मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्युशन सारखी दुसरी कार बनवायची आहे

मित्सुबिशी मोटर्सच्या नवीन अध्यक्षांनी दिग्गज लॅन्सर इव्होल्यूशनच्या साच्यात आणखी एक उत्तम कार तयार करण्यास सक्षम बनू इच्छित असल्याचे सांगितल्यानंतर परफॉर्मन्स-कार चाहत्यांमध्ये आशा निर्माण झाल्या आहेत.

मित्सुबिशी मोटर्सच्या 18 जून रोजी टोकियो येथे शेअरहोल्डर्सच्या 57 व्या वार्षिक सर्वसाधारण सभेत बोलताना, अध्यक्ष आणि सीओओ केसुके किशिउरा यांनी नवीन लान्सर उत्क्रांतीची पुष्टी करणे थांबवले. तरीही, त्याच्या टीकेने एक गोष्ट स्पष्ट केली: कंपनीला माहित आहे की तिचे जुने कार्यप्रदर्शन चिन्ह किती महत्त्वाचे आहेत.

मित्सुबिशीने विशिष्ट SUV, पिकअप ट्रक, प्लग-इन हायब्रीड आणि सहयोगी भागीदार Nissan आणि Renault यांच्याशी जवळून सहकार्याने तयार केलेल्या विस्तृत धोरणाची रूपरेषा सांगितल्यामुळे या टिप्पण्या आल्या.

लान्सर इव्होल्यूशन अजूनही एक विशेष स्थान आहे

शेअरहोल्डरच्या बैठकीदरम्यान, मित्सुबिशीला विचारण्यात आले की ते लॅन्सर इव्होल्यूशन, गॅलंट आणि डायमॅन्टेसह प्रसिद्ध नेमप्लेट्सचे पुनरुज्जीवन करू शकते का. पजेरो नेमप्लेट परत आणण्याच्या कंपनीच्या योजनेवर या विनंतीनंतर उत्साह निर्माण झाला.

किशिउराने त्या गाड्यांना मित्सुबिशी मोटर्ससाठी “खजिना” म्हटले. त्यांनी पुष्टी केली की सध्या त्यांना पुन्हा सादर करण्याची कोणतीही ठोस योजना नाही, ते म्हणाले की कंपनी आणखी एक वाहन तयार करण्याची क्षमता निर्माण करू इच्छित आहे जे समान स्तरावर प्रशंसा मिळवू शकेल.

उत्साही लोकांसाठी, ती उत्पादनाची घोषणा नाही. पण हे नेहमीच्या कॉर्पोरेट उत्तरापेक्षा जास्त आहे.

लान्सर इव्होल्यूशन हे एकेकाळी मित्सुबिशीचे जागतिक कार्यप्रदर्शन प्रतीक होते. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, ऑल-व्हील-ड्राइव्ह ग्रिप आणि रॅली-ब्रेड कॅरेक्टरसह, इव्होने जपानच्या पलीकडे एक निष्ठावान फॉलोअर तयार केले. त्याच्या निर्गमनाने मित्सुबिशीच्या ओळखीमध्ये एक अंतर सोडले, विशेषत: ब्रँड क्रॉसओवर आणि विद्युतीकृत वाहनांकडे वळला.

मित्सुबिशीच्या सामर्थ्यावर नवीन फोकस

मित्सुबिशीचे अद्ययावत मध्यम ते दीर्घकालीन दृष्टी मित्सुबिशीला स्पष्टपणे जाणवणाऱ्या उत्पादनांवर अधिक भर देते. कंपनीने त्याच्या ऑफ-रोड श्रेणीवर आणि ASEAN-केंद्रित उत्पादनांवर संसाधने केंद्रित करण्याची योजना आखली आहे, जिथे तिचा विश्वास आहे की त्याचा मजबूत स्पर्धात्मक फायदा आहे.

आगामी पजेरो पुनरुज्जीवन हे त्या दृष्टिकोनाचे केंद्रस्थान आहे. मित्सुबिशीने पुढील पिढीतील एक्सपँडर आणि ट्रायटन पिकअप सारख्या फ्रेम-आधारित वाहनांवर सतत लक्ष केंद्रित केले आहे.

त्याच वेळी, प्रत्येक मॉडेल स्वतंत्रपणे विकसित करणे महाग किंवा अकार्यक्षम असेल अशा बाजारपेठेतील पोकळी भरून काढण्यासाठी कंपनी भागीदारीकडे झुकत आहे. मित्सुबिशी उत्तर अमेरिकेसाठी एका नवीन पिकअप ट्रक प्रकल्पावर निसानसोबत काम करेल आणि 2026 आर्थिक वर्षापासून ऑस्ट्रेलियामध्ये फॉक्सट्रॉनने विकसित केलेली इलेक्ट्रिक वाहने सादर करण्याची योजना आखली आहे.

ती रणनीती दुसऱ्या लॅन्सर उत्क्रांतीकडे थेट मार्गासारखी वाटणार नाही. तरीही मित्सुबिशीला अशा प्रकारच्या तज्ञ अभियांत्रिकीमध्ये गुंतवणूक करण्यासाठी संसाधने मोकळी करू शकतात ज्याने एकेकाळी इव्होला उत्कृष्ट बनवले होते.

PHEV तंत्रज्ञान भविष्यातील कामगिरी कारला आकार देऊ शकते

मित्सुबिशीने हे देखील स्पष्ट केले आहे की विद्युतीकरण हा त्याच्या भविष्यातील प्रमुख भाग राहील. कंपनीच्या PHEV कौशल्याभोवती तयार केलेल्या हायब्रिड आणि प्लग-इन हायब्रिड ऑफरिंगचा विस्तार करण्याची योजना आहे.

हे एक मनोरंजक शक्यता उघडते. मित्सुबिशी कधीही परफॉर्मन्स-कार स्पेसवर परत आल्यास, ते कदाचित जुने सूत्र पुन्हा तयार करू शकत नाही. भविष्यातील इव्हो-प्रेरित मॉडेल इलेक्ट्रिक टॉर्क, प्रगत ऑल-व्हील-ड्राइव्ह नियंत्रण आणि रॅली-शैलीची टिकाऊपणा एकत्र करू शकते.

किशिउरा असेही म्हणाले की फॅक्टरी संघ म्हणून वर्ल्ड रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेणे हे वैयक्तिक स्वप्न आहे, जरी मित्सुबिशीकडे परत जाण्याची सध्याची योजना नाही. असे असले तरी, कंपनीमध्ये मोटरस्पोर्टला अजूनही भावनिक मूल्य आहे हे विधान संकेत देते.

आत्तासाठी, मित्सुबिशी नवीन लान्सर इव्होल्यूशनचे आश्वासन देत नाही. पण तरीही मोटारीमागचा आत्मा महत्त्वाचा आहे हे उघडपणे मान्य करत आहे. चाहत्यांसाठी, कथा अद्याप पूर्ण झालेली नाही हे पहिले चिन्ह असू शकते.