मारुती सुझुकी एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 प्रीमियम 6-सीटर केबिन, ड्युअल-टोन फिनिश आणि आउटस्टँडिंग मायलेजसह लाँच केले

मारुती सुझुकीने एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 मॉडेलच्या परिचयासह त्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये आणखी एक सदस्य जोडला. जेव्हा शैली, जागा आणि अर्थव्यवस्थेचा विचार केला जातो तेव्हा मारुतीची नवीनतम ऑफर एक गोड जागा आहे आणि कंपनीने केवळ एक्सएल 6 च्या प्रक्षेपणाची वेळ काढली नसती, इको-जागरूक कौटुंबिक खरेदीदार, दिवसेंदिवस मोठा वाढत आहे.

एक्सएल 6 वर नेहमीच एरटिगाची प्रीमियम आवृत्ती म्हणून टक्केवारी केली जाते आणि 2025 झेटा सीएनजीसह, शैली आणि आराम देऊन ते अधिक इंधन बचत आणि क्लिनर तंत्रज्ञान टेबलवर आणते. पेट्रोल आणि डिझेलचे दर वाढत असताना आणि प्रदूषण हा क्रिप्रिट म्हणून पाहत आहे आणि उपद्रव नाही, तर भारतीय कार बॉयर्स आता सीएनजी कारकडे वळत आहेत.

ही मागणी लीव्हरॅपिंग, मारुती सुझुकीने आपली सीएनजी लाइनअप वाढविली आहे आणि सीएनजी प्रीमियम एमपीव्ही जागेत एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 अद्याप त्याच्या सर्वात मजबूत बिडमध्ये आहे. हे मॉडेल केवळ सीएनजीची व्यावहारिक अर्थव्यवस्था प्रदान करत नाही तर एसयूव्हीसारखी पवित्रा, लक्झरी इंटीरियर, प्रगत आराम वैशिष्ट्ये आणि कौटुंबिक आणि दीर्घ प्रवासी प्रवाश्यांसाठी एक आदर्श सहकारी देखील प्रदान करते.

दोन-टोन फिनिशसह स्टाईलिश मेकओव्हर

2025 एक्सएल 6 झेटा सीएनजीला आक्रमक आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात प्रीमियम लुक मिळतो. बाहेरील बाजूस, स्पोर्टी ड्युअल-टोन ही एक समकालीन किनार दिसते. समोर, कारला एक रुंद क्रोम ग्रिल, तीक्ष्ण एलईडी डीआरएल आणि आक्रमक दिसणारी बम्पर मिळते, जे त्यास आक्रमक देखावा देते. एकात्मिक ब्लिंकर्ससह एलईडी हेडलॅम्प्स बाईकला आधुनिक अपील आणि रात्रीची चांगली दृश्यमानता देतात.

ड्युअल-टोन अ‍ॅलोय व्हील्स आणि चाक कमानीच्या सभोवतालच्या काळ्या क्लेडिंगसह कारला एसयूव्ही-लुक मिळते. इंटिग्रेटेड टर्न इंडिकेटर आणि फ्लोटिंग छप्पर डिझाइनसह प्रीमियम फिनिश छप्परांच्या रेलसह प्रीमियम फिनिश छप्परांच्या रेलसह स्टायलिश डिझाइन टोगेरा आणते. कार बर्‍याच वेगवेगळ्या रंगांमध्ये उपलब्ध आहे आणि विरोधाभासी काळ्या छप्पर संपूर्ण पॅकेजला युवा आणि शहरी अपीलचा हिट देते.

कॅप्टन सीटसह प्रीमियम 6-सीटर केबिन

एक्सएल 6 झेटा सीएनजीमध्ये स्लाइड करा आणि आपल्याला काय हिट करते ते एक प्रशस्त, विलासी आणि कार्यक्षम केबिन आहे. एक्सएल 6 च्या सर्वात देखावा पैलूंपैकी एक म्हणजे त्याची 6-सीटर कॉन्फिगरेशन आहे ज्यात द्वितीय पंक्ती कॅप्टन सीट त्याच्या व्यवसायात व्यवसाय-वर्गाची भावना प्रदान करतात. या जागा चांगल्या प्रकारे उशी आणि समर्थित आहेत, म्हणून काही तास ड्रायव्हिंगनंतरही आपण कधीही थकल्यासारखे वाटत नाही.

आणि चांदीच्या हायलाइट्स आणि लेदर-रिप्पेड स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशसह सर्व-काळे इंटीरियर मोटिफ, जे खूप चांगले संपले आहे, जे सुसंस्कृतपणाचे संवेदना वाढवते. 2025 मॉडेलला दरवाजावर सॉफ्ट-टच मटेरियल आणि केबिनच्या समृद्धतेसाठी नवीन सीट अपहोल्स्ट्री देखील मिळते. मोठ्या खिडक्या, मागील एसी व्हेंट्स आणि स्टोरेज स्पेसची तंगे एक ओपन-प्लॅन केबिन तयार करण्यास मदत करते जी लांब आणि लहान सहलींवर प्रशस्त आणि व्यावहारिक आहे.

