मनुष्य 1 दशलक्ष किमीसाठी इटिओस चालवतो: टोयोटा इतके दिवस का टिकतात?

आजकाल, एक लाख किलोमीटरपर्यंत कार चालवणे सामान्य आहे. दोन लाख प्रभावी आहेत. पण 10 लाख (1 दशलक्ष) किलोमीटर? ती एकंदरीत वेगळी लीग आहे. ब्राझीलमधील टोयोटा इटिओसने हा टप्पा गाठला असून, हा ब्रँड आणि त्याच्या कारचा टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेशी संबंध का असतो यावर प्रकाश टाकला जातो. उत्पादनाच्या टप्प्यापासूनच दर्जेदार मानकांचे काटेकोर पालन हे टोयोटा कारच्या आयुष्यामागचे कारण असल्याचे दिसते.

इटिओस घड्याळे 10 लाख किलोमीटर

ब्राझीलमधील या इटिओसचे फोटो आणि तपशील 'मायलेज इम्पॉसिबल' या X (पूर्वी ट्विटर) हँडलवर शेअर केले होते. येथील कार, ब्राझीलची २०१३ ची टोयोटा इटिओस हॅचबॅक आहे.

'इटिओस' हे एक परिचित नाव आहे. भारतात सेडानला इटिओस आणि हॅचबॅकला 'इटिओस लिवा' असे म्हणतात. चित्रांमध्ये दिसणारी कार जवळपास येथे विक्री केलेल्या मॉडेलसारखी दिसते. ब्राझिलियन स्पेसमध्ये मात्र इंजिनचा वेगळा संच होता- हॅचबॅकमध्ये 1.3L फ्लेक्स इंधन (इथानॉल/पेट्रोल) इंजिन होते तर सेडान आणि क्रॉसमध्ये 1.5L फ्लेक्स इंजिन होते.

या प्रकरणात इटिओस, त्याच्या हुडखाली 1.3L इंजिन आहे. पोस्टनुसार, तो 10 लाख/ 1 दशलक्ष किमी (621,371 मैल) पेक्षा जास्त ड्रायव्हर आहे. ओडोमीटरने 2020 मध्ये – साधारण सात वर्षांत 999,999 किमीपर्यंत पोहोचल्याचे देखील नमूद केले आहे. आणि आम्ही आता 2026 मध्ये आहोत!

ही कार ब्राझीलमध्ये आयुष्यभर टॅक्सी म्हणून चालत होती. पोस्टचा दावा आहे की ते मूळ इंजिन, ब्रेक डिस्क आणि ट्रान्समिशनवर आहे- त्याच्या ओडोमीटरवर असलेल्या मैलांचा विचार करता विश्वास ठेवणे कठीण आहे- ब्रेक डिस्क न बदलता कोणी 10 लाख किलोमीटर कसे चालवू शकते. अनेक वापरकर्त्यांनी टिप्पण्या विभागात ही चिंता व्यक्त केली आहे.

मागे फिरताना, पोस्टमध्ये नमूद केले आहे की क्लच 7 लाख किलोमीटर नंतर बदलण्यात आले आणि स्पार्क प्लग दोनदा बदलण्यात आले- अनुक्रमे 3.50 लाख किमी आणि 7 लाख किमी. मालक दर 10,000 किमीवर तेल बदलतो. ब्रेक डिस्क्स व्यतिरिक्त, बाकी सर्व काही विश्वासार्ह आणि 'एकदम टोयोटा' आहे.

टोयोटा इतके दिवस का टिकतात?

लोक त्यांच्या टोयोटासवर अविश्वसनीय मैल टाकताना पाहण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. क्लिष्ट तंत्रज्ञान आणि कठोर गुणवत्ता नियंत्रणापेक्षा प्रयोगशील आणि खरे तंत्रज्ञान आणि शिस्तबद्ध अभियांत्रिकीची निवड केल्याने दीर्घायुष्य सुनिश्चित करण्यात मदत झाली आहे. हे टोयोटा कार आणि SUV विश्वसनीय आणि देखभाल करण्यास सोपे बनवतात.

टोयोटाची कॉर्पोरेट संस्कृती अल्प-मुदतीच्या ट्रेंडऐवजी दीर्घकालीन मालकीवर लक्ष केंद्रित करते. टोयोटा उत्पादन प्रणाली (TPS) सतत सुधारणा (Kaizen) वर जोर देते. कोणत्याही कामगाराला दोष आढळल्यास ते असेंबली लाईन थांबवू शकतात.

कंपनी आपल्या पुरवठादारांसाठी कठोर गुणवत्ता मानके देखील राखते. जो भाग परिपूर्ण नाही, तो लगेच नाकारला जातो. त्यानंतर कंपनी पुरवठादारासोबत ते दुरुस्त करण्यासाठी काम करते. लॉन्च करण्यापूर्वी वाहनांची कठोर चाचणी देखील केली जाते. उच्च QDR फोकसबद्दल धन्यवाद, 80% टोयोटा 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ टिकतात.

आणखी टोयोटा ज्या 1 दशलक्ष किलोमीटर धावल्या आहेत

भारतातही अशा अनेक टोयोटा आहेत ज्या 1 दशलक्ष (10 लाख) किलोमीटरसाठी आरामात वापरल्या गेल्या आहेत. वरील व्हिडिओमध्ये, तुम्ही एक इनोव्हा पाहू शकता जी 1 दशलक्ष किलोमीटरहून अधिक धावली आहे. ती केरळमध्ये विमानतळ टॅक्सी म्हणून चालत आहे. मालकाने खात्री केली की सर्व सेवा अधिकृत सेवा केंद्रांवर केल्या गेल्या आहेत. टोयोटा मोठ्या प्रमाणावर वापरणाऱ्या मालकांमध्ये हे सामान्य आहे.

केरळच्या कन्नूर येथील आणखी एक इनोव्हा आहे, जी 10 लाख किलोमीटरहून अधिक धावली आहे. ही, पुन्हा, एक टॅक्सी आहे आणि 7 लाख किलोमीटरपर्यंत शोरूम सेवा पार पाडली होती. यानंतर, मालकाने सेवांसाठी माजी टोयोटा तंत्रज्ञाद्वारे व्यवस्थापित केलेल्या स्थानिक कार्यशाळेचा सहारा घेतला. तथापि, तो अस्सल टोयोटाच्या भागांवर अवलंबून आहे. दर 10,000 किमी अंतरावर नियतकालिक सेवा केल्या गेल्या.

या मालकाचे म्हणणे आहे की ब्रेक पॅड 1 लाख किलोमीटरपर्यंत टिकतात आणि टायर सामान्यतः प्रत्येक 70,000 किमी नंतर बदलले जातात. या मालकाने सांगितल्याप्रमाणे इनोव्हाचा क्लच सुमारे २.५ लाख किमी चालतो.

केरळचे परिवहन मंत्री गणेश कुमार यांच्याकडेही टोयोटा क्वालिस आहे जी ते गेल्या २५ वर्षांपासून वापरत आहेत. या वाहनाचे वास्तविक ओडोमीटर वाचन अस्पष्ट आहे. मंत्री आतापर्यंतच्या मालकीबद्दल खूप समाधानी आहेत आणि शपथ घेतात की क्वालिस विकण्याची त्यांची कोणतीही योजना नाही.