महाराष्ट्र: भारतातील ईव्ही असेंब्ली हबसाठी टेस्ला आयज सातारा जमीन, एप्रिल २०२26 च्या बाजारात प्रवेशाची योजना आहे

बिझनेस स्टँडर्डच्या अहवालानुसार, अब्जाधीश एलोन कस्तुरी यांच्या नेतृत्वात टेस्ला आता महाराष्ट्रातील सातारा, महाराष्ट्रात जमीन पर्याय शोधत आहे, असे बिझनेस स्टँडर्डने दिलेल्या वृत्तानुसार सीकेडी (पूर्णपणे ठोठावलेले) इलेक्ट्रिक व्हेईकल असेंब्ली प्लांट तयार करण्यासाठी.

असे म्हटल्यावर, सीकेडी म्हणजे कारच्या भागांमध्ये आयात केल्या जातात आणि देशात एकत्र ठेवल्या जातात – यामुळे संपूर्णपणे तयार केलेल्या मोटारींवरील जड आयात कर कमी होण्यास मदत होते.

यापूर्वी, टेस्लाने संभाव्य संयुक्त उपक्रमासाठी हैदराबाद-आधारित मेघा अभियांत्रिकीशी चर्चा केली. तथापि, अहवालात नमूद केलेल्या स्त्रोतांनुसार या चर्चेमुळे करार झाला नाही. ईव्ही राक्षस देखील इतर भारतीय कंपन्यांच्या संपर्कात होता, परंतु अद्याप कोणताही करार निश्चित झाला नाही.

टेस्ला मे 2026 पर्यंत भारतात लॉन्च करा

मनी कंट्रोलनुसार, अहवालात नमूद केलेल्या एका अधिका्याने एप्रिल 2026 पर्यंत टेस्ला अधिकृतपणे भारतीय बाजारात प्रवेश करू शकतो असे नमूद केले आहे.

टेस्लाने यापूर्वी मुंबई, दिल्ली आणि पुणे येथे नोकरीचे उद्घाटन पोस्ट केले होते. या घडामोडींनी अमेरिकेच्या भेटीदरम्यान भारतीय पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्याशी एलोन मस्क यांच्या बैठकीला पाठपुरावा केला.

मुंबई मधील पहिला शोरूम

मार्चमध्ये परत, रॉयटर्सने सांगितले की टेस्लाने मुंबईत प्रथम शोरूम उघडण्यासाठी करार केला होता. जागा 4,003 चौरस फूट आहे – बास्केटबॉल कोर्टाचा आकार मोठ्या प्रमाणात आहे. टेस्लाने पाच वर्षांच्या भाडेपट्टीवर स्वाक्षरी केली आहे आणि पहिल्या वर्षासाठी भाड्याने $ 446,000 (अंदाजे 3.7 कोटी रुपये) भाड्याने देईल.

नेतृत्व शेक-अप प्रश्न उपस्थित करते

ज्याप्रमाणे गोष्टी वेग वाढत आहेत, त्याचप्रमाणे टेस्ला इंडियाचे डोके प्रशांत मेनन यांनी कंपनीबरोबर नऊ वर्षानंतर पद सोडले. आत्तापर्यंत, टेस्लाची चीन टीम ब्लूमबर्गनुसार भारत ऑपरेशनची देखरेख करेल.

या अचानक झालेल्या बदलामुळे टेस्लाच्या योजनांविषयी भुवया उंचावल्या आहेत, विशेषत: कंपनीने भारतीय बाजारात प्रवेश करण्याच्या अनेक विलंबाचा सामना करावा लागला आहे.

टेस्ला शेवटी ते भारतात होईल का?

टेस्लाचा भारताचा प्रवास विलंब, चर्चा आणि गमावलेल्या मुदतींनी भरलेला आहे. जर टेस्ला स्थानिक पातळीवर कार बनवण्यास सहमत असेल तर भारत सरकारने कमी आयात कर देऊन स्वारस्य दर्शविले आहे. लँड स्काउटिंग आणि भाड्याने देणे ही सकारात्मक चिन्हे आहेत, तरीही अनिश्चितता हवेत लटकत आहे.