MG Hector TomaHawk EV ने 500+ किमी श्रेणीचे वचन दिले आहे: Mahindra XEV 9S ला एक नवीन प्रतिस्पर्धी येत आहे

पुढील मोठी इलेक्ट्रिक एसयूव्ही लढाई आकार घेऊ लागली आहे. JSW MG Motor 26 ऑगस्ट रोजी आपली नवीन सात-आसनी इलेक्ट्रिक SUV चे अनावरण करेल आणि “500+ श्रेणी” ग्राफिक्स असलेल्या चाचणी वाहनाने आधीच हेडलाइन नंबर दिलेला आहे.

MG ने अद्याप भारत-विशिष्ट बॅटरी क्षमता, प्रमाणित श्रेणी किंवा मोटर आउटपुट जाहीर केलेले नाही, त्यामुळे 500+ किमी आकृती अद्याप ARAI क्रमांक म्हणून मानली जाऊ नये. पण स्थिती स्पष्ट आहे. हेक्टरच्या वर ठेवलेली ही एक मोठी तीन-पंक्ती EV असेल आणि ती थेट Mahindra XEV 9S ने व्यापलेल्या प्रदेशात जाईल.

21,000 रुपयांमध्ये प्री-आरक्षणे आधीच खुली आहेत. SUV ने मोठ्या प्रमाणावर हेक्टर टॉमाहॉक नाव वापरणे अपेक्षित आहे, जरी MG ने अद्याप उत्पादन नावाची औपचारिक घोषणा केलेली नाही.

नवीन MG बेंच-प्रकारच्या दुसऱ्या रांगेसह सात जागा देईल. टीझर्सने पॅनोरामिक सनरूफची पुष्टी केली आहे, तर बाहेरील बाजूस आयताकृती हेडलॅम्प, स्प्लिट LED डेटाइम रनिंग लॅम्प, प्रमुख चाकांच्या कमानी आणि छतावरील रेलसह सरळ SUV आकार आहे.

इंडोनेशियामध्ये विकल्या जाणाऱ्या वुलिंग एक्शनशी त्याचा जवळचा संबंध आहे. ते मॉडेल 2,810 मिमी व्हीलबेससह 4,745 मिमी लांब, 1,850 मिमी रुंद आणि 1,755 मिमी उंच आहे. MG त्या परिमाणांच्या जवळ राहिल्यास, तिसऱ्या पंक्तीला अधूनमधून वापरल्या जाणाऱ्या ॲड-ऑन म्हणून हाताळण्याऐवजी अस्सल तीन-पंक्ती केबिन ऑफर करण्यासाठी ते पुरेसे मोठे असेल.

परदेशी EV मध्ये 69.2kWh LFP बॅटरी आणि 201hp आणि 310Nm निर्माण करणारी फ्रंट-माउंट मोटर वापरली जाते. त्याची दावा केलेली CLTC श्रेणी 530km पर्यंत आहे. हे क्रमांक उपयुक्त संकेत आहेत, परंतु येथे विकल्या जाणाऱ्या वाहनासाठी ते पुष्टी केलेले नाहीत.

ही SUV MG च्या नवीन ADAPT आर्किटेक्चरमधील पहिले उत्पादन मॉडेल असेल. एका प्रकारच्या पॉवरट्रेनच्या आसपास डिझाइन केलेल्या प्लॅटफॉर्मच्या विपरीत, ADAPT शुद्ध ईव्ही, मजबूत संकरित, प्लग-इन संकरित आणि श्रेणी-विस्तारक ईव्हीला समर्थन देऊ शकते. एमजी असेही म्हणते की आर्किटेक्चर 400V आणि 800V दोन्ही इलेक्ट्रिकल सिस्टम्स सामावून घेऊ शकते.

सात-सीटर प्रथम EV म्हणून येईल, प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती नंतर अपेक्षित आहे. मोठ्या फॅमिली-एसयूव्ही मार्केटच्या वेगवेगळ्या भागांवर हल्ला करण्यासाठी MG ला समान मूलभूत वाहन वापरण्यासाठी खोली मिळते.

संबंधित Eksion वरील उपकरणांमध्ये ड्युअल स्क्रीन्स, हवेशीर आणि शक्तीने चालणाऱ्या पुढच्या जागा, एक वायरलेस चार्जर, दुसऱ्या आणि तिसऱ्या-पंक्तीतील AC व्हेंट्स, एक 360-डिग्री कॅमेरा, सहा एअरबॅग्ज आणि एक ADAS पॅकेज समाविष्ट आहे. अंतिम भारत वैशिष्ट्यांची यादी लॉन्च झाल्यावरच स्पष्ट होईल.

महिंद्राच्या XEV 9S ची किंमत आधीपासूनच 19.95 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि 29.45 लाखांपर्यंत जाते. हे तीन पंक्ती ऑफर करते, 500km रिअल-वर्ल्ड रेंजचा दावा त्याच्या मोठ्या बॅटरी कॉन्फिगरेशनसह, 210kW पर्यंत पॉवर आणि 380Nm टॉर्क.

महिंद्राने आपल्या समर्पित INGLO EV प्लॅटफॉर्मचा वापर भरीव जागा काढण्यासाठी केला आहे. हे पहिल्या दोन पंक्तींसाठी 4,076 लिटर केबिन व्हॉल्यूम, 527 लीटर बूट स्पेस आणि 150-लिटर फ्रंट स्टोरेज एरिया उद्धृत करते. उच्च प्रकारांमध्ये ॲडॉप्टिव्ह सस्पेंशन, लेव्हल 2+ ADAS आणि तीन 12.3-इंच स्क्रीन सारखी उपकरणे जोडली जातात.

म्हणजे MG फक्त “500+ km” स्टिकरने ही स्पर्धा जिंकू शकत नाही. श्रेणी, वापरण्यायोग्य तिसऱ्या-पंक्तीची जागा, चार्जिंग गती आणि किंमत हे आव्हान खरोखर किती विश्वासार्ह आहे हे ठरवेल.

सुरुवातीच्या अंदाजानुसार नवीन MG ची एक्स-शोरूम अंदाजे रु. 18 लाख ते रु. 25 लाख आहे. मोठी बॅटरी आणि उपयुक्त सात-सीट पॅकेजिंग राखून MG त्या श्रेणीजवळ उतरल्यास, ते XEV 9S लाइन-अपच्या हृदयाला ओव्हरलॅप करू शकते.