महिंद्राने एक मोठा EV मैलाचा दगड पार केला
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीने पेक्षा जास्त विक्री करून एक मोठा टप्पा पार केला आहे 4 लाख इलेक्ट्रिक वाहने भारतात.
400,000 इलेक्ट्रिक वाहनांची एकत्रित विक्री करणारी कंपनी देशातील पहिली व्यावसायिक वाहन उत्पादक बनली आहे.
या कामगिरीमुळे महिंद्राचे भारतातील स्थान मजबूत झाले आहे वेगाने विस्तारत असलेले इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहन बाजार, विशेषतः शेवटच्या मैल प्रवासी आणि मालवाहू विभागांमध्ये.
EV मार्केट लीडर म्हणून सलग चार वर्षे
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीने भारतातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन उत्पादक म्हणून आपले स्थान कायम ठेवले आहे. सलग चार आर्थिक वर्षे.
त्याच्या सध्याच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओमध्ये Treo रेंज, UDO, Zor Grand, e-Alfa आणि ZEO यांचा समावेश आहे.
ही वाहने प्रवासी वाहतुकीपासून मालवाहतुकीपर्यंतच्या शेवटच्या मैलाच्या मोबिलिटी मार्केटच्या विविध भागांना सेवा देतात.
आनंद महिंद्रा यांनी याला भारताच्या ईव्ही क्रांतीचे पहिले पाऊल म्हटले आहे
महिंद्रा समूहाचे अध्यक्ष आनंद महिंद्रा यांनी विद्युत वाहतुकीच्या दिशेने भारताच्या संक्रमणासाठी शेवटच्या मैलाची गतिशीलता हा एक महत्त्वाचा प्रारंभ बिंदू असल्याचे वर्णन केले.
त्यांनी विशेषतः इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरवर प्रकाश टाकला आणि सांगितले की त्यांचा सखोल व्यावसायिक वापर त्यांना विद्युतीकरणासाठी विशेषतः योग्य बनवतो.
ड्रायव्हर्स आणि लहान व्यवसायांसाठी, धावण्याचा खर्च गंभीर आहे कारण वाहने दररोज बरेच तास चालू शकतात.
त्यामुळे कमी वीज आणि देखभाल खर्च इलेक्ट्रिक वाहनाची प्रारंभिक खरेदी किंमत ऑफसेट करण्यात मदत करू शकतात.
Mahindra EVs ने 9 अब्ज किलोमीटर अंतर कापले आहे
कंपनीच्या इलेक्ट्रिक फ्लीटचे मोजमाप स्पष्ट होते जेव्हा त्याचे एकत्रित अंतर मानले जाते.
महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनांनी एकत्रितपणे पेक्षा जास्त कव्हर केले आहे 9 अब्ज किलोमीटर.
कंपनीच्या मते, या वापरामुळे अंदाजे टाळण्यात मदत झाली आहे 1.85 लाख मेट्रिक टन CO2 उत्सर्जन.
महिंद्राचा अंदाज आहे की टाळले जाणारे उत्सर्जन हे पेक्षा जास्त वृक्षारोपण करण्याच्या पर्यावरणीय फायद्याच्या बरोबरीचे आहे ८३ लाख झाडे.
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर का वाढत आहेत
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर हे भारतातील व्यावसायिक EV अवलंबण्याचे सर्वात दृश्यमान उदाहरण बनले आहे.
खाजगी कारच्या विपरीत, व्यावसायिक तीनचाकी वाहने दररोज अनेक तास चालू शकतात.
म्हणजे इंधनाची बचत लवकर होऊ शकते.
चालकांसाठी, कमी धावणे आणि देखभाल खर्च थेट दैनंदिन कमाईवर परिणाम करू शकतात.
ही आर्थिक गणना शहरे आणि लहान बाजारपेठांमध्ये इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर अधिकाधिक आकर्षक बनण्यास मदत करत आहे जेथे शेवटच्या मैलाची वाहतूक ऑटो आणि लहान व्यावसायिक वाहनांवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे.
ट्रेओ आणि ई-अल्फा पॅसेंजर मोबिलिटीवर लक्ष केंद्रित करते
महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओमध्ये प्रवासी आणि मालवाहू दोन्ही अनुप्रयोग समाविष्ट आहेत.
