लिंकनचे लक्झरी ऑफ-रोडर इनकमिंग – वाचा

खडबडीत पण अति-आलिशान SUV चे मार्केट गरम होत आहे आणि लिंकन पाऊल टाकण्यासाठी तयार दिसत आहे. ताज्या अहवालांनुसार, ब्रँड एक उच्च-एंड ऑफ-रोडर विकसित करत आहे जो 2029 किंवा 2030 पर्यंत येऊ शकेल. लिंकनचे यासारख्या चिन्हांना उत्तर म्हणून याचा विचार करा. मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास आणि लँड रोव्हर रेंज रोव्हर— हार्डकोर ऑफ-रोडर्स म्हणून सुरू झालेली पण स्टेटस सिम्बॉल म्हणून विकसित झालेली वाहने.

ही हालचाल स्पष्ट बदल दर्शवते. लक्झरी खरेदीदार आता फक्त आराम शोधत नाहीत – त्यांना उपस्थिती, क्षमता आणि प्रीमियम डिझाइनमध्ये गुंडाळलेल्या साहसाची भावना हवी आहे.

ब्रॉन्को डीएनए वर बांधलेले

येथे ते मनोरंजक आहे. आगामी लिंकन एसयूव्ही सोबत आपली हाडे शेअर करेल अशी अपेक्षा आहे फोर्ड ब्रोंको. याचा अर्थ एक बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लॅटफॉर्म, गंभीर ऑफ-रोड हार्डवेअर आणि सिद्ध टिकाऊपणा.

परंतु चामड्याच्या आसनांसह रीबॅज केलेल्या ब्रॉन्कोची अपेक्षा करू नका. लिंकन कदाचित तो खडबडीत पाया घेईल आणि ते परिष्कृत शांत केबिन, नितळ राइड गुणवत्ता आणि ट्रेल रिगपेक्षा अधिक लाउंजकडे झुकणारी डिझाइन भाषा यासह लेयर करेल.

अशीही चर्चा आहे की ही SUV सध्याच्या ब्रॉन्को आणि त्याच्या पुढच्या पिढीतील आवृत्ती, 2031 च्या आसपास अपेक्षित असलेले अंतर भरून काढू शकते. दुसऱ्या शब्दांत, ब्रॉन्कोचे स्वतःचे पूर्ण संक्रमण होण्याआधी ते अद्ययावत आधारांसह पदार्पण करू शकते.

बॉक्सी, बोल्ड आणि हेतुपुरस्सर

लिंकनला जी-वॅगनशी स्पर्धा करायची असेल, तर ती सुरक्षितपणे खेळू शकत नाही. स्क्वेअर-ऑफ सिल्हूट हा त्या सेगमेंटला कार्य करण्यास भाग पाडतो. लिंकनने बॉक्सी, सरळ भूमिका कायम ठेवण्याची अपेक्षा करा, जे तात्काळ सामर्थ्य संप्रेषण करते.

ते म्हणाले, तपशील कदाचित वेगळ्या दिशेने जाईल. जिथे जी-क्लास सैन्यवादी झुकतो, लिंकन अधिक शिल्पकलेचा, किमान सौंदर्याचा विचार करू शकतो. स्वच्छ रेषा, सूक्ष्म क्रोम आणि लाइटिंग स्वाक्षरीचा विचार करा जे चमकदार न होता आधुनिक वाटतात.

पॉवरट्रेन आणि कार्यप्रदर्शन अपेक्षा

हुड अंतर्गत, लिंकन कदाचित ब्रोंको लाइनअपकडून मोठ्या प्रमाणात कर्ज घेईल. याचा अर्थ टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनांचे मिश्रण, शक्यतो V6 आणि विद्युतीकरणाच्या चित्रात प्रवेश करण्याची जोरदार शक्यता.

हायब्रिड सेटअप जवळजवळ अपरिहार्य वाटते, विशेषत: उत्सर्जनाचे नियम कडक करणे आणि खरेदीदारांच्या अपेक्षा बदलणे. लिंकन हे कसे ट्यून करतात हा खरा प्रश्न आहे—कच्च्या आक्रमकतेबद्दल कमी, सहज टॉर्क आणि शांत आत्मविश्वास याबद्दल.

किंमत आणि स्थिती

चला त्याभोवती नाचू नका हे स्वस्त होणार नाही. सुरुवातीच्या अपेक्षा $100,000 (कर्तव्यपूर्वी ₹80+ लाख समतुल्य) च्या उत्तरेला सुरुवातीची किंमत सूचित करतात, ती प्रीमियम प्रदेशात चौरसपणे ठेवतात.

पण लिंकन केवळ किंमतीचा पाठलाग करत नाही; तो समज पाठलाग आहे. या एसयूव्हीला केवळ वाहन नसून गंतव्यस्थान वाटण्याची गरज आहे. इंटिरिअर्समध्ये उच्च दर्जाचे लेदर, प्रगत ड्रायव्हर टेक आणि आरामावर मजबूत फोकस असेल, शक्यतो “ऑफ-रोड लक्झरी” कशासारखे वाटते ते पुन्हा परिभाषित करेल.

व्हाय धिस मॅटर्स

येथे मोठे चित्र आहे. लक्झरी SUV जागा वेगाने विकसित होत आहे. Audi आणि BMW सारखे ब्रँड देखील अशाच प्रदेशाचा शोध घेत असल्याची अफवा आहे, जी तुम्हाला एक गोष्ट सांगते: हा विभाग आता कोनाडा नाही.

लिंकन स्टेपिंग एक नवीन चव जोडते. अमेरिकन लक्झरी नेहमीच आराम आणि उपस्थितीबद्दल असते. आता, ती ओळख न गमावता क्षमता जोडण्याबद्दल आहे.

जर योग्य केले तर, ही पुढील दशकातील सर्वात मनोरंजक एसयूव्ही असू शकते. फक्त दुसरा लक्झरी ट्रक नाही, तर बाजार कुठे चालला आहे याचे विधान.