मारुती सुझुकी हायब्रीड एसयूव्ही 2026 – 7-सीटर विटारा आणि फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट पुनरागमन करण्यासाठी सज्ज

मारुती सुझुकी हायब्रिड एसयूव्ही 2026 – जर एखाद्या ब्रँडने भारतीय कार बाजारावर वर्षानुवर्षे राज्य केले असेल तर ते मारुती सुझुकी आहे. पण बदलत्या काळानुसार स्पर्धाही तीव्र झाली आहे. आता कंपनीने स्पष्ट संकेत दिले आहेत की 50% मार्केट शेअर परत मिळवण्यासाठी ती मोठी खेळी खेळणार आहे. आणि ही पैज मारुती सुझुकी हायब्रिड एसयूव्ही 2026 आहे.

मारुती आता कमी किमती, चांगले मायलेज आणि नवीन हायब्रीड तंत्रज्ञानासह नवीन फेरीत प्रवेश करणार आहे. एका बाजूला 7-सीटर ग्रँड विटारा आधारित एसयूव्ही आणि दुसऱ्या बाजूला फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टचा संकरित अवतार या दोन्ही एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये खळबळ माजवू शकतात.

7-सीटर ग्रँड विटारा

मारुतीची नवीन 7-सीटर एसयूव्ही ग्रँड विटारावर आधारित असेल. हे सुझुकीच्या ग्लोबल-सी प्लॅटफॉर्मवर तयार केले जाईल, ज्यामध्ये आधीपासूनच ग्रँड विटारा, व्हिक्टोरिया आणि ब्रेझा सारखे मॉडेल आहेत. तथापि, या प्लॅटफॉर्ममध्ये मोठे बदल केले जातील जेणेकरून मोठे व्हीलबेस आणि तिसऱ्या रांगेतील आसन जोडले जाईल.

त्याची रचना पूर्णपणे नवीन असेल. सध्याच्या ग्रँड विटाराच्या तुलनेत हे लक्षणीयरीत्या वेगळे आणि अधिक प्रीमियम दिसेल. Tata Safari आणि Hyundai Alcazar सारख्या SUV ला टक्कर देण्यासाठी कंपनी याला आणत आहे.

इंजिनच्या पर्यायांबद्दल बोलायचे झाल्यास, याला 1.5L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन मिळेल, तसेच टोयोटाकडून 1.5L TNGA हायब्रिड इंजिन मिळेल. हायब्रिड आवृत्ती मायलेज आणि सुरळीत ड्रायव्हिंगमध्ये समतोल राखेल.

लॉन्च टाइमलाइन 2026 च्या उत्तरार्धात किंवा 2027 च्या सुरुवातीची मानली जाते. म्हणजेच मारुतीने मोठ्या SUV सेगमेंटमध्ये घट्टपणे पाऊल टाकण्याची तयारी केली आहे.

फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट

दुसरा मोठा विकास म्हणजे फ्रंट फेसलिफ्ट. मारुती सुझुकी आता पर्यायी इंधन पर्यायांवर काम करत आहे. फ्रॉन्क्सची फ्लेक्स-इंधन आवृत्ती आधीच जागतिक स्तरावर दर्शविली गेली आहे.

अपडेटेड फ्रॉन्क्स पेट्रोल, हायब्रीड, सीएनजी आणि फ्लेक्स-इंधन – या चारही पर्यायांसह भारतात येऊ शकतात. असे झाल्यास इतके वेगवेगळे इंधन पर्याय मिळवणारी मारुतीची ही पहिली कार असेल.

सर्वात खास गोष्ट म्हणजे त्याची नवीन मालिका हायब्रिड प्रणाली, ज्याला रेंज एक्स्टेन्डर असेही म्हणतात. हे 1.2L Z-Series, 3-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजिन वापरेल. हे इंजिन थेट चाकांना चालना देणार नाही, परंतु वीज निर्माण करेल. ती शक्ती इलेक्ट्रिक मोटर चालवेल, जी कार चालवेल.

ADAS आणि नवीन तंत्रज्ञान

फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टमध्ये केवळ इंजिन बदलच नाही तर तंत्रज्ञान अपग्रेड देखील असेल. यात अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग, लेन असिस्ट आणि ऑटो हाय बीम सारखी ADAS वैशिष्ट्ये असण्याची शक्यता आहे.

हे फ्रॉन्क्सला त्याच्या सेगमेंटमध्ये एक सुरक्षित आणि स्मार्ट एसयूव्ही बनवू शकते. शहरातील गर्दीपासून ते महामार्गावरील ड्रायव्हिंगपर्यंत या नवीन तंत्रज्ञानामुळे वाहन चालवणे सोपे होणार आहे.