महिंद्र आपल्या उत्पादनात लक्षणीय वाढ करण्याच्या तयारीत आहे. या दशकाच्या अखेरीस वार्षिक उत्पादन क्षमता सुमारे 1 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत नेण्याच्या त्याच्या व्यापक योजनेचा हा एक भाग आहे. ते एसयूव्ही आणि इलेक्ट्रिक वाहनांवर आपले लक्ष केंद्रित करेल. या उत्पादन विस्ताराचे उद्दिष्ट आगामी उत्पादन प्रक्षेपणांना समर्थन देण्याच्या उद्देशाने आहे- NU_IQ-आधारित श्रेणी अचूक असणे.
नजीकच्या काळात, विद्यमान सुविधांचा वापर करून आउटपुट वाढवणे यावर धोरण केंद्रित आहे. महिंद्रा नागपूर येथे एक नवीन उत्पादन सुविधा देखील बांधत आहे, जी कॅलेंडर वर्ष 2028 पर्यंत कार्यान्वित होणार आहे.
सध्या, कार निर्माता ऑपरेशनल सुधारणांद्वारे त्याची मासिक उत्पादन क्षमता वाढवत आहे. (आर्थिक वर्ष) FY2026 च्या शेवटी, महिंद्राची एकूण क्षमता 64,500 युनिट्स प्रति महिना होती. यामध्ये 56,500 युनिट्स अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) वाहने आणि 8000 इलेक्ट्रिक वाहनांचा समावेश आहे.
कंपनी आर्थिक वर्ष 2027 च्या पहिल्या सहामाहीपर्यंत ते दरमहा 68,000 युनिट्सपर्यंत नेण्याच्या दिशेने काम करत आहे. महिंद्रा नंतर विस्तारावर अधिक आक्रमकपणे लक्ष केंद्रित करेल आणि आर्थिक वर्ष 2027 च्या अखेरीस मासिक क्षमता सुमारे 82,000 युनिट्सपर्यंत नेईल. हे सध्याच्या सुविधांचे ऑप्टिमायझेशन आणि डी-बॉटलनेकिंगद्वारे केले जाईल.
पुढील विस्तार FY2027 च्या अखेरीस होईल. ही अतिरिक्त क्षमता विशेषत: आगामी मॉडेल्ससाठी दिली जाईल. कंपनी भविष्यात तिच्या नवीन-विकसित NU_IQ प्लॅटफॉर्मवर आधारित अनेक नवीन ICE SUV लाँच करण्याची योजना आखत आहे. अतिरिक्त क्षमतेमध्ये 10,000 ICE मॉडेल्स आणि 4000 EV चा समावेश असेल. 'नवीन उत्पादने' FY2028 पर्यंत बाहेर पडण्याची अपेक्षा आहे.
महिंद्राने यावेळी उत्पादन वाढवण्याचा नवा दृष्टिकोन ठेवल्याचे दिसते. भविष्यात पुरवठ्यातील अडचणी कमी करण्यासाठी ते आगाऊ क्षमता निर्माण करत आहे. या भारतीय कार निर्मात्याचे जवळजवळ प्रत्येक इतर (अलीकडील) उत्पादन कसे झपाट्याने स्वीकारले जात आहे हे लक्षात घेता, ही रणनीती खूप अर्थपूर्ण आहे. हे आगामी उत्पादनांचा प्रतीक्षा कालावधी कमी करण्यात आणि वितरण टाइमलाइन सुधारण्यात मदत करेल. नवीन लाँचला जोरदार प्रारंभिक प्रतिसाद नंतर निर्मात्याला भारावून टाकणार नाही आणि वितरणास विलंब करणार नाही.
तसेच नवीन घोषणा केली आहे नागपूरजवळील ग्रीनफिल्ड प्रकल्पआणि पुढील दशकात यामध्ये 15,000 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करण्याची योजना आहे. कार्यान्वित झाल्यावर, तो महिंद्राचा सर्वात मोठा प्लांट बनेल. त्याची वार्षिक उत्पादन क्षमता ५ लाख वाहने आणि १ लाख ट्रॅक्टर असेल. हे विविध पॉवरट्रेन पर्यायांसह वाहने तयार करण्यास सक्षम असेल- ICE, EVs आणि इतर पुढील पिढीचे प्लॅटफॉर्म. हा प्लांट देशांतर्गत आणि निर्यात अशा दोन्ही बाजारपेठांची पूर्तता करेल.
महिंद्राने त्याची आगामी घोषणा केली NU_IQ SUV प्लॅटफॉर्म गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये. हा एक मोनोकोक प्लॅटफॉर्म आहे आणि तो खूप अष्टपैलू असल्याचे म्हटले जाते. हे अनेक वाहन आकार आणि फॉर्म समर्थन करण्यास सक्षम असेल. हे ICE आणि EV दोन्ही पॉवरट्रेनला देखील सपोर्ट करेल आणि लेफ्ट हँड ड्राइव्ह (LHD) आणि उजवा हात ड्राइव्ह (RHD) दोन्ही पर्यायांना सामावून घेऊ शकेल. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल व्हील ड्राइव्ह देखील समर्थित आहेत.
नवीन प्लॅटफॉर्म सोबत, महिंद्राने देखील होते चार मनोरंजक संकल्पना प्रदर्शित केल्या– Vision S, Vision T, Vision SXT आणि Vision X. A C2 सेगमेंटची SUV प्रथम येणार आहे. व्हिजन एस एक एसयूव्ही तयार करेल जी अवजड, बॉक्सी असेल. प्रोटोटाइपचे प्रमाण आणि डिझाइन ऑफ-रोड तयारी सूचित करतात.
व्हिजन टी ही मूलत: थार.ई संकल्पनेची उत्क्रांती आहे आणि ती कदाचित थार कुटुंबातील सदस्याला जन्म देईल. हे डिझाइन तत्त्वज्ञानावर आधारित आहे ज्याला महिंद्राने 'बॉर्न आयकॉनिक' म्हटले आहे. यात बुच स्टॅन्स, बॉक्सी डिझाइन, फ्लेर्ड व्हील आर्च आणि टेलगेट-माउंट केलेले स्पेअर व्हील आहे. उत्पादन फॉर्म प्रोटोटाइपशी एकनिष्ठ राहण्याची आम्हाला अपेक्षा आहे.
व्हिजन SXT EV आणि ICE दोन्ही उत्पादने तयार करेल. हे 'बॉर्न आयकॉनिक' डिझाईन लँग्वेजवर देखील आधारित आहे आणि त्यात भरपूर व्हिज्युअल अपील आहे. उत्पादन मॉडेल देखील थार कुटुंबात सामील होण्याची अपेक्षा आहे.
व्हिजन एक्स एक सब-फोर मीटर एसयूव्ही तयार करेल जी मारुती ब्रेझा, किया सोनेट, ह्युंदाई व्हेन्यू आणि अधिकच्या आवडीशी स्पर्धा करेल. स्लीक हेडलॅम्प, फ्लश-प्रकारचे डोअर हँडल, स्वच्छ रेषा आणि गुळगुळीत पृष्ठभागांसह डिझाइन मनोरंजक आहे.
Comments are closed.