मंत्री गडकरी यांना lakh० लाख रोजगार,, 000०,००० कोटी रुपयांची जीएसटी महसूल मिळवण्यासाठी lakh lakh लाख अयोग्य वाहने भंग करायची आहेत.

केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी भारताच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाला अनफिट आणि प्रदूषित वाहनांच्या भंगारांना गती देण्याचे आवाहन केले आहे. जीएसटीच्या उत्पन्नात, 000 40,000 कोटींची कमाई करू शकते, 70 लाख रोजगार निर्माण होऊ शकेल आणि पुढील पाच वर्षांत भारताला जगातील आघाडीचे ऑटोमोबाईल बाजारपेठ बनू शकेल असे ते म्हणतात.

जिथे आज भारत उभा आहे

स्क्रॅपेज पॉलिसीवरील प्रगती मंदावली आहे. ऑगस्ट २०२25 पर्यंत फक्त lakh लाख वाहने रद्द करण्यात आली आहेत, ज्यात १.41१ लाख सरकारच्या मालकीच्या युनिट्सचा समावेश आहे. दरमहा सरासरी 16,830 वाहने रद्द केली जात आहेत. द खाजगी क्षेत्र आवश्यक इकोसिस्टम तयार करण्यासाठी 2,700 कोटींची गुंतवणूक केली आहे. भारताचे वाहन स्क्रॅपिंग पॉलिसी (व्ही-व्हीएमपी) हे जुने, असुरक्षित आणि प्रदूषित वाहने टिकाऊ मार्गाने बाहेर काढण्याचे उद्दीष्ट आहे.

ड्राइव्ह स्क्रॅपेजवर सूट

गडकरी यांनी ऑटोमोबाईल उत्पादकांना स्क्रॅपेज प्रमाणपत्रांविरूद्ध नवीन खरेदीवर कमीतकमी 5% सवलत देऊन स्क्रॅपिंगला उत्तेजन देण्याचे आवाहन केले आहे. त्यांनी यावर जोर दिला की ही दानधर्म नाही तर मागणीला चालना देण्याची रणनीती आहे, ज्यामुळे उद्योगातील वाढ टिकवून ठेवणारी स्क्रॅपिंग आणि पुनर्स्थापनेचे सतत चक्र सुनिश्चित केले जाते.

क्लिनर एअर, स्वस्त घटक

मंत्र्यांनी हायलाइट केले की प्रभावी अंमलबजावणीमुळे ऑटोमोबाईल घटक खर्च 25% कमी होऊ शकतात कारण रीसायकल केलेले स्टील, अ‍ॅल्युमिनियम आणि इतर सामग्री पुरवठा साखळीत पुन्हा प्रवेश करतात. अर्थशास्त्राच्या पलीकडे, lakh lakh लाख जुन्या वाहने काढून टाकणे उत्सर्जन कमी करेल, इंधन कार्यक्षमता सुधारेल आणि रस्ता सुरक्षा मानक वाढवेल.

भारताची वाहन उद्योग महत्वाकांक्षा

चीनच्या lakh 47 लाख कोटी आणि अमेरिकेच्या lakh lakh लाख कोटींच्या तुलनेत भारतीय ऑटोमोबाईल उद्योगाचे मूल्य सध्या lakh 22 लाख कोटी आहे. गडकरी यांनी आत्मविश्वास व्यक्त केला की भारत पाच वर्षांच्या आत जागतिक वाहन उद्योगाचे नेतृत्व करू शकेल, तर स्क्रॅपेज आणि ग्रीन इंधन उपक्रमांची मोजमाप झाली.

इंधन आयात आणि इथेनॉल पुश

जीवाश्म इंधन आयातीवर भारत दरवर्षी २२ लाख कोटी खर्च करतो. हे अवलंबन कमी करण्यासाठी, गडकरी यांनी ऊस, तुटलेली तांदूळ आणि इतर पिकांमधून इथेनॉल उत्पादनास चालना देण्यावर भर दिला. भारत ई 20 ते ई 27 इथेनॉल ब्लेंडिंग पर्यंत प्रगती करीत आहे, ब्राझीलने अनेक दशकांपासून यशस्वीरित्या अंमलात आणले आहे.

रस्ता सुरक्षा आणि उर्जा सुरक्षा जोडणे

२०२23 मध्ये lakh लाख रस्ते अपघात आणि १.8 लाख मृत्यूसह – बहुतेक तरुण लोकांचा समावेश – गडकरीने राष्ट्रीय सुरक्षेच्या बॅनरखाली स्क्रॅपेज, इथेनॉल दत्तक आणि सुरक्षित रस्ते जोडले. ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआय) सध्या ई 27 इंधनाची चाचणी घेत आहे, मंजुरीनंतर मंत्रिमंडळाची मंजुरी अपेक्षित आहे.