मर्सिडीज CLE 63 V8 प्रकट

मर्सिडीज-बेंझ शांतपणे काहीतरी गंभीर बनवत आहे. सिंडेलफिंगेनमधील बंद दारांच्या मागे, ब्रँडने निवडक उत्तर अमेरिकन डीलर्सना मर्सिडीज CLE 63 AMG ही आतापर्यंतची सर्वात विशेष कामगिरी असलेल्या कारपैकी एक काय बनू शकते यावर लवकर नजर टाकली.

अधिकृत खुलासा अद्याप गुंडाळलेला असताना, आधीच जे समोर आले आहे ते स्पष्ट चित्र रंगवते: हे फक्त दुसरे AMG नाही. ते एक विधान आहे.

एक दुर्मिळ जाती: जगभरात फक्त 30 युनिट्स

चला सर्व काही बदलणाऱ्या संख्येसह प्रारंभ करूया: 30.

जागतिक स्तरावर किती CLE 63 AMG अस्तित्वात असतील. अशा जगात जिथे “मर्यादित आवृत्ती” चा अर्थ काही हजार युनिट्स असा होतो, हा खरोखर दुर्मिळ प्रदेश आहे. हे Mythos मालिका SL PureSpeed ​​च्या विशिष्टतेला कमी करते, ज्याची 250-युनिट धाव होती.

याचा खरोखर अर्थ काय सोपा आहे: ही कार केवळ कार्यप्रदर्शनाबद्दल नाही, ती प्रवेशाबद्दल आहे. एखाद्याची मालकी असणे हे योग्य बजेट असण्याइतकेच योग्य यादीत असण्याबद्दल असेल.

V8 पॉवर एक पुनरागमन करते

येथे गोष्टी मनोरंजक होतात.

CLE 63 AMG ने सुमारे 646 हॉर्सपॉवरचे उत्पादन करणे अपेक्षित आहे, CLE 53 पेक्षा मोठी झेप. अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, ती शक्ती ट्विन-टर्बो 4.0-लिटर V8 मधून येईल.

तो निर्णय महत्त्वाचा आहे.

मर्सिडीज-एएमजी नवीनतम C63 मध्ये दिसलेल्या फोर-सिलेंडर प्लग-इन हायब्रिडसह लहान, विद्युतीकृत सेटअप्सकडे जात आहे. पण उत्साही लोकांचा प्रतिसाद फारसा उत्साही नव्हता. हे V8 कडे परत जाणे नॉस्टॅल्जियासारखे कमी आणि गणना केलेल्या कोर्स सुधारणासारखे वाटते.

हायब्रीड सहाय्याबद्दल अद्याप कोणतीही पुष्टी नाही, परंतु सुरुवातीचे संकेत सूचित करतात की इंजिन बहुतेक जड उचल स्वतःच करेल.

फक्त एक प्रकट पेक्षा अधिक

डीलर इव्हेंटमध्ये CLE 63 हे एकमेव हायलाइट नव्हते.

मर्सिडीजने आगामी AMG G63 Cabriolet ही आयकॉनिक SUV ची चार-दरवाजा, ओपन-टॉप आवृत्ती देखील प्रदर्शित केली. ते 2027 च्या Q3 च्या आसपास उत्पादनात प्रवेश करेल, 2028 मध्ये यूएस लॉन्च होण्याची शक्यता आहे.

त्यानंतर पुढील जीटी ब्लॅक मालिका आहे. तपशील अद्याप घट्ट आहेत, परंतु अपेक्षा जास्त आहेत. जर ते परंपरेचे पालन करत असेल, तर ते आधीपासूनच शक्तिशाली GT 63 Pro च्या पलीकडे जाईल आणि ट्रॅक-केंद्रित कार्यप्रदर्शनाकडे मोठ्या प्रमाणात झुकेल.

ICE आणि इलेक्ट्रिक फ्युचर्स संतुलित करणे

V8 मथळे लक्ष वेधून घेत असताना, मर्सिडीज इलेक्ट्रिकवर कमी होत नाही.

डीलर्सना एएमजी जीटी 4-डोअर कूपच्या उत्तराधिकारीसह इलेक्ट्रिक एएमजीची नवीन पिढी देखील दर्शविली गेली. 2027 पर्यंत एसयूव्ही प्रकार अपेक्षित आहे, त्यानंतर 2028 मध्ये कूप-शैलीची आवृत्ती अपेक्षित आहे.

मर्सिडीजच्या विस्तृत लाइनअपवर, पुढील ई-क्लास प्रथम EV म्हणून येणार आहे, त्यानंतर हायब्रिड आणि पेट्रोल आवृत्त्यांसह. विशेष म्हणजे, ही हालचाल EQE च्या समाप्तीचे संकेत देऊ शकते, कारण मर्सिडीज त्याच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओला सुव्यवस्थित करते.

What This Really Means

मर्सिडीज घट्ट बसून चालण्याचा प्रयत्न करत आहे — आणि ते मुद्दाम करत आहे.

एका बाजूला, नियामक दाब आहे आणि इलेक्ट्रिकवर अपरिहार्य शिफ्ट आहे. दुसरीकडे, एक निष्ठावान आधार आहे जो अजूनही V8 चा आवाज आणि अनुभव घेतो.

CLE 63 AMG त्या तणावाच्या मध्यभागी बसते. हे अनन्य, विनम्रपणे शक्तिशाली आणि उत्साही लोकांसाठी अगदी स्पष्टपणे तयार केले गेले आहे जे अद्याप ज्वलन सोडण्यास तयार नव्हते.

आणि कदाचित तो मुद्दा आहे.