भारतीय इलेक्ट्रिक SUV बाजारात गर्दी होणार आहे, आणि Kia India रिंगमध्ये नवीन स्पर्धक उतरवण्याच्या तयारीत आहे. अलीकडील हेर शॉट्सने Kia Syros EV ची भारतीय रस्त्यावर कठोर चाचणी घेतली आहे, हे सूचित करते की कोरियन कार निर्माता देशासाठी आपले पहिले मास-मार्केट इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करण्याच्या अगदी जवळ येत आहे.
Spyshots सौजन्याने NDTV
आतापर्यंत, Kia ची EV उपस्थिती प्रीमियम EV6 आणि फ्लॅगशिप EV9 पुरती मर्यादित होती, जे दोन्ही सरासरी खरेदीदाराच्या आवाक्याबाहेर आहेत. तथापि, Syros EV चे लक्ष्य बाजाराच्या केंद्रस्थानी आहे, जेथे Tata Nexon EV आणि Mahindra XUV400 ने मजबूत रिकॉल तयार केले आहे.
इलेक्ट्रिक टचसह बॉक्सी डिझाइन
चाचणी खेचर, जरी मोठ्या प्रमाणात छद्म असले तरी, एक बॉक्सी, उंच-बाय सिल्हूट प्रकट करते जे सध्या विक्रीवर असलेल्या स्लूपी क्रॉसओव्हर्सपेक्षा वेगळे करते. ही सरळ भूमिका सूचित करते की Kia केबिन स्पेस आणि हेडरूमला प्राधान्य देत आहे, जे कौटुंबिक खरेदीदारांसाठी एक स्मार्ट चाल आहे.
स्पाय शॉट्स समोर डाव्या क्वार्टर पॅनलवर स्थित चार्जिंग पोर्ट, एरोडायनामिक कार्यक्षमतेसाठी EV-विशिष्ट बंद-बंद ग्रिल डिझाइन आणि स्क्वेअर-ऑफ व्हील कमानी देखील दर्शवतात जे त्यास खडबडीत SUV वर्ण देतात.
आत, Syros EV वैशिष्ट्यपूर्ण असण्याची अपेक्षा आहे. गुप्तहेर प्रतिमा ड्युअल-टोन इंटीरियर आणि केबिन लेआउटला सूचित करतात जे सेगमेंटच्या अपेक्षा वाढवू शकतात. अपेक्षित हायलाइट्समध्ये ड्युअल 12.3-इंच डिस्प्ले, एक इन्फोटेनमेंटसाठी आणि एक इन्स्ट्रुमेंटेशनसाठी, एक पॅनोरॅमिक सनरूफ, हवेशीर जागा आणि संभाव्यतः पॉवर फ्रंट पॅसेंजर सीट यांचा समावेश आहे. सुरक्षिततेच्या बाबतीत, Kia मानक म्हणून सहा एअरबॅग्ज ऑफर करेल आणि उच्च ट्रिमसाठी लेव्हल-2 ADAS पॅकेज ठेवेल, एकाधिक सक्रिय सुरक्षा आणि ड्रायव्हर-असिस्ट फंक्शन्ससह.
बॅटरी आणि श्रेणी अपेक्षा
मजल्याखाली, सायरोस ईव्ही किआ-ह्युंदाईच्या व्यापक परिसंस्थेकडून सिद्ध ईव्ही हार्डवेअर घेण्याची शक्यता आहे आणि ते भारत-विशिष्ट परिस्थितीसाठी ट्यून करेल. सुरुवातीचे अहवाल दोन बॅटरी पॅक पर्याय सुचवतात. एक लहान पॅक 300 किमीच्या जवळपास व्यावहारिक श्रेणी असलेल्या शहरी वापरकर्त्यांना लक्ष्य करू शकतो, तर मोठा पॅक दावा केलेल्या 400 ते 450 किमी ब्रॅकेटसाठी लक्ष्य ठेवू शकतो. हे अंदाज कायम राहिल्यास, Syros EV नेक्सॉन EV लाँग रेंज आणि इतर मध्यम आकाराच्या इलेक्ट्रिक SUV च्या लढतीत बसेल जे आता श्रेणी आणि वैशिष्ट्ये दोन्हीवर स्पर्धा करत आहेत.
हे आव्हान किती गंभीर आहे हे किंमत ठरवेल. सध्याच्या अपेक्षांनुसार Syros EV ला 14 लाख ते 20 लाख रुपयांच्या विंडोमध्ये 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत लॉन्च होण्याची शक्यता आहे. हा एक उच्च-व्हॉल्यूम झोन आहे जेथे ग्राहक मासिक चालण्याची किंमत, वास्तविक-जागतिक श्रेणी, पुनर्विक्री आत्मविश्वास आणि विक्रीनंतरच्या समर्थनाची अगदी जवळून तुलना करतात.