नवीन-युग तंत्रज्ञानासह लोड केबिन

एक्सएल 6 झेटा सीएनजी केवळ सांत्वन आणि देखावा देत नाही तर स्मार्ट वैशिष्ट्यांची एक सुंदरता देखील देते. डॅशबोर्डमध्ये Android ऑटो आणि Apple पल कारप्ले दोन्ही सुसंगततेसह 7 इंचाचा स्मार्टप्ले स्टुडिओ टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील आहे. प्रवाशांना मनोरंजन केले जाते आणि ते सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह असलेल्या मानक इन्फोटेनमेंट सिस्टमशी जोडले जाते.

ड्रायव्हरच्या बाजूने एक मल्टी माहिती प्रदर्शन दिले जाते जे इंधन कार्यक्षमता, सीएनजी आणि पेट्रोल लेव्हल, ट्रिप मीटर, गीअर स्थिती यासारख्या इतर उपयुक्त माहिती प्रदान करते. ऑटो हवामान नियंत्रण, मागील पार्किंग कॅमेरा, कीलेस एंट्री, पुश-बटन स्टार्ट आणि इलेक्ट्रिकली फोल्ड करण्यायोग्य ओआरव्हीएम सोयीसाठी आणि उपयोगितासाठी योगदान देतात.

थकबाकी मायलेजसह ड्युअल-इंधन पॉवरट्रेन

या प्रकरणाच्या मध्यभागी, एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 मारुती सुझुकीचा प्रयोग 1.5-लिटर के 15 सी ड्युअल जेट, ड्युअल व्हीव्हीटी पेट्रोल इंजिन जो बीएस 6 फेज 2 कंपिलियन आहे.

सीएनजी राज्यात, इंजिन जवळपास 87 बीएचपी आणि 121.5 एनएम टॉर्क बनवते, जे बॉट सिटी ड्युटी आणि हायवे क्रूझिंगसाठी पुरेसे आहे. इंजिन एक परफॉरमन्स कार अक्राळविक्राळ नाही, परंतु ते गुळगुळीत थ्रोटीस आणि चांगल्या इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी ट्यून केले गेले आहे.

त्याचे उत्कृष्ट मायलेज या आवृत्तीचा सर्वोत्कृष्ट भाग आहे. मारुती सीएनजी मोडमध्ये 26.32 किमी/किलो इंधन अर्थव्यवस्था ठामपणे सांगते आणि यामुळे ते बाजारात सर्वात इंधन-कार्यक्षम एमपीव्ही बनले पाहिजे.

हे द्वि-इंधन देखील सक्षम आहे, जे ड्रायव्हर्सना पेट्रोल आणि सीएनजी दरम्यान त्वरित स्विच करण्यास परवानगी देते. ही ड्युअल-इंधन सुविधा अतिरिक्त ड्रायव्हिंग रेंज प्रदान करते आणि मोटार चालकास दीर्घ ट्रिपवर मानसिक शांतता करण्यास अनुमती देते ज्यामध्ये सीएनजी रीफ्युएलिंग स्टेशन विरळ असू शकतात.

गुळगुळीत राइड गुणवत्ता आणि निलंबन सेटअप

एक्सएल 6 मोनोकोक चेसिसवर तयार केले गेले आहे जे सूटिंग ड्राइव्हचा अनुभव काढते. भारतीय रस्त्याच्या परिस्थितीचा सहजतेने सामना करण्यासाठी हे निलंबन अनुकूलित आहे. हे खड्डे आणि स्पीड बंप्स भिजवते जेणेकरून तिन्ही पंक्तींमध्ये बसलेले लोक त्यांच्या कुकीज टाकण्यास टाळू शकतात. स्टीयरिंग हलके आणि अचूक आहे, जे चपळतेची भावना प्रदान करते जे अरुंद लेन खाली उतरताना किंवा अवघड स्पॉट्समध्ये पार्किंग करताना उपयुक्त ठरते.

एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 5-स्पीड ट्रान्समिशनसह येते जे बर्‍यापैकी चपळ आहे आणि गीअर्समध्ये स्लॉटिंग लोणी गुळगुळीत आहे. सीएनजी पॉवर मेड मॉडेलमध्ये स्वयंचलित नाही, परंतु शहरातील रहदारीवर चांगले नियंत्रण आणि हायवाहवाहवेवर योग्य नियंत्रणासह मॅन्युअल गिअरबॉक्स किती चांगले कार्य करते हे आपण दिले नाही.

मानसिक शांतीसाठी सुरक्षा वैशिष्ट्ये

जरी सुरक्षिततेच्या बाबतीत, एक्सएल 6 झेटा सीएनजी कोणतीही तडजोड करीत नाही. हे ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज, ईबीडीसह एबीएस, रियर पार्किंग सेन्सर, सीटबेल्ट स्मरणपत्र, हिल-होल्ड असिस्ट आणि हाय-स्पीड अ‍ॅलर्ट सिस्टम मानक म्हणून मिळते. टेन्सिल सामर्थ्य, एकंदरीत, चांगले वाटते आणि ब्रेक हे काही विशिष्ट कॉन्फरन्स इन्शुरन्स आहेत कारण ते आपत्कालीन थांबून देखील कठोरपणे चावतात.

