नेक्सा ब्लूमध्ये मारुती ब्रेझा फेसलिफ्ट: ते कसे दिसेल

मारुती सुझुकी काही काळापासून त्याच्या लोकप्रिय सब-4-मीटर SUV Brezza साठी अपडेटवर काम करत आहे. एसयूव्हीची चाचणी पाहिली गेली आहे, आणि गुप्तचर चित्रे आणि व्हिडिओंच्या आधारे, आम्ही ब्रेझ्झाच्या डिजिटल रूपात प्रस्तुत केलेल्या प्रतिमा देखील पाहण्यास सुरुवात केली आहे. ब्रेझा एरिना डीलरशिपद्वारे विकला जातो, परंतु येथे आमच्याकडे डिजिटली प्रस्तुत प्रतिमा आहे जी नेक्सा ब्लू शेडमध्ये ब्रेझा फेसलिफ्ट कशी दिसू शकते हे दर्शवते.

प्रतिमा डिजिटली रेंडर केल्या गेल्या आहेत आणि हे लक्षात घेतले पाहिजे की वास्तविक कार यासारखी दिसणार नाही. हे फक्त एक फेसलिफ्ट असल्यामुळे, मारुती एकूण बाह्य डिझाइनमध्ये बरेच बदल करण्याची शक्यता नाही. या कथेत आपल्या प्रस्तुत प्रतिमेत, समोरची लोखंडी जाळी पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेली आपल्याला दिसते. याला ग्रिलच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूला क्रोम एलिमेंट्स मिळतात, जे SUV वर पुन्हा डिझाईन केलेल्या हेडलँपला मिळतात.

या SUV वरचा फ्रंट बंपर प्री-फेसलिफ्ट ब्रेझासारखा दिसतो, जिथे आम्ही पहिल्यांदा पेट्रोल इंजिन पाहिले होते. बंपरवर क्रोम इन्सर्ट आहे, आणि प्रोजेक्टर फॉग लॅम्प देखील बंपरमध्ये एकत्रित केले आहेत. फॉक्स स्किड प्लेट आणि लोअर एअर डॅम हे सर्व ब्रेझाला प्रीमियम लुक देतात.

साइड प्रोफाईलवर येताना, आपल्याला जाड ब्लॅक क्लॅडिंग दिसते आणि या SUV वर अलॉय व्हील डिझाइन देखील वेगळे आहे. छतावरील रेल, शार्क-फिन अँटेना, सनरूफ, एलईडी टेल लॅम्प इत्यादींसह एसयूव्हीची साइड प्रोफाइल तशीच राहते.

काय बदलेल?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, येथे दिसणारी प्रतिमा फक्त एक डिजिटल रेंडर आहे आणि वास्तविक कार कदाचित अशी दिसणार नाही. अलीकडील गुप्तचर प्रतिमांवर आधारित, ब्रेझा फेसलिफ्ट किरकोळ बाह्य बदलांसह येईल. समोरच्या लोखंडी जाळीला, जे सध्या काळ्या रंगात पूर्ण झाले आहे, त्याला क्रोम किंवा गडद क्रोम ट्रीटमेंट मिळण्याची शक्यता आहे.

प्रोजेक्टर हेडलॅम्प तसाच राहण्याची अपेक्षा आहे, परंतु आम्हाला LED DRL डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल दिसू शकतात. बंपरमध्ये किरकोळ आवर्तने दिसू शकतात आणि बाजूला, तुम्हाला विटारासारखी मशीन-कट मिश्रधातूची चाके दिसतील.

मागील बाजूस, बंपरमध्ये किरकोळ बदल अपेक्षित आहेत, तर टेल लॅम्प्स तसेच राहण्याची शक्यता आहे.

आतील बाजूस, मारुतीने डॅशबोर्डमध्ये सुधारणा करणे अपेक्षित आहे. मोठ्या 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह आम्ही विटारा-शैलीचा स्तरित डॅशबोर्ड पाहू शकतो. आम्ही 360-डिग्री कॅमेरा आणि सीट वेंटिलेशन सारखी वैशिष्ट्ये देखील पाहू शकतो. उच्च व्हेरियंटमध्ये इलेक्ट्रिक सनरूफ सारखी वैशिष्ट्ये मिळत राहतील.

ब्रेझा फेसलिफ्टमध्ये आणखी एक बदल आपण पाहू शकतो तो सीएनजी आवृत्तीमध्ये आहे. सीएनजी प्रकारांमध्ये विटारा प्रमाणेच अंडरबॉडी सीएनजी टाकी मिळू शकते. हे प्रत्यक्षात बूटमध्ये बरीच जागा मोकळी करेल आणि सीएनजी वाहनाची सोय आणि कमी खर्चाची ऑफर देखील देईल.

Brezza फेसलिफ्ट 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह स्पॉट करण्यात आली आहे. ब्रेझाला 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजिन मिळू शकते असे सूचित करणारे अहवाल देखील आहेत. मारुतीने असे केल्यास, आम्ही असे गृहीत धरतो की ते फ्रॉन्क्स प्रमाणेच पॅटर्न फॉलो करतील. खालच्या वेरिएंटमध्ये मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह समान 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन मिळू शकते, तर उच्च वेरिएंटमध्ये टर्बो पेट्रोल इंजिन मिळू शकते.

आणखी एक शक्यता अशी आहे की 1.5-लीटर NA पेट्रोल इंजिन कायम ठेवले जाईल आणि मारुती 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन सादर करेल, ज्यामुळे इंजिनला महामार्गांवर अधिक कार्यक्षम बनण्यास आणि इंधनाची अर्थव्यवस्था सुधारण्यास मदत होईल.