डिझेल वाहने पेट्रोलपेक्षा जास्त मायलेज का देतात ते जाणून घ्या – देसी शैलीत खरे विज्ञान समजून घ्या

ऑटो बातम्या: पेट्रोल इंजिनपेक्षा डिझेल इंजिनची वाहने जास्त मायलेज का देतात याचा तुम्ही कधी विचार केला आहे का? भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारपेठेत प्रचंड स्पर्धा असूनही डिझेल वाहनांची क्रेझ अजूनही कायम आहे. जे लांब पल्ल्याचा प्रवास करतात किंवा मायलेजबाबत अत्यंत जागरूक असतात त्यांच्यासाठी डिझेल इंजिन अजूनही पहिली पसंती आहे. चला डिझेल इंजिनच्या खऱ्या पॉवरबद्दल जाणून घेऊया, जे त्याला “मायलेजचा राजा” बनवते.

डिझेल इंजिनची सर्वात मोठी ताकद – इंधन कार्यक्षमता

डिझेल इंजिनची सर्वात खास गोष्ट म्हणजे त्याची इंधन कार्यक्षमता. हे केवळ पेट्रोलपेक्षा डिझेल स्वस्त आहे म्हणून नाही तर त्याचे अभियांत्रिकी आणि रासायनिक गुणधर्म देखील ते वेगळे करतात. तांत्रिकदृष्ट्या, डिझेल इंजिन कमी इंधनासह अधिक ऊर्जा निर्माण करते. त्यामुळे लांबचा प्रवास करणाऱ्यांसाठी हा सर्वात किफायतशीर पर्याय ठरतो.

रासायनिक फायदा – डिझेलमध्ये अधिक ऊर्जा

डिझेल आणि पेट्रोलमधील सर्वात मोठा फरक त्यांच्यात आहे रासायनिक रचना मध्ये लपलेले आहे. डिझेल हे जड आणि लांब हायड्रोकार्बन साखळी इंधन आहे, ज्यामध्ये अंदाजे 10 ते 15 टक्के जास्त ऊर्जा ते उद्भवते. याचा अर्थ एक लिटर डिझेलमध्ये जास्त शक्ती असते, ज्यामुळे इंजिनला कमी इंधन लागते. ही “ऊर्जा घनता” डिझेल इंजिनला अधिक मायलेज देण्यास मदत करते.

हाय कॉम्प्रेशन – उच्च मायलेजचे खरे रहस्य

डिझेल इंजिनचे डिझाइन ही देखील त्याची ताकद आहे. पेट्रोल इंजिनमध्ये इंधन जाळण्यासाठी स्पार्क प्लग डिझेल इंजिन आवश्यक असताना कॉम्प्रेशन इग्निशन पासून इंधन बर्न्स. त्याचे कॉम्प्रेशन रेशो 14:1 ते 25:1 पर्यंत, तर पेट्रोल इंजिनमध्ये ते फक्त आहे ९:१ ते १२:१ पर्यंत होतो. यामुळेच डिझेल इंजिन थर्मल कार्यक्षमता अधिक – याचा अर्थ कमी इंधनासह अधिक काम.

लीन-बर्न सिस्टम – कमी इंधनासह अधिक हवा

डिझेल इंजिनची आणखी एक खासियत आहे लीन बर्न सिस्टमयामध्ये जास्त हवा आणि कमी इंधनाचे मिश्रण इंजिनमध्ये जळते. तर पेट्रोल इंजिनमध्ये पॉवर कंट्रोलसाठी हवा मर्यादित असते, ज्यामुळे पंपिंग नुकसान वाढते आणि जास्त इंधन खर्च होते. डिझेल इंजिनमध्ये ही समस्या येत नाही, त्यामुळे ते रोजच्या ड्रायव्हिंगमध्येही जास्त मायलेज देते.

हेही वाचा:सुपरमून 2025: तुम्ही 'चौदावा चंद्र' पाहिला आहे का? पृथ्वीच्या सर्वात जवळ दिसला वर्षातील शेवटचा सुपरमून, जाणून घ्या त्याचे रहस्य

अधिक टॉर्क, कमी प्रयत्न – ड्रायव्हरसाठी देखील आराम

पेट्रोल इंजिनच्या तुलनेत डिझेल इंजिन अधिक टॉर्क निर्मिती करते. याचा अर्थ असा की कमी आरपीएमवरही ते अधिक शक्ती देते. ड्रायव्हरला वारंवार गीअर्स बदलण्याची किंवा प्रवेगक दाबण्याची गरज नाही, ज्यामुळे इंजिन सुरळीत चालते. इष्टतम कार्यक्षमता श्रेणी मी आत जातो. यामुळेच डिझेल वाहने लांब पल्ल्यांवरही चांगली कामगिरी करतात.