मारुती सुझुकीने एक मोठा टप्पा गाठला! 10 लाख वाहने इन-प्लांट रेल्वे साइडिंगद्वारे पाठवली

• मारुती सुझुकीने त्याच्या हंसलपूर आणि मानेसर प्लांटमधून 10 लाखांहून अधिक वाहने रेल्वेने पाठवली.
• 2026-27 या आर्थिक वर्षात 31 ऑगस्टपर्यंत या दोन्ही बाजूंनी 3 लाखांहून अधिक वाहने पाठवण्यात आली.
• आर्थिक वर्ष 2030-31 पर्यंत रेल्वे डिस्पॅच शेअर 35% पर्यंत वाढवण्याचे मारुती सुझुकीचे उद्दिष्ट आहे.

मारुती सुझुकीने आपल्या वाहन वाहतुकीत रेल्वे वाहतुकीचा वापर वाढवून आणखी एक मैलाचा दगड गाठला आहे. कंपनीने गुजरातमधील हंसलपूर आणि हरियाणातील मानेसर येथील प्लांटमध्ये उभारलेल्या इन-प्लांट रेल्वे साइडिंगद्वारे एकत्रितपणे 10 लाखांहून अधिक वाहनांची वाहतूक केली आहे. यापैकी, हंसलपूर प्लांटमधून सुमारे 7.9 लाख वाहने थेट रवाना करण्यात आली आहेत, तर मानेसर येथून सुमारे 2.1 लाख वाहने रवाना झाली आहेत.

हंसलपूर येथील रेल्वे साइडिंग मार्च 2023 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आली, तर मानेसर येथील सुविधा जून 2025 मध्ये कार्यान्वित झाली. या दोन्ही ठिकाणांहून 3 वर्षे आणि 5 महिन्यांत 10 लाख वाहनांचा टप्पा गाठला गेला आहे. विशेष म्हणजे, चालू आर्थिक वर्ष 2026-27 मध्ये, 31 ऑगस्टपर्यंत या दोन्ही बाजूंमधून 3 लाखांहून अधिक वाहनांची वाहतूक करण्यात आली आहे. या दोन्ही सुविधांचा कंपनीच्या एकूण रेल्वे पाठवण्यापैकी सुमारे 70% वाटा आहे.

फ्रॉन्क्स ते ग्रँड विटारा! मारुतीच्या 5 फेसलिफ्ट कार लवकरच येत आहेत; कोणता तुमचा आवडता होईल ते पहा!

मारुती सुझुकीच्या लॉजिस्टिकमध्ये रेल्वेचे महत्त्व गेल्या दशकभरात लक्षणीय वाढले आहे. 2014-15 या आर्थिक वर्षात कंपनीच्या वाहनांची केवळ 5% वाहतूक रेल्वेने होते. आर्थिक वर्ष 2025-26 मध्ये हीच टक्केवारी 26.5% वर पोहोचली. आता कंपनीने आर्थिक वर्ष 2030-31 पर्यंत 35% वाहने रेल्वेद्वारे पाठविण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.

रेल्वेच्या वाढत्या वापरामुळे तयार वाहने बाहेरच्या लोडिंग टर्मिनल्सवर नेण्याची गरज कमी होते. हे ट्रक वाहतूक, इंधन वापर आणि हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते. 2014-15 या आर्थिक वर्षापासून, मारुती सुझुकीने एकूण 33 लाखांहून अधिक वाहनांची रेल्वेने वाहतूक केली आहे. यापैकी 10 लाख वाहनांनी थेट इन-प्लांट साइडिंग सोडले आहे.

नवीन मारुती बलेनो vs Hyundai i20 vs TATA Altroz; तुमच्यासाठी कोणती हॅचबॅक कार सर्वोत्तम असेल? शोधा

हे रेल्वे साइडिंग पीएम गति शक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लान अंतर्गत विकसित करण्यात आले आहे. मारुती सुझुकीने आता हरियाणातील खरखोडा प्लांटसाठी स्वतंत्र इन-प्लांट रेल्वे साइडिंगची योजना आखली आहे. त्यामुळे कंपनीच्या वाहन पाठवणुकीत रेल्वेचा वाटा भविष्यात आणखी वाढण्याची शक्यता आहे.