Nexon EV अजूनही बेंचमार्क का सेट करते
या विभागातील कोणत्याही नवीन प्रवेशकर्त्याला भारतातील Nexon EV च्या स्केलचा सामना करावा लागेल. टाटाच्या EV व्यवसायाने 2.5 लाख एकत्रित विक्रीचा टप्पा ओलांडला आहे आणि एकट्या Nexon EV ने 1 लाख संचयी टप्पा ओलांडला आहे. हे महत्त्वाचे आहे कारण ते केवळ मजबूत सुरुवातीच्या मागणीचे प्रतिबिंबित करत नाही तर अनेक शहरे आणि खरेदीदार प्रोफाइलमध्ये शाश्वत स्वीकृती दर्शवते. जानेवारी 2026 मध्ये, टाटाच्या EV ची संख्या 7,852 युनिट्स होती, ज्याचा बाजारातील हिस्सा अजूनही प्रवासी EV शर्यतीत आघाडीवर ठेवण्याइतका मजबूत आहे.
Kia साठी, याचा अर्थ असा आहे की Syros EV अशा विभागात प्रवेश करत आहे जिथे ब्रँड ट्रस्ट आधीच अनेक वर्षांच्या वास्तविक मालकीच्या अनुभवाद्वारे तयार केला गेला आहे. आज खरेदीदार फक्त ब्रोशर श्रेणीकडे पाहत नाहीत. ते दैनंदिन रहदारीमधील चार्जिंग वर्तन, बॅटरी वॉरंटी स्पष्टता, सेवा टर्नअराउंड वेळ, सॉफ्टवेअर स्थिरता आणि दीर्घकालीन मूल्य धारणा तपासत आहेत. त्यातच Nexon EV सारख्या प्रस्थापित मॉडेलला सध्या आघाडी आहे.
Syros ने भारतात लवकर मागणी दर्शविली आहे, परंतु EV ही नवीन चाचणी असेल
सायरोस नेमप्लेटने त्याच्या ICE फॉर्ममध्ये आधीच भारतात उत्साहवर्धक कर्षण दाखवले आहे. त्याने पहिल्या महिन्यात 5,546 युनिट्स आणि पहिल्या दोन महिन्यांत 10,971 युनिट्स पोस्ट केल्या, तर सुरुवातीच्या टप्प्यात बुकिंग 20,000-पेक्षा जास्त झाली. हे उत्पादन आकार, पॅकेजिंग आणि स्थितीत स्वारस्य दर्शविणारे ठोस सूचक आहेत.
परंतु कालांतराने विक्री ठप्प झाली आहे. तरीही Kia ची एकूण भारतातील गती निरोगी राहिली आहे, ज्यामुळे किंमत योग्य असल्यास ब्रँडला दुसरे मॉडेल त्वरीत स्केल करण्याचा आत्मविश्वास मिळतो.
परंतु Syros EV ला अजूनही स्वतंत्र प्रस्ताव म्हणून न्याय दिला जाईल. ईव्ही खरेदीदार अधिक तपशील-चालित आहेत, विशेषत: या किंमत बँडमध्ये, आणि सॉफ्टवेअर, चार्जिंग इकोसिस्टम सुसंगतता आणि कार्यक्षमतेची सुसंगतता याबद्दल अपेक्षा जास्त आहेत.
परदेशात सायरोस ईव्ही विक्रीबद्दल काय?
परदेशात Syros EV विक्रीच्या विशिष्ट मुद्द्यावर, अद्याप कोणतेही अधिकृत किरकोळ विक्री क्रमांक नाहीत. ते अपेक्षित आहे, कारण मॉडेल अद्याप चाचणी आणि प्री-लाँच टप्प्यात आहे.
त्यामुळे आत्तापर्यंत, भारतीय मागणीशी तुलना करण्यासाठी कोणतीही पुष्टी केलेली निर्यात किरकोळ कथा नाही. पहिले अर्थपूर्ण आकडे भारत लाँच झाल्यानंतरच, त्यानंतर बाजार-दर-मार्केट निर्यात रोलआउट निर्णयांनंतरच दिसून येतील.
Nexon EV किलर?
याला “Nexon EV किलर” म्हणणे अद्याप अकाली आहे, परंतु त्याला गंभीर प्रतिस्पर्धी म्हणणे योग्य आहे. Syros EV मध्ये योग्य घटक आहेत असे दिसते: व्यावहारिक SUV स्टॅन्स, उच्च वैशिष्ट्य घनता, आधुनिक केबिन टेक आणि अपेक्षित श्रेणी निवडी ज्या खरेदीदारांनी सध्या निवडलेल्या यादीशी जुळतात.
Kia ला तीन गोष्टी योग्य मिळाल्यास, किंमत, व्हेरिएंट मिक्स आणि चार्जिंग-केंद्रित मालकी अनुभव, हे त्वरीत त्याच्या विभागातील सर्वात जास्त पाहिलेल्या EV लाँचपैकी एक बनू शकते.
थोडक्यात, Syros EV रिकाम्या फील्डमध्ये प्रवेश करत नाही. स्केल आणि रिकॉलसह मार्केट लीडरच्या विरोधात, भारतातील सर्वात स्पर्धात्मक EV रणांगणांपैकी एकामध्ये प्रवेश करत आहे. त्यामुळेच या प्रक्षेपणाला महत्त्व आहे.
Comments are closed.