Liux चे बिग मायक्रोकार चिनी प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करण्यासाठी टिकाव धरते

युरोपियन शहरांमधील कार नेहमीपेक्षा लहान आहेत. पण मायक्रोकारसाठी युरोपची भूक वाढली आहे, गोंडस इटालियन 'दह्याची भांडी' आहे मोठ्या प्रमाणात मार्ग दिला छोट्या चिनी ईव्हीला. अगदी स्मार्टआयकॉनिक अल्ट्राकॉम्पॅक्ट कार ब्रँडने उत्पादन चीनमध्ये हलवले आहे.

स्पॅनिश स्टार्टअप लिक्स टिकाऊपणाभोवती बांधलेल्या छोट्या इलेक्ट्रिक कारसह गर्दीच्या बाजारपेठेत स्पर्धा करू शकते असे वाटते.

च्या ट्रॅक खालील मायक्रोलिनो स्वित्झर्लंड बाहेर, लिक्स आपल्या आगामी मायक्रोकार, Liux Big सह बाजारपेठेत स्थान निर्माण करण्याचा प्रयत्न करत आहे. “मोठे” नाव एक विनोद आहे. हे कर्बच्या काटकोनात पार्क करण्यासाठी पुरेसे लहान आहे; परंतु हे नाव एखाद्या संघाच्या मोठ्या महत्वाकांक्षा देखील दर्शवते जे क्वचितच अपेक्षित मार्ग घेते.

“युरोपियन कारची कल्पना अस्तित्वात नाही,” लिक्सचे सह-संस्थापक अँटोनियो एस्पिनोसा डे लॉस मोंटेरोस यांनी रीडला सांगितले. एका स्टार्टअपच्या सीईओकडून येत आहे ज्यांच्या गाड्या आधीच “मेड इन स्पेन” म्हणून मथळे बनवत आहेत, ही एक आश्चर्यकारक गोष्ट होती — आणि एक जी कंपनीच्या प्राधान्यांबद्दल बरेच काही प्रकट करते.

Liux च्या बॅटरी युरोपमध्ये बनवल्या जात नाहीत, परंतु त्या सौर पॅनेलमधून व्युत्पन्न केलेल्या उर्जेसह घरच्या घरी रिचार्ज करण्यायोग्य आहेत. आधुनिक कारच्या वेगवान अप्रचलित सायकलची देखभाल करणे आणि टाळणे सोपे आहे. कदाचित सर्वात उल्लेखनीय गोष्ट म्हणजे, त्याची फायबर बॉडी नवीन लिनेन-आधारित बायोकंपोझिटपासून बनविली गेली आहे ज्यामुळे नंतर सामग्री काढली जाऊ शकते आणि पुनर्नवीनीकरण केले जाऊ शकते.

“डेव्हिड आणि माझ्यासाठी एक गोष्ट अगदी स्पष्ट आहे की रीसायकलिंग ही केवळ प्रयोगशाळेची संकल्पना नाही. तुम्ही प्रयोगशाळेत जवळजवळ काहीही रीसायकल करू शकता. एखाद्या गोष्टीचा पुनर्वापर करता येण्याजोगा कसा बनतो याचा काय संबंध आहे,” एस्पिनोसा म्हणाले. “जेव्हा तुम्ही काहीतरी तयार करता, तेव्हा तुम्हाला साहित्य आणि घटकांची अखंडता जपण्याचा प्रयत्न करावा लागतो जेणेकरून दुसरे जीवन शक्य होईल.”

“वास्तविक गोलाकार” म्हणजे एस्पिनोसा येतो; त्याने पूर्वी सहस्थापना केली मूल्यपुनर्नवीनीकरण आणि पुनर्वापर करण्यायोग्य अशा बाटल्यांमध्ये नैसर्गिक खनिज पाणी विकणारी स्पॅनिश बी कॉर्प. पण मोठ्या खेळाडूनंतर अधिग्रहित या यशस्वी ब्रँडमुळे, त्याने सँचोसह त्याचा सह-चालक म्हणून एक नवीन अध्याय सुरू केला.

