शर्यत जिंकण्यासाठी मर्सिडीजने कारचा रंग रातोरात स्क्रॅप केला! मर्सिडीजची पांढरी कार बनली 'सिल्व्हर ॲरो'?

आज मर्सिडीज बेंझ त्याच्या शाही 'सिल्व्हर' रंगासाठी ओळखली जाते. हा रंग केवळ मर्सिडीज कारचीच नाही तर त्यांच्या फॉर्म्युला वन रेसिंग टीमचीही जागतिक ओळख आहे. परंतु तुम्हाला हे जाणून आश्चर्य वाटेल की हा आयकॉनिक रंग कोणत्याही डिझायनरची कल्पना नव्हता, परंतु 1934 मध्ये एका रात्रीच्या असुरक्षिततेतून जन्माला आला होता, जेव्हा तो शर्यत जिंकण्यासाठी आणि वजनाचा नियम पूर्ण करण्यासाठी लागला होता.

1934 चा तो कडक नियम

ही गोष्ट जून १९३४ ची आहे. जर्मनीतील प्रसिद्ध 'नर्बरिंग' ट्रॅकवर 'आंतरराष्ट्रीय आयफेल रेस' आयोजित करण्यात आली होती. या शर्यतीसाठी आंतरराष्ट्रीय संघटनेने नवा आणि कडक नियम आणला. नियमानुसार, शर्यतीत सहभागी होणाऱ्या कारचे वजन (इंधन, तेल आणि टायर्सशिवाय) 750 किलोपेक्षा जास्त नसावे. गाड्यांचा वेग आणि अपघात यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी हा नियम करण्यात आला होता.

FIFA विश्वचषक 2026: मैदानावर फुटबॉल नव्हे, विषारी साप जिवंत! जर्मन संघ थोडक्यात बचावला

मर्सिडीजचे वाढलेले वजन

या शर्यतीसाठी मर्सिडीज कंपनीने आपली नवीन आणि दमदार कार 'W25' तयार केली होती. शर्यतीच्या आदल्या दिवशी 2 जून 1934 रोजी जेव्हा कारचे अधिकृतपणे वजन करण्यात आले तेव्हा मर्सिडीज संघाला मोठा धक्का बसला. मर्सिडीज कारचे वजन 751 किलोग्रॅम होते, म्हणजेच सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा फक्त एक किलोग्रॅम जास्त!

मर्सिडीजला केवळ 1 किलो जास्त वजन असल्याने शर्यतीतून अपात्र ठरवण्यात आले असते. कारमधून इंजिन किंवा इतर कोणताही तांत्रिक भाग काढून वजन कमी करणे शक्य नव्हते, कारण त्याचा कारच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम झाला असता.

'आल्फ्रेड शेजारी' त्याची कल्पना आणि ती ऐतिहासिक रात्र

मर्सिडीज रेसिंग टीम मॅनेजर 'आल्फ्रेड नायबोर' आणि त्यांचा मुख्य ड्रायव्हर 'मॅनफ्रेड वॉन ब्रॅच्स' रात्री उठून बसले वजन कसे कमी करायचे याचा विचार करत. तेव्हा त्याच्या डोक्यात एक विचित्र कल्पना आली.

त्या वेळी जर्मनीच्या रेसिंग कारचा अधिकृत रंग 'पांढरा' होता, जसा इटलीचा लाल आणि ब्रिटनचा हिरवा होता. मर्सिडीज कारमध्येही पांढऱ्या रंगाचा जाड थर होता. नायबोरने विचार केला, हा सगळा रंग काढून टाकला तर?

त्या रात्री मर्सिडीजचे मेकॅनिक आणि कारागीर गॅरेजमध्ये जमले. त्याने हाताने स्क्रॅपर घेतला आणि संपूर्ण गाडीचा पांढरा रंग खरवडायला सुरुवात केली. रात्रभर अथक परिश्रमानंतर गाडीचा रंग पूर्णपणे उखडला गेला. कारवर आता कोणताही रंग नव्हता, फक्त कारचे मूळ चमकदार ॲल्युमिनियमचे 'बॉडीवर्क' समोर आले होते.

तलवारीच्या पकडीवर भारतीय गाड्यांच्या 'स्टेअरिंग'चा नियम ठरला! जाणून घ्या 'राइट हॅण्ड ड्राइव्ह'चा इतिहास!

'चांदीचा बाण'चा जन्म आणि ऐतिहासिक विजय

दुसऱ्या दिवशी सकाळी पुन्हा कारचे वजन केले असता तिचे वजन 750 किलो होते. मर्सिडीज कार शर्यतीसाठी पात्र!

पेंट नसल्यामुळे, ॲल्युमिनियमची चांदीची कार रुळावर आदळल्यावर चांदीच्या बाणासारखी चमकली. मॅनफ्रेड फॉन ब्रॅचट्सने कार अतिशय वेगाने चालवली आणि शर्यत जिंकली. वृत्तपत्रे आणि प्रेक्षकांनी चकचकीत चांदीच्या गाड्यांना 'सिल्व्हर ॲरो' म्हणून संबोधले.

किलो वजनाच्या नियमाचे पालन करण्याच्या मर्सिडीजच्या आक्रमक हालचालीमुळे ऑटोमोबाईल जगताला त्याचा सर्वात लोकप्रिय रंग मिळाला. रात्रभर पांढरा रंग खरडण्यापासून सुरू झालेला हा प्रवास आज मर्सिडीज ब्रँडची सर्वात मोठी प्रतिष्ठा आणि ओळख बनला आहे!