लॉजिस्टिक्स, मरीन आर्म्स लिफ्ट अदानी बंदर म्हणून क्यू 1 निव्वळ नफा 6.5 टक्क्यांहून अधिक वाढतो- आठवड्यात

जूनमध्ये संपलेल्या तीन महिन्यांच्या कालावधीत गौतम अदानी यांच्या नेतृत्वाखालील समूहांच्या मल्टी-पोर्ट ऑपरेटर आर्म, अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (एपीएसईझेड) ने तिमाही एकत्रित निव्वळ नफा 3,310.60 कोटी रुपयांच्या 3,344 टक्क्यांनी जाहीर केला.

गेल्या वर्षीच्या ,, २88..9 crore कोटी रुपयांच्या तुलनेत अदानी बंदरांच्या पहिल्या तिमाहीत 5,731.88 कोटी रुपयांवर खर्च झाला तर एकूण उत्पन्न सुमारे 17 टक्क्यांनी वाढून 9,422.18 कोटी रुपये आहे.

बंदर ऑपरेटरने नियामकांनाही सांगितले की एस P न्ड पी ग्लोबल रेटिंग्सने एपीएसईझच्या दृष्टिकोनात “नकारात्मक” पासून “सकारात्मक” असे सुधारित केले आणि “बीबीबी-” मधील रेटिंगची पुष्टी केली.

अदानी पोर्ट्सचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी अश्वानी गुप्ता यांनी तिमाही महसूल वाढीचे श्रेय अप्सेझच्या लॉजिस्टिक्स आणि सागरी व्यवसायांना दिले, जे अनुक्रमे 2x आणि 2.9x वाढले. ”

“हे यापुढे सहायक अनुलंब नाहीत-ते आपल्या भविष्यातील-तयार पोर्ट्स इकोसिस्टमच्या रूपात बदलत आहेत,” असे मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणाले.

त्याच अहवालाच्या तिमाहीत, अदानी पोर्ट्सने घोषित केले की कोलंबो पोर्टमधील त्याचे प्रथम पूर्णपणे स्वयंचलित टर्मिनल कार्यरत आहे. कोलंबो वेस्ट इंटरनॅशनल टर्मिनल (सीडब्ल्यूआयटी), एप्रिलमध्ये म्हटले आहे की कोलंबो बंदराची क्षमता लक्षणीय वाढेल आणि संपूर्ण कार्यक्षमता वाढेल.

एकूण, अदानी बंदरांनी क्यू 1 एफवाय 26 मध्ये 121 मिमीटी कार्गो व्हॉल्यूम हाताळला-वर्षाकाठी 11 टक्के. कंपनीने म्हटले आहे की हे खंड प्रामुख्याने कंटेनरद्वारे चालविले गेले होते, ते 19 टक्क्यांनी वाढले आहे.

तिमाहीत पहिले वर्ष पूर्ण झालेल्या तिरुअनंतपुरममधील विझिंजम बंदराने त्याच्या नवव्या महिन्याच्या ऑपरेशनमध्ये 100 टक्के उपयोग केला, असे अ‍ॅपेझ यांनी सांगितले. अदानी बंदरांनी बंदरात फेज 2 चे बांधकाम देखील सुरू केले.

अधिक | विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर अदानी बंदरांसाठी गेमचेंजर म्हणून कसे वळले आहे

अदानी गटाचा भाग, हा फर्म भारतातील सर्वात मोठा बंदर विकसक आणि ऑपरेटर आहे. यामध्ये पश्चिम किनारपट्टीवर सहा बंदर आणि टर्मिनल आहेत – कांडलामधील मुंड्रा, टूना टेक्रा आणि बर्थ 13; गुजरातमधील दहेज आणि हझिरा, गोव्यातील मॉर्मुगाओ; आणि महाराष्ट्रात दिघी.

दक्षिण किनारपट्टीवर, केरळच्या तिरुअनंतपुरममधील पाच बंदर आणि टर्मिनल आहेत – जिझिंजम बंदर; पुडुचेरी मधील करिकल बंदर; चेन्नई, तामिळनाडू मधील कट्टुपल्ली पोर्ट आणि एन्नोर टर्मिनल; आंध्र प्रदेशातील कृष्णापट्टनम बंदर. पूर्व किनारपट्टीवर, आंध्र प्रदेशातील गंगावाराम बंदर, ओडिशा मधील गोपालपूर आणि धामरा बंदर आणि पश्चिम बंगालमधील हल्दिया हे चार बंदर आणि टर्मिनल आहेत.