कारचा विचार केला तर, रडारवर कमी उत्सर्जनासह, सॅन्चो ड्रायव्हरच्या सीटवर आहे. अभियांत्रिकी इलेक्ट्रिक वाहने ही त्याची खासियत आहे जी गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांना टक्कर देऊ शकते. लिक्सच्या आधी, त्याचा सर्वात प्रभावी पराक्रम होता बोरियास2017 मध्ये ले मॅन्सच्या 24 तासांमध्ये एक हायब्रीड सुपरकार अनावरण करण्यात आले. परंतु त्याच्या पूर्वीच्या भागीदारांसोबत मतभेद झाल्यानंतर, त्याने आणि एस्पिनोसा एकत्र येऊन Liux शोधले.

लिक्सचा पहिला प्रोटोटाइप, प्राणीत्यांचे कौशल्य एकत्र केले: पूर्णपणे इलेक्ट्रिक पाच-सीटर जवळजवळ संपूर्णपणे पुनर्नवीनीकरण किंवा वनस्पती-आधारित सामग्रीपासून बनवले गेले. आणि तरीही, दोन सह-संस्थापकांनी 2022 मध्ये एसयूव्हीचे जगासमोर अनावरण केल्यानंतर लगेचच मुख्यत्वे करण्याचा निर्णय घेतला. तेव्हा होते की ते निर्धारित की त्यांची समरूपता पूर्ण करण्याची शक्यता लहान कारने जास्त असेल.

2026 ला फास्ट फॉरवर्ड करा आणि Liux ने सुरक्षित केले युरोप-व्यापी समलिंगी Liux Big साठी, ज्याची पुढील वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत विक्री सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. यादरम्यान, कंपनीचे कर्मचारी 65 झाले आहेत आणि स्पेनमधील तीन सुविधांमध्ये उत्पादन वाढवण्यास तयार आहे.

यामध्ये मध्य माद्रिदपासून सुमारे एक तासाच्या अंतरावर असलेल्या अझुकेका डी हेनारेसमध्ये रीडने भेट दिलेल्या वनस्पतीचा समावेश आहे.

Liux चा Azuqueca कारखाना लहान आहे कारण तो Toyota च्या “लीन मॅनेजमेंट” च्या तत्त्वांचे पालन करतो आणि प्रक्रियेच्या फक्त शेवटच्या पायऱ्या पार पाडतो, असे त्याचे उत्पादन प्रमुख Beatriz Belda González, एक स्पॅनिश-जन्म अभियंता, ज्यांनी पूर्वी म्युनिकमध्ये BMW साठी काम केले होते. परंतु त्याचा आकार तुम्हाला मूर्ख बनवू देऊ नका: Liux म्हणतो की त्याची उत्पादन क्षमता 2030 पर्यंत दरवर्षी 20,000 कारपर्यंत पोहोचू शकते.

मागणी मोजणे अद्याप खूप लवकर आहे, परंतु 7,500 हून अधिक लोक Liux Big साठी प्रतीक्षा यादीत सामील झाले आहेत. सामील होण्यासाठी कोणतेही शुल्क लागत नाही, परंतु सूचीने स्टार्टअपला त्याच्या संभाव्य खरेदीदारांबद्दल अधिक जाणून घेण्यास मदत केली आहे. 55 ते 60 वर्षे वयोगटातील शहरवासी हे सर्वाधिक प्रतिनिधित्व केलेले प्रोफाइल आहे आणि Liux आता गृहीत धरत आहे की Liux Big ही घरातील दुसरी कार असेल.

यामुळे मायक्रोकार्स पारंपारिक कारच्या मालकीला आव्हान देऊ शकतील अशी आशा कमी होऊ शकते, परंतु लिक्सला त्याच्या लढाया निवडाव्या लागतील, एस्पिनोसा म्हणाले. बाजार कुठे चालला आहे, किंवा किती वेगवान आहे याचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी, स्टार्टअप B2B फ्लीट्स व्यवस्थापित करणाऱ्या कंपन्यांसह भागीदारी करण्यासाठी आणि कार स्वायत्त बनविण्यात मदत करू शकतील अशा इतर कंपन्यांसह भागीदारी करण्यासाठी दार उघडे ठेवत आहे.

