एमजी मॅजेस्टर ते जेटूर T2

टोयोटा फॉर्च्युनर ही त्याच्या विभागातील सर्वात प्रसिद्ध एसयूव्ही आहे. हे एका दशकाहून अधिक काळ या विभागावर राज्य करत आहे आणि महाग असूनही, फॉर्च्युनरने आपला मुकुट कायम ठेवला आहे. टोयोटाच्या अनेक मॉडेल्सप्रमाणे, ते त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी ओळखले जाते. गेल्या काही वर्षांत, आम्ही अनेक ब्रँड्स आशादायक उत्पादनांसह या विभागात प्रवेश करताना पाहिले आहेत. या सेगमेंटमध्ये टोयोटा फॉर्च्युनरशी स्पर्धा करण्याच्या तयारीत असलेल्या एसयूव्हींची ही यादी आहे.

या यादीतील पहिली मॅजेस्टर एसयूव्ही आहे. ही D+ सेगमेंटची SUV आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की आकारमानाच्या बाबतीत, मॅजेस्टर फॉर्च्युनरपेक्षा मोठा आहे. MG Majestor ला मोठ्या फ्रंट ग्रिल, खडबडीत दिसणारा फ्रंट बंपर, LED DRLs, स्प्लिट हेडलॅम्प्स, LED टेल लॅम्प्स, एक बॉक्सी डिझाइन, 19-इंच चाके, ट्विन एक्झॉस्ट टिप्स आणि बरेच काही आहे.

SUV बाहेरून खडबडीत दिसते आणि आतून प्रीमियम फीचर्स देते. मॅजेस्टरमध्ये थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मेमरी, मसाज आणि वेंटिलेशन फंक्शन्ससह इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, पॅनोरॅमिक सनरूफ, 12.3-इंचाची मोठी टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, 12-स्पीकर JBL ऑडिओ सिस्टम, 8-इंच पॉवर, 8-इंच पॉवर, 8-इंच डिजिटल कॅमेरा, 3-इंच पॉवरसह येतो. tailgate, आणि Level 2 ADAS, इतरांसह.

मॅजेस्टर फक्त डिझेल इंजिनसह ऑफर केले जाते. हे 2.0-लिटर ट्विन-टर्बो डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 213 hp आणि 479 Nm टॉर्क जनरेट करते. हा एक सक्षम ऑफ-रोडर आहे आणि तीन भिन्नता लॉक, 10 निवडण्यायोग्य भूप्रदेश मोड, क्रॉल नियंत्रण आणि बरेच काही सह येतो.

फोक्सवॅगनने अलीकडेच भारतीय बाजारपेठेत सर्व-नवीन टेरॉन आर-लाइन लाँच केली. ही सात-सीटर एसयूव्ही आहे आणि परफॉर्मन्स व्हेरियंट व्यतिरिक्त, फॉक्सवॅगन टेरॉनचा लोअर-स्पेक, नॉन-आर-लाइन प्रकार देखील लॉन्च करेल.

डिझाइनच्या बाबतीत, आगामी आवृत्ती काही कॉस्मेटिक फरकांसह आणि शक्यतो कमी वैशिष्ट्यांसह, कमी-अधिक प्रमाणात आर-लाइन व्हेरियंटसारखीच दिसेल. हे समान 2.0-लिटर TSI पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असणे अपेक्षित आहे परंतु R-Line प्रकाराच्या तुलनेत कमी पॉवर आणि टॉर्क निर्माण करेल.

पुढे Jetour T2 आहे, जी प्लग-इन हायब्रिड SUV असणार आहे, जी या वर्षी भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. JSW द्वारे स्वतंत्र ब्रँड म्हणून भारतात लाँच केलेल्या पहिल्या उत्पादनांपैकी हे एक असेल.

JSW त्याच नावाने SUV लाँच करणार की भारतीय बाजारपेठेसाठी वेगळे नाव वापरणार हे पाहणे बाकी आहे. एसयूव्ही प्रीमियम वैशिष्ट्यांची श्रेणी देईल आणि बॉक्सी बाह्य डिझाइनसह येते ज्यामुळे तिला एक खडबडीत लुक मिळेल. हे प्लग-इन हायब्रिड सेटअपद्वारे समर्थित असेल, दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह 1.5-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 26.7 kWh बॅटरी पॅक एकत्रित करून, 375 hp आणि 610 Nm टॉर्कचे एकत्रित आउटपुट वितरीत करेल.

Skoda ने अलीकडेच काही मॉडेल्समध्ये मर्यादित संख्येत डिझेल इंजिन पुन्हा सादर करण्याची योजना आखली आहे. सध्याची फ्लॅगशिप एसयूव्ही, कोडियाक, त्यापैकी एक आहे. एसयूव्हीची बाह्य रचना सध्याच्या आवृत्तीप्रमाणेच राहील, परंतु ती डिझेल इंजिनद्वारे चालविली जाईल.

हे CBU म्हणून भारतात आणले जाईल आणि आधी सांगितल्याप्रमाणे, मर्यादित संख्येत ऑफर केले जाईल. याचा अर्थ कोडियाक डिझेलही महाग होईल. सुमारे 198 hp आणि 400 Nm टॉर्क निर्माण करणारे 2.0-लिटर TDI इंजिन वापरणे अपेक्षित आहे. हे डीएसजी गिअरबॉक्सशी जोडले जाईल, ज्यामध्ये सर्व चार चाकांना वीज पाठविली जाईल.

डिझेल व्यतिरिक्त, स्कोडा कोडियाकचे परफॉर्मन्स-ओरिएंटेड RS व्हेरियंट देखील भारतात आणेल. हे ब्लॅक-आउट बाह्य घटक, RS-विशिष्ट बंपर आणि इतर अनेक कॉस्मेटिक फरकांसह येईल. कोडियाक आरएस 2.0-लिटर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरेल जे 263 PS आणि 370 Nm टॉर्क जनरेट करते, सर्व चार चाकांना पाठवले जाते.