द लटकणे श्रेणी आणि ई-अल्फा प्रामुख्याने प्रवासी गतिशीलता आवश्यकता पूर्ण करते.
ही वाहने शेवटच्या मैलाच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेली आहेत, जेथे लहान ट्रिप आणि वारंवार दैनंदिन वापरामुळे ऑपरेटिंग अर्थशास्त्र विशेषतः महत्वाचे आहे.
कंपनीचे धोरण केवळ खाजगी प्रवासी वाहनांवर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी व्यावसायिक ऑपरेटरच्या व्यावहारिक गरजांभोवती इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओ तयार करणे आहे.
झोर ग्रँड टार्गेट्स कार्गो ऑपरेटर्स
द झोर ग्रँड महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक स्ट्रॅटेजीचा आणखी एक महत्त्वाचा भाग दर्शवतो.
प्रवासी वाहून नेण्याऐवजी, वाहन मालवाहू आणि शेवटच्या-माईल वितरण अनुप्रयोगांसाठी डिझाइन केले आहे.
ई-कॉमर्स, फूड डिलिव्हरी आणि स्थानिक लॉजिस्टिक्सच्या वाढीमुळे कार्यक्षम छोट्या व्यावसायिक वाहनांची मागणी वाढली आहे.
इलेक्ट्रिक मालवाहू वाहने दररोज महत्त्वपूर्ण अंतर कव्हर करणाऱ्या व्यवसायांसाठी संभाव्य परिचालन खर्च कमी करू शकतात.
ZEO ने महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक कमर्शियल पोर्टफोलिओचा विस्तार केला
महिंद्राने इलेक्ट्रिक चारचाकी छोट्या व्यावसायिक वाहनांच्या विभागातही विस्तार केला आहे ZEO.
हे कंपनीला अशा ग्राहकांना सेवा देण्याची संधी देते ज्यांना पारंपारिक इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर पुरवण्यापेक्षा जास्त मालवाहू क्षमता आवश्यक आहे.
तीन-चाकी आणि चारचाकी वाहनांचे संयोजन महिंद्राला भारताच्या शेवटच्या मैलाच्या वाहतूक परिसंस्थेमध्ये अनेक श्रेणींमध्ये लक्ष घालण्याची परवानगी देते.
पुढील लक्ष्य 10 लाख ईव्ही आहे
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीसाठी चार लाखांची विक्री करणे हे अंतिम ध्येय नाही.
कंपनी आता लक्ष्य करत आहे 2031 पर्यंत भारतीय रस्त्यावर 10 लाख इलेक्ट्रिक वाहने.
चार लाखांचा टप्पा आधीच गाठला असून, पुढील पाच वर्षांत आणखी सहा लाख इलेक्ट्रिक वाहने जोडण्याची गरज आहे.
हे एक महत्त्वपूर्ण प्रवेग आवश्यकतेचे प्रतिनिधित्व करते, परंतु महिंद्राचा विश्वास आहे की बाजारपेठेतील तिची विद्यमान स्थिती आणि विस्तारित उत्पादन पोर्टफोलिओ लक्ष्याला समर्थन देऊ शकतात.
वित्तपुरवठा महत्त्वाचा असेल
व्यावसायिक वाहन खरेदीदारांसाठी, वाहन वित्तपुरवठा उत्पादनाप्रमाणेच महत्त्वाचा असू शकतो.
महिंद्राची नवीन उत्पादने आणि त्याच्या विक्री, सेवा आणि ग्राहक-समर्थन नेटवर्कमधील सुधारणांसह वित्तपुरवठा भागीदारीद्वारे त्याच्या EV वाढीच्या पुढील टप्प्याला समर्थन देण्याची योजना आहे.
वित्तपुरवठा अधिक सुलभ बनविण्यामुळे अधिक ड्रायव्हर्स आणि लहान व्यवसायांना पारंपारिक इंधनावर चालणाऱ्या वाहनांपासून इलेक्ट्रिक पर्यायांकडे जाण्यास मदत होऊ शकते.
व्यावसायिक EV साठी व्यवसाय प्रकरण वेगळे आहे
इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कार्सना अनेकदा खरेदी किंमत, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि रेंज याविषयी चिंता भेडसावते.