Espinosa साठी, Liux Big आधीच परवडणारा अधिक टिकाऊ पर्याय ऑफर करून फरक करू शकते. स्टार्टअपने त्याच्या अंतिम किंमत टॅगची पुष्टी केलेली नाही, परंतु संभाव्य ईव्ही सबसिडीपूर्वी ते €18,000 – सुमारे $21,000 – च्या खाली असेल असे सांगितले. हे मायक्रोकार्सच्या किंमतीच्या श्रेणीच्या वरच्या टोकावर ठेवते, परंतु लिक्सला आशा आहे की ते त्याच्या वजनापेक्षा जास्त असेल – अक्षरशः.

Liux चे R&D चे प्रमुख, Celso Fernández Llorens यांच्या मते, या श्रेणीतील वजन आणि आकाराच्या मर्यादा ही एक मोठी मर्यादा आहे. त्याच्या मते, युरोपियन अधिकारी असूनही, बहुतेक मायक्रोकार बऱ्यापैकी समान आहेत वेगळे करणे किंचित जड L7e चारचाकी पासून अल्ट्रालाइट L6e चारचाकी. Liux, तथापि, त्याच्या L7e समरूपतेचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी या मर्यादांवर काम केले.

मोठ्या आणि लहान निर्णयांमुळे, स्टार्टअपने कारमध्ये 260-लिटर ट्रंक बसविण्यात यश मिळविले. परंतु त्याचे बरेचसे प्रयत्न वापरकर्त्यांना ते दुचाकी चालवण्याऐवजी कार चालवत असल्याची खात्री करून देण्याच्या दिशेने होते. हे सुरक्षिततेशी देखील जवळचे आहे, सॅन्चो म्हणाला: तुम्हाला फक्त हलकी कार नको आहे कारण तिची फ्रेम क्रॅश सहन करू शकत नाही किंवा ती पहिल्या वळणावर कोसळेल.

हे लक्षात घेऊन, आणि त्याच्या श्रेणीला क्रॅश चाचण्यांची आवश्यकता नसतानाही, Liux चाचणी करत आहे आणि Liux Big च्या क्षमतेचे प्रदर्शन करत आहे. स्लॅलमब्रेक करा आणि इतर युक्त्या करा. स्टार्टअपने आपल्या आगामी ऑफ-रोड आवृत्तीमध्ये शॉर्ट राईड आणि चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान वाचण्यासाठी त्यातील काही क्षमता प्रदर्शित केल्या.

आत्तासाठी, त्याच्या मुख्य मॉडेलमध्ये दोन आवृत्त्या असतील: 15 kWh आणि 20 kWh. एक कार्गो आवृत्ती देखील नियोजित आहे, आणि संघात Sancho सह, एक सुपरकार तयार करण्याचा मोह कधीही दूर नाही. मध्ये अ लिंक्डइन पोस्टकंपनीने नमूद केले की “एक-कार ब्रँड” बनण्याचा तिचा हेतू नाही.

प्रथम, तथापि, Liux ने आतापर्यंत सुरक्षित केलेल्या €16 दशलक्ष (सुमारे $18.5 दशलक्ष, युरोपियन निधीसह) वापरून Liux Big ची शहरी आवृत्ती संपूर्ण युरोपमधील कार डीलरशिपसह भागीदारीद्वारे बाजारात आणली जाईल.

ज्या शोरूममध्ये आम्ही भेटलो ते Liux च्या भविष्यातील विक्री अनुभवाचे पूर्वावलोकन आहे, असे ब्रँडचे प्रमुख अना टेराडो लेव्हा यांनी सांगितले. तिने टेक्सटाईल स्क्रीन्सकडे लक्ष वेधले, 3D मॉडेल्स ज्यामध्ये Liux Big चे तीन रंग पर्याय आहेत – फोर्ड T पेक्षा दोन अधिक — आणि एक लिनोलियम तागाचे होकार म्हणून मजला. या सौंदर्यविषयक निवडी, ती म्हणाली, Liux ला त्याच्या चिनी प्रतिस्पर्ध्यांपासून वेगळे होण्याची आशा आहे.

कदाचित युरोपियन कारची कल्पना अस्तित्वात असेल.