मारुती सुझुकी ईविटारा इलेक्ट्रिक एसयूव्ही मालकाने ती इतर प्रत्येक ईव्हीपेक्षा का विकत घेतली याचा खुलासा केला [Video]

नव्याने लॉन्च झालेल्या मारुती सुझुकी ई विटाराचे हे तपशीलवार मालकी पुनरावलोकन YouTube वर शेअर केले आहे आरएनके ऑटो त्यांच्या चॅनेलवर. मालकाने ही SUV नुकतीच विकत घेतली आहे आणि ती आधीच 1,500 किमी चालवली आहे आणि त्याबद्दलच्या चांगल्या-वाईट सर्व गोष्टी त्याने नोंदवल्या आहेत.

यानंतर, व्लॉगर प्रथम मालकाला मारुती सुझुकी ई विटारा इतर इलेक्ट्रिक कारच्या तुलनेत खरेदी करण्याच्या त्याच्या निर्णयाबद्दल विचारतो. त्याने मालकाला Hyundai Creta Electric, Mahindra BE 6, MG Windsor EV आणि बाजारात उपलब्ध असलेल्या इतर अनेक गाड्या न निवडण्याबद्दल विचारले. यावर, मालकाने उत्तर दिले की मारुती सुझुकी त्यांच्या विश्वासार्हता आणि सेवा नेटवर्कमुळे ईव्ही ऑफर करण्यासाठी बराच काळ वाट पाहत आहे.

त्यामुळे या वर्षी जेव्हा ई विटारा लाँच करण्यात आला तेव्हा त्यांनी त्याची निवड केली. पुढे जाऊन, व्लॉगरने नंतर मालकाला त्याच्या e Vitara चे अचूक प्रकार आणि किंमतीबद्दल विचारले, त्यानंतर मालकाने नमूद केले की त्याने या SUV ची टॉप-ऑफ-द-लाइन अल्फा व्हेरियंट खरेदी केली आहे, ज्यासाठी त्याने दिल्लीत 21.5 लाख रुपये ऑन-रोड किंमत दिली आहे.

ते पुढे म्हणाले की दिल्ली सरकार सबसिडी देखील देत आहे. e Vitara ची एक्स-शोरूम किंमत 19.6 लाख रुपये आहे. यानंतर लवकरच, व्लॉगर e Vitara द्वारे ऑफर केलेल्या श्रेणीबद्दल विचारू लागतो. त्यांनी नमूद केले की त्यांना ARAI-प्रमाणित 543 किमीची रेंज मिळत आहे. त्यानंतर मालकाने हायलाइट केला की त्याला 543 किमीची रेंज मिळू शकली नसली तरी, वातानुकूलित यंत्रासह महामार्गावरील त्याच्या अलीकडील प्रवासात तो 510 किमीचा पल्ला गाठू शकला.

मालकाने पुढे सांगितले की, शहरात, वातानुकूलन चालू असताना, ही SUV सुमारे 470 ते 480 किमीची श्रेणी देते. पॉवरसाठी, ई विटारा द्वारे ऑफर केलेला 172 bhp आणि 193 Nm टॉर्क पुरेसा आहे का, असा प्रश्न व्लॉगर विचारतो, ज्यावर मालक उत्तर देतो की, त्याच्या मते, ते पुरेसे आहे आणि त्याला कमी शक्ती आहे असे वाटत नाही.

व्हिडिओमध्ये पुढे जाताना, व्लॉगरने विचारलेला पुढील प्रश्न वाहनाची वैशिष्ट्ये आणि आरामशी संबंधित आहे. त्यानंतर मालक उत्तर देतो की, टॉप-ऑफ-द-लाइन व्हेरिएंट असल्याने, ई विटारा खूप चांगले लोड केले आहे. 6.1-फूट ड्रायव्हर असल्याने त्याला फक्त एकच समस्या भेडसावत आहे, ती म्हणजे त्याचे गुडघे स्टीयरिंग व्हीलमध्ये थोडेसे आदळले. तथापि, त्यांनी जोडले की किंचित लहान लोकांना एर्गोनॉमिक्समध्ये कोणतीही समस्या आढळणार नाही.

त्यानंतर मालकाला व्लॉगरने SUV च्या मागील बाजूस बसण्यास आणि उंच लोकांसाठी जागा दाखवण्यास सांगितले. त्यानंतर मालक दाखवतो की या एसयूव्हीच्या मागील बाजूस तीन लोक सहज बसू शकतात. त्याची एकच तक्रार आहे की हेडरूम जरा बरे होऊ शकले असते आणि मांडीखालील सपोर्टही थोडा कमी असतो. या व्यतिरिक्त, एकूणच, त्याला वाटते की ते सभ्यपणे प्रशस्त आहे.

व्हिडिओमध्ये मालकाने हायलाइट केलेल्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे स्नो मोड. तो नमूद करतो की तो नुकताच खडबडीत पॅचमध्ये अडकला होता आणि वाहन परिस्थितीतून बाहेर पडू शकले नाही. मात्र, मध्यवर्ती कन्सोलवरील स्नो मोड बटण दाबल्यानंतर वाहनाला अडथळा पार करणे सहज शक्य झाले.