व्यावसायिक ईव्हीचे आर्थिक समीकरण वेगळे आहे.
दिवसभर चालणारे वाहन जास्त इंधन वापरते आणि देखभालीसाठी जास्त खर्च येतो.
जर वीज पेट्रोल किंवा डिझेलपेक्षा स्वस्त असेल आणि देखभालीची आवश्यकता कमी असेल, तर बचत जास्त वेगाने जमा होऊ शकते.
हे एक कारण आहे की व्यावसायिक तीनचाकी वाहने भारताच्या ईव्ही संक्रमणासाठी एक महत्त्वाची बाजारपेठ म्हणून उदयास आली आहेत.
चार लाख वाहने म्हणजे चार लाखांची उपजीविका
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ सुमन मिश्रा यांनी या मैलाचा दगड दररोज चार लाख उदरनिर्वाह चालवणारा असल्याचे वर्णन केले.
ते भारताच्या व्यावसायिक ईव्ही संक्रमणाचा एक महत्त्वाचा पैलू हायलाइट करते.
ही वाहने केवळ ग्राहकोपयोगी उत्पादने नाहीत.
ते चालक, लघु उद्योजक, डिलिव्हरी ऑपरेटर आणि व्यवसायांद्वारे उत्पन्न मिळविण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या कार्यरत मालमत्ता आहेत.
त्यामुळे इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांचे यश ते विश्वसनीय आणि फायदेशीर दैनंदिन कामकाज पुरवू शकतात की नाही यावर बरेच अवलंबून असते.
भारताची लास्ट-माईल वाहतूक इलेक्ट्रिक होत आहे
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरच्या वाढीमुळे भारतातील शहरी वाहतुकीचे स्वरूप हळूहळू बदलत आहे.
पारंपारिक ऑटोरिक्षा व्यापक आहेत, परंतु इलेक्ट्रिक पर्याय अधिक दृश्यमान होत आहेत.
कमी धावण्याचा खर्च, सरकारी समर्थन, बॅटरी तंत्रज्ञान सुधारणे आणि व्यावसायिक ऑपरेटर्समध्ये जागरूकता वाढवणे यासह घटकांच्या संयोजनाद्वारे बदल घडवून आणला जात आहे.
महिंद्रा सारख्या कंपन्या पैज लावत आहेत की हे घटक येत्या काही वर्षांत ड्रायव्हिंग दत्तक घेत राहतील.
पर्यावरणाचा परिणाम मोठा होऊ शकतो
चार लाखांचा टप्पा व्यावसायिक विद्युतीकरणामुळे पर्यावरणीय फायदे मोठ्या प्रमाणावर कसे निर्माण होऊ शकतात हे देखील दाखवते.
महिंद्राचा त्याच्या इलेक्ट्रिक फ्लीटने प्रवास केलेला 9 अब्ज किलोमीटरचा अंदाज पारंपारिक इंधनापासून दूर जाणाऱ्या रस्त्यावरील प्रवासाचे प्रचंड प्रमाण स्पष्ट करतो.
जर कंपनीने 2031 पर्यंत 10-लाख वाहनांचे लक्ष्य गाठले, तर तिच्या इलेक्ट्रिक कमर्शियल फ्लीटद्वारे प्रवास केलेले एकत्रित अंतर नाटकीयरित्या वाढू शकते.
त्यामुळे इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जनात लक्षणीय घट होण्याची शक्यता आहे.
भारतातील व्यावसायिक ईव्ही बाजारपेठेत स्पर्धा वाढत आहे
भारताच्या इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांच्या बाजारपेठेला लक्ष्य करण्यात महिंद्र एकटी नाही.
अनेक उत्पादक आणि स्टार्टअप इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर, मालवाहू वाहने आणि लहान व्यावसायिक ईव्ही विकसित करत आहेत.
जसजशी स्पर्धा वाढत जाईल तसतशी उत्पादकांना वाहनांच्या किमतीपेक्षा अधिक स्पर्धा करावी लागेल.
श्रेणी, चार्जिंग वेळ, बॅटरीचे आयुष्य, वित्तपुरवठा, विक्रीनंतरची सेवा आणि अपटाइम सर्व व्यावसायिक ऑपरेटर्सवर प्रभाव टाकतील.