आयसोफिक्स माउंट्स चाइल्ड सीटसाठी दिले जातात, तर मार्गदर्शक तत्त्वांसह रिव्हर्स पार्किंग कॅमेरा कारच्या सुरक्षिततेत आणखी भर घालत आहे, जे आपल्या प्रिय ओएनएससाठी सेकंद शोधणार्‍या फ्रियर्सचे कौतुक करतील.

महिंद्रा थार रोक्सएक्स 2025 स्टाईलिश एक्सटेरिटर्स, स्मार्ट इंटिरियर्स आणि ऑफ-रोड वृत्तीने भरलेले आहे

कौटुंबिक वापरासाठी प्रशस्त बूट आणि उपयुक्तता

दैनंदिन अत्यावश्यक वस्तूंसाठी त्या तीनही पंक्तींसह बूट अगदी वापरण्यायोग्य आहे. अधिक ट्रंक स्टोरेज उघडण्यासाठी तृतीय-मुळे सपाट दुमडली जाऊ शकतात, शनिवार व रविवारच्या बाहेर जाण्यासाठी आणि विस्तारित फॅमिली जंट्सची सोय. फ्लॅट लोडिंग क्षेत्र आणि वाइड-ओपनिंग टेलगेट सामान लोड करण्यासाठी सहज प्रवेश प्रदान करते.

आणि कित्येक कप धारक, सर्व पंक्तींमध्ये मोबाइल शुल्क आणि कूल्ड ग्लोव्ह बॉक्ससह, असे बरेच व्यावहारिक स्पर्श आहेत जे या एमपीव्हीला दैनंदिन कुटुंब म्हणून आकर्षक बनवतील सीएनजी टँक सीएनजी कारमधील सर्वात मोठी डोकेदुखी असलेल्या लॉगगेजची जागा लक्षात ठेवून अगदी कल्पकतेने ठेवली जाते.

मारुती सुझुकी एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 ची किंमत

मारुती सुझुकी एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 अंदाजे .5 12.52 लाख (एक्स-शोरूम) वर ठेवलेल्या आक्रमक किंमतीवर देखील उपलब्ध आहे. पैशासाठी, या किंमतीवर आपण अपेक्षित असलेली बरीच वैशिष्ट्ये, आराम आणि इंधन अर्थव्यवस्था आणते.

त्या किंमतीवर, झेटा सीएनजी प्रीमियम शोधत असलेल्या भारतीय कुटुंबांसाठी एक अत्यंत आकर्षक प्रस्ताव आहे परंतु इंधन बचत एमपीव्ही आहे जो शहर ट्रिपसाठी आणि महामार्गाच्या जंग्टसाठी वापरला जाऊ शकतो.

सीएनजी आवृत्ती कार्यक्षमता किंवा सोईवर तडजोड न करता, पेट्रोल-मानवांच्या आवृत्त्यांपेक्षा कमी चालू असलेल्या खर्चाची ऑफर देते. स्मार्ट वैशिष्ट्ये, प्लश इंटिरियर्स आणि स्वाक्षरी ड्युअल-टोन स्टाईलिंगमुळे मारुतीला या सीएनजी ट्रिममध्येही एक्सएल 6 ची प्रीमियम स्थिती ठेवण्यास मदत झाली आहे. ज्यांना दीर्घकालीन बचतीसह खर्च संतुलित करणे आवडते त्यांना हे मॉडेल एक उत्तम निवड सापडेल.

निष्कर्ष

हे सर्व सांगायचे तर, मारुती सुझुकी एक्सएल 6 झेटा सीएनजी 2025 नवीन भारतीय कुटुंबासाठी एक सर्व-कानातले आहे. हे प्रीमियमला ​​6, प्रभावी मायलेजसह इंटेलिजेंट इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी सुलभ जागेसह सामील होते आणि हे सर्व प्रदूषण आणि इंधन खर्चाशिवाय करते.

एक्सएल 6 सारख्या प्रीमियम कारमध्ये सीएनजीचे आगमनच नाही तर लक्झरी आणि ड्रायव्हबिलिटीवर तडजोड करून इको-फिरेंडली गतिशीलता चालविण्याच्या मारुती सुझुकीने केलेल्या प्रयत्नांची साक्ष.

व्हाइट आपण एक ग्लोबेट्रोटर आहात जे दीर्घकाळ चालवतात, एक दररोज प्रवासी जो आपल्या कुटुंबासाठी सर्वोत्कृष्ट ऑफर देण्याची इच्छा बाळगतो, किंवा आपल्या कुटुंबातील एखाद्यास, एक्सएल 6 झेटा सीएनग्राथिंगची गरज आहे.

लोक मारुतीमध्ये ब्रँड म्हणून असलेल्या ट्रस्टमुळे इंद्रियगोचर पुनर्स्थित करा

टीव्हीएस अपाचे आरटीआर 310 नवीन मॉडेल आक्रमक डिझाइन, रेस-रेडी फीचर्स आणि स्मार्ट टेकसह लाँच केले