मर्सिडीजने एक नवीन जी-वॅगन लाँच केले जे केवळ नाईटक्लब नव्हे तर साहसांसाठी तयार केलेले आहे:

मर्सिडीज-बेंझ जी-वॅगन फक्त एसयूव्ही नाही; हे एक विधान आहे. हे एक बॉक्सी, ठळक चिन्ह आहे जे त्वरित ओळखण्यायोग्य आहे, जरी ते उच्च-अंत रेस्टॉरंटच्या बाहेर पार्क केलेले असेल किंवा खडकाळ डोंगराच्या मागच्या चढत असेल. वर्षानुवर्षे, भारतीय चाहत्यांनी मुख्यतः जी-क्लास त्याच्या अग्निशामक, कामगिरी-केंद्रित एएमजी आवृत्तीद्वारे ओळखले आहे. परंतु आता, मर्सिडीज-बेंझने टेबलमध्ये काहीतरी वेगळे आणले आहे-जी 450 डी नावाचा एक शक्तिशाली डिझेल प्रकार.

एक थंड किंमत 2.55 कोटी रुपये (एक्स-शोरूम)याला “सेन्सिबल” म्हणणे कदाचित एक ताण असू शकते, परंतु हे नवीन मॉडेल एक शक्तिशाली आणि अधिक व्यावहारिक डिझेल इंजिनसह कल्पित जी-वॅगन टफनेस एकत्र करणे आहे.

तर, या टाकीला काय शक्ती आहे?

त्या क्लासिकच्या खाली, बॉक्सी हूड ही मुख्य कथा आहे: एक भव्य 3.0-लिटर, इन-लाइन सहा-सिलेंडर डिझेल इंजिन. हे फक्त कोणतेही डिझेल इंजिन नाही; मर्सिडीजने आतापर्यंत प्रॉडक्शन कारमध्ये ठेवलेला हा सर्वात शक्तिशाली आहे. स्वतःच, हे एक पराक्रमी 367 अश्वशक्ती आणि एक प्रचंड 750 एनएम टॉर्क तयार करते (ही पुलिंग पॉवर आहे जी त्याला खडबडीत प्रदेशावर विजय मिळविण्यात मदत करते).

पण एक आधुनिक पिळ आहे. इंजिनला 48-व्होल्ट सौम्य-हायब्रीड सिस्टमसह जोडलेले आहे. सोप्या भाषेत, हे तात्पुरते इलेक्ट्रिक बूस्टरसारखे कार्य करते, जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा त्वरित अतिरिक्त 20 अश्वशक्ती आणि 200 एनएम टॉर्क जोडते. ही चतुर तंत्रज्ञान या राक्षस एसयूव्हीला फक्त 5.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत जाण्यास मदत करते, जे त्याच्या आकाराच्या वाहनासाठी आश्चर्यकारकपणे द्रुत आहे.

फक्त इंजिन स्वॅपपेक्षा अधिक

हे नवीन जी-क्लास फक्त इंजिनबद्दल नाही. मर्सिडीजने रस्त्यावर आणि बाहेर दोन्ही अधिक चांगले करण्यासाठी काही चतुर अद्यतने केली आहेत.

सर्वात नवीन नवीन वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे “पारदर्शक बोनट.” हे ड्रायव्हरला समोरच्या चाकांच्या खाली थेट काय आहे याचे आभासी दृश्य दर्शविण्यासाठी कॅमेरे वापरते. हे मागसाठी एक्स-रे व्हिजन असण्यासारखे आहे, ज्यामुळे आपल्याला आपली चाके उत्तम प्रकारे ठेवता येतील आणि तीक्ष्ण खडक किंवा खोल रूट्स टाळता येतील.

मर्सिडीजने नवीन ए-पिलर आणि छतावरील एक लहान बिघडविणारा डिझाइन देखील चिमटा काढला आहे. हे बदल फक्त देखाव्यासाठी नाहीत; ते वीट-आकाराचे एसयूव्ही थोडे अधिक एरोडायनामिक बनवतात, जे वारा आवाज कमी करण्यास आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करतात.

वास्तविक साहसांसाठी अंगभूत

इंडिया लॉन्चसाठी, जी 450 डी विशेष येते “अ‍ॅडव्हेंचर एडिशन.” नावाप्रमाणेच, ही आवृत्ती अशा लोकांसाठी आहे जी प्रत्यक्षात ही लक्झरी एसयूव्ही वापरण्याची योजना आखत आहे-ती मूळतः तयार केली गेली होती-अत्यंत वाईट ऑफ-रोडिंग. हे शोरूमच्या मजल्यापासून साहसी-तयार करण्यासाठी छतावरील रॅक, मागील शिडी आणि इतर खडबडीत सामानासह येते.

या लाँचिंगसह, जी 450 डी लँड रोव्हर डिफेंडर आणि टोयोटा लँड क्रूझर 300 सारख्या इतर आयकॉनिक ऑफ-रोडर्सना एक आव्हान खाली टाकते. हे जुन्या-शाळा कठोरपणा, आधुनिक लक्झरी आणि आता, एक शक्तिशाली डिझेल इंजिनची लांब पल्ल्याची क्रूझिंग क्षमता प्रदान करते. तर, एएमजी आवृत्ती ही वन्य मूल असू शकत नाही, परंतु जी 450 डी कदाचित भारतीय बाजारपेठेसाठी फक्त हुशार, अधिक अष्टपैलू जी-वॅगन असू शकते.

अधिक वाचा: मर्सिडीजने एक नवीन जी-वॅगन लाँच केले जे फक्त नाईटक्लब नव्हे तर साहसांसाठी तयार केलेले आहे