ड्रायव्हर्ससाठी, जे वाहन चार्जिंगसाठी किंवा दुरुस्तीसाठी जास्त वेळ घालवते ते थेट उत्पन्न कमी करू शकते.
पुढील पाच वर्षे निर्णायक असतील
महिंद्राला 2031 चे लक्ष्य गाठण्यासाठी आणखी सहा लाख इलेक्ट्रिक वाहने विकण्याची गरज आहे.
याचा अर्थ त्याच्या विद्यमान ग्राहकांच्या पलीकडे विस्तार करणे आणि विविध व्यावसायिक अनुप्रयोगांसाठी उपयुक्त उत्पादने सादर करणे सुरू ठेवणे.
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर फ्लीटच्या वाढीसह चालू राहते याची खात्री करताना कंपनीला वित्तपुरवठा आणि सेवा समर्थन मजबूत करणे देखील आवश्यक आहे.
जर हे तुकडे एकत्र आले तर 10 लाखांचे लक्ष्य साध्य होऊ शकते.
महिंद्राची ईव्ही स्ट्रॅटेजी पॅसेंजर कारच्या पलीकडे जाते
भारतातील बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहन चर्चा इलेक्ट्रिक SUV आणि प्रवासी कारवर केंद्रित आहे.
महिंद्राचा नवीनतम मैलाचा दगड संक्रमणाची आणखी एक बाजू हायलाइट करतो.
व्यावसायिक वाहने खरोखरच विद्युतीकरणासाठी सर्वात आर्थिकदृष्ट्या आकर्षक क्षेत्र बनू शकतात कारण त्यांचा उच्च वापर ऑपरेटिंग-खर्च बचत अधिक मौल्यवान बनवतो.
हजारो ड्रायव्हर्स आणि व्यवसायांसाठी, EV वर स्विच करणे हा शेवटी पर्यावरणीय निर्णयाइतकाच आर्थिक निर्णय आहे.
भारताच्या ईव्ही क्रांतीसाठी एक मोठा टप्पा
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीचा चार लाखांचा विक्रीचा टप्पा हा भारताच्या व्यावसायिक ईव्ही उद्योगासाठी महत्त्वाचा क्षण आहे.
कंपनीने दाखवून दिले आहे की इलेक्ट्रिक वाहने खाजगी-कार स्वीकारण्यापलीकडे जाऊ शकतात आणि दैनंदिन व्यवसाय आणि उपजीविकेसाठी व्यावहारिक साधने बनू शकतात.
त्याचे 2031 पर्यंत 10 लाख ईव्हीचे पुढील लक्ष्य अधिक महत्त्वाकांक्षी आहे.
हे साध्य केल्यास, महिंद्र भारतीय रस्त्यांवर दशलक्ष इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहने लावेल, संभाव्यतः शेवटच्या मैलाची गतिशीलता भारताच्या व्यापक इलेक्ट्रिक वाहन क्रांतीचा सर्वात मजबूत स्तंभ बनवेल.
सारांश
महिंद्र लास्ट माईल मोबिलिटीने 4 लाख एकत्रित इलेक्ट्रिक वाहन विक्रीचा टप्पा ओलांडला असून, हा टप्पा गाठणारी भारतातील पहिली व्यावसायिक वाहन उत्पादक कंपनी ठरली आहे. कंपनी सलग चार आर्थिक वर्षांपासून देशातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहन उत्पादक कंपनी राहिली आहे. त्याच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओमध्ये Treo, UDO, Zor Grand, e-Alfa आणि ZEO यांचा समावेश आहे. महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक कमर्शियल फ्लीटने 9 अब्ज किलोमीटरहून अधिक प्रवास केला आहे आणि अंदाजे 1.85 लाख मेट्रिक टन CO2 उत्सर्जन टाळले आहे. कंपनी आता 2031 पर्यंत भारतीय रस्त्यांवर 10 लाख इलेक्ट्रिक वाहनांचे लक्ष्य ठेवत आहे, ज्यांना नवीन उत्पादने, वित्तपुरवठा भागीदारी आणि विस्तारित ग्राहक सेवेचा आधार आहे.
Comments are closed.