बोईंग इंडिया हेड म्हणतात, एमआरओ ही भारताच्या विमानचालन इकोसिस्टमची गुरुकिल्ली आहे

नवी दिल्ली [India]१ September सप्टेंबर (एएनआय): देखभाल, दुरुस्ती आणि ओव्हरहॉल (एमआरओ) सुविधा भारताच्या विमानचालन उद्योगाचे भविष्य घडविण्यात निर्णायक भूमिका बजावतील, असे बोईंग इंडिया आणि दक्षिण आशियाचे अध्यक्ष सालिल गुप्ते यांनी सांगितले.

“एव्हिएशन इंडियाच्या इकोसिस्टमचा भाग म्हणून एमआरओ खरोखरच महत्त्वाचे ठरणार आहे. पुढील २० वर्षांत आमच्याकडे जवळपास, 000,००० विमान भारतात येत आहेत आणि त्यांना येथे वाढत्या प्रमाणात राखण्याची गरज आहे. आम्ही येथे जीएमआर, एअर वर्क्स आणि एआयएएसएल सारख्या आमच्या भागीदारांसह बेस देखभाल आणि लाइन देखभाल पाठिंबा देत आहोत.”

एएनआयशी बोलताना गुप्ते म्हणाले की, पायाभूत सुविधा आणि राष्ट्रीय सुरक्षेला महत्त्व दिल्यास एरोस्पेस क्षेत्राने शून्य-टॅरिफ वातावरणात कार्य केले पाहिजे.

गुप्ते म्हणाले की, वाढीचा पुढील टप्पा म्हणजे इंजिन आणि घटक भागीदारांसह पुरवठादारांना भारतात सुविधा उभारण्यासाठी प्रोत्साहित करणे. सफ्रानसारख्या कंपन्या आधीच भारतात इंजिन एमआरओ युनिट्सची स्थापना करीत आहेत, तर बोईंगने लँडिंग गीअर काम जाहीर केले आहे. इलेक्ट्रिकल सिस्टम आणि एव्हिओनिक्समधील इतर पुरवठादार देखील अनुसरण करणे अपेक्षित आहे.

अमेरिकेबरोबर सुरू असलेल्या व्यापाराच्या मुद्द्यांवर, बोईंग इंडियाच्या प्रमुखांनी आत्मविश्वास व्यक्त केला की दोन्ही राष्ट्र लवकरच दरांच्या समस्यांचे निराकरण करतील. “आम्ही खूप आशावादी आहोत की पुढील आठवड्यात आणि महिन्यांत दोन देश येथे निराकरण करण्यासाठी एकत्र येतील. आमचा विश्वास आहे की जागतिक स्तरावर, एरोस्पेससाठी, कारण पायाभूत सुविधा आणि राष्ट्रीय सुरक्षा या दोन्ही गोष्टींचा हा एक महत्त्वपूर्ण भाग आहे, एरोस्पेस शून्य-टॅरिफ वातावरणात असावा. आणि इतर देशांनी यावर अमेरिकेशी करार केला आहे.” तो म्हणाला.

बोईंगने भारताच्या संरक्षण आणि एरोस्पेस बेसमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली असल्याचे त्यांनी ठळक केले. “गेल्या अनेक वर्षांत आम्ही अमेरिका आणि भारत यांच्या संयुक्त निवेदनाच्या संयुक्त विद्यमाने अभियांत्रिकी व उत्पादनात कोट्यवधी डॉलर्स गुंतवले आहेत. अध्यक्ष ट्रम्प आणि पंतप्रधान मोदी यांनी या वर्षाच्या सुरूवातीस दिलेल्या निवेदनाचा हा मुख्य भाग होता,” गुप्ते यांनी सांगितले.

नागरी उड्डयन क्षेत्रावर, गुप्ते यांनी नमूद केले की भारत सर्वात वेगाने वाढणार्‍या बाजारपेठांपैकी एक आहे. ते म्हणाले, “स्वाभाविकच, आपण गेल्या काही वर्षांत ऑर्डरची ही गोंधळ पाहिली आहे, त्यापैकी बोईंग खरोखरच एक मोठा भाग आहे. परंतु आमचे लक्ष आमच्या ग्राहकांसाठी विमान वितरित करण्यावर आणि ते इकोसिस्टम तयार करण्यावर आहे, ज्यात केवळ एमआरओच नाही तर पायलट प्रशिक्षण देखील आहे,” तो म्हणाला.

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या विनंतीनुसार त्यांनी सक्षमता-आधारित प्रशिक्षण आणि बोईंगच्या महिलांसाठी महिलांसाठी 'सुकन्या' कार्यक्रमासारख्या पुढाकारांकडे लक्ष वेधले.

बचावाच्या बाजूने, गुप्ते म्हणाले की, बोईंग सह-विकास आणि सह-निर्मिती चालवत राहील. “यावर्षी सैन्यासाठी दिलेल्या अपाचेस यासारख्या प्लॅटफॉर्मसाठी काही अतिरिक्त संधी उपलब्ध आहेत, परंतु सह-विकास आणि सह-निर्मिती ही एक गोष्ट आहे ज्यावर आपण काम करत आहोत. आमचा विश्वास आहे की आम्ही सर्व परदेशी ओईएममध्ये त्या जागेत पुढे जाऊ,” त्यांनी भर दिला.

पुढे पाहता ते म्हणाले की भारताचा एरोस्पेस प्रवास सहयोगी संधींवर अवलंबून असेल. “येणा years ्या काही वर्षांत, त्यातील बरेच काही आपल्या मार्गावर येणा the ्या सह-विकास आणि सह-निर्मितीच्या संधींवर अवलंबून असेल, परंतु मी कल्पना करतो की ते खूप आकर्षक असतील,” गुप्ते म्हणाले. (Ani)

(हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.)

बोईंग इंडिया हेड फर्स्ट ऑन न्यूजएक्सचे म्हणणे आहे की, एमआरओ पोस्ट ही भारताच्या विमानचालन परिसंस्थेची गुरुकिल्ली आहे.