आपल्या समस्या बाजूला ठेवून, ओएलए पुन्हा बाजारात चुकीची कथा मांडत आहे. बॅटरीच्या नावाने धंदा सुरू होणार आहे.

By Marathi On Oct 21, 2025

असा दावा ओलाचे सीईओ भाविश अग्रवाल यांनी केला आहे “2 पैकी 1 इलेक्ट्रॉन साठवला जाईल आणि बॅटरीमध्ये वापरला जाईल आणि बॅटरी स्टोरेज हे वाहन उद्योगापेक्षा मोठे क्षेत्र बनेल.”
पण खऱ्या जगात हा ट्रेंड उलट दिशेने चालला आहे – 24×7 हरित ऊर्जेचे भविष्य केवळ बॅटरीवर अवलंबून नाहीउलट हायड्रोजन, पंपेड हायड्रो, ग्रॅविटी पॉवर, थर्मल स्टोरेज आणि स्मार्ट-ग्रिड जग बहु-तंत्रज्ञानाच्या दिशेने वाटचाल करत आहे.

भारतच राष्ट्रीय हरित हायड्रोजन मिशन अंतर्गत 2030 पर्यंत 5 MTPA ग्रीन हायड्रोजन तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे – जे पोलाद, खत, रिफायनरी, वाहतूक आणि 24×7 औद्योगिक ऊर्जा मध्ये वापरला जाईल. हे सांगते भविष्य हे मल्टी-टेक सोल्यूशन्सचे आहे, बॅटरीची मक्तेदारी नाही.

ओलाने आधी स्वतःची आग विझवली पाहिजे – ग्राहक अडकले आहेत

जग दीर्घकालीन स्वच्छ ऊर्जेच्या मॉडेलवर पुढे जात असताना, ओलाचे ग्राहक अजूनही या समस्यांशी झुंज देत आहेत:

ओला वापरकर्त्यांच्या तक्रारी	वास्तव
सेवा केंद्रे अनेक महिने सुटे भाग देत नाहीत	ग्राहक ३० ते ९० दिवस स्कूटर ठेवतात
“हायपर सर्व्हिस” ही फक्त एक घोषणा आहे	सेवा नेटवर्क जमिनीच्या पातळीवर खूप कमकुवत आहे
बॅटरी/श्रेणी/सॉफ्टवेअर समस्या कायम आहेत.	Twitter (X) आणि Reddit वर दररोज तक्रारी
ग्राहक सेवा कडून कोणतेही खोल-रिझोल्यूशन नाही	फक्त बॉट आणि स्क्रिप्टसह उत्तरे
वचन मोठे, अंमलबजावणी कमकुवत	“भविष्यातील कारखाना” पेक्षा अधिक “भविष्यातील निराशा”

ग्राहक म्हणतात –

“ओलाने नवीन तंत्रज्ञान विकण्यापूर्वी जुन्या स्कूटर दुरुस्त करण्याची क्षमता मिळवली पाहिजे.”

“भारत 24×7 हरित ऊर्जेसाठी बॅटरीवर अवलंबून नसून मल्टी-टेक फ्युचर बनवत आहे. हायड्रोजन + पंप्ड हायड्रो + स्मार्ट ग्रिड + ग्रॅव्हिटी पॉवर मॉडेल जगभर वेग घेत आहे. ओलाने टेक-डिस्कॉर्समध्ये मोठे दावे करण्यापेक्षा आपल्या लाखो ग्राहकांच्या वास्तविक समस्या सोडवल्या पाहिजेत.”

“दृष्टी चांगली आहे, परंतु विश्वासार्हता त्याहूनही महत्त्वाची आहे. भारत हरित ऊर्जेमध्ये नेतृत्व करेल – परंतु बॅटरीवर अवलंबून न राहता, आणि Ola सारख्या कंपन्यांना प्रथम विश्वास संपादन करावा लागेल, भविष्यात विकू नये.”