाला डिजिटल MID सह ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो. सोरेंटोमध्ये 12.3-इंचाचा ड्रायव्हर डिस्प्ले आहे.

त्याचप्रमाणे, फॉर्च्युनरमध्ये फॅक्टरी-फिट केलेला 360-डिग्री कॅमेरा आणि ADAS वैशिष्ट्ये नाहीत. Sorento ला उच्च-गुणवत्तेचा 360-डिग्री कॅमेरा आणि लेव्हल 2 ADAS मिळतो. पार्किंग ब्रेक हे टोयोटाचे एक पारंपरिक युनिट आहे तर Kia ला इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिळतो. Sorento मध्ये अगदी अंगभूत ड्युअल-चॅनेल डॅशकॅम आहे. तुम्ही फीचर जाणकार असाल तर सोरेंटो ही चांगली खरेदी आहे.

सुरक्षेच्या आघाडीवरही, सोरेंटोला 10 एअरबॅग मिळतात, तर फॉर्च्युनरला सात आहेत. Kia मध्ये समोर, मागील आणि बाजूला पार्किंग सेन्सर्स आहेत, तर फॉर्च्युनरमध्ये हे फक्त पुढील आणि मागील बाजूस आहेत. सोरेंटो चार ड्राइव्ह मोड आणि 3 भूप्रदेश मोडसह येतो. फॉर्च्युनरमध्ये 3 ड्रायव्हर आणि पाच टेरेन मोड आहेत. ऑटो पार्क सहाय्य फक्त Sorento वर उपलब्ध आहे.

सोरेंटो ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) तंत्रज्ञानासह येते, जे ड्रायव्हर्सना भूप्रदेश आणि खडबडीत रस्त्यांवर आत्मविश्वास देईल. हे फॉर्च्युनरवरील खडबडीत 4×4 हार्डवेअर इतके सक्षम नसू शकते, परंतु खडबडीत रस्ते आणि मध्यम भूभाग सहजतेने हाताळू शकतात.

द फॉर्च्युनर टोयोटाच्या वेळेनुसार सिद्ध झालेल्या IMV शिडी-फ्रेम प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. दुसरीकडे, सोरेंटोमध्ये युनिबॉडी मोनोकोक बांधकाम आहे. यामुळे ही वाहने हाताळण्याच्या पद्धतीत आणि ऑफरवरील राइड गुणवत्तेत मोठा फरक आढळतो. फॉर्च्युनरवरील राइड गुणवत्ता कशी वाटते आणि उत्साही ड्रायव्हिंगमध्ये ती कशी हाताळते हे आम्हाला माहीत आहे. सॉरेंटो त्याच्या क्रमवारीत गतीशीलता आणि युनिबॉडी बांधकामामुळे अधिक चांगले वागण्याची शक्यता आहे.

या दोघांपैकी फक्त सोरेंटो एक मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेन देते. हायब्रिड सेटअप 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनवर आधारित आहे. फॉर्च्युनरमध्ये 2.7-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल आणि 2.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन देण्यात आले आहे. अगदी सोरेंटो 2.2-लिटर डिझेल इंजिनसह उपलब्ध आहे. पॉवरट्रेन फ्रंटवर, Kia चा फायदा स्पष्टपणे 1.6-लीटर मजबूत हायब्रिड आहे.

एकंदरीत, जर तुम्ही एक मोठी, प्रशस्त, वैशिष्ट्यपूर्ण SUV शोधत असाल जी तुमचे आतमध्ये लाड करत असेल आणि ती चांगली चालवते आणि हाताळते आणि सौम्य आणि मध्यम मार्गांवर निराश होणार नाही, तर फॉर्च्युनरपेक्षा सोरेंटो हा एक चांगला पर्याय आहे. श्रेणी-टॉपिंग फॉर्च्युनरपेक्षा टॉप-स्पेक अधिक परवडणारे आहे. तुम्ही खडबडीत, सिद्ध, कमी-आरामदायक आणि अधिक ऑफ-रोड-सक्षम एसयूव्ही मालकीचे असल्यास फॉर्च्युनरचा वापर करा.