देशातील सर्वात मोठे शहर यंगून ते राजधानी नेपिडाव या प्रवासात, एएफपी पत्रकार वातानुकूलित गाड्यांमध्ये बसून प्रवासी डुलकी घेत होते आणि चहा, तळलेले तांदूळ आणि इन्स्टंट नूडल्स शेअर करत होते.
प्रथम श्रेणी प्रौढ ट्रेन तिकिटांची किंमत 19,000 kyats (US$9), तर मार्गासाठी सर्वात स्वस्त बस भाडे आता 35,000 kyats पासून सुरू होते.
26 मार्च रोजी एका क्षणी ट्रेन इंधनाच्या प्रतीक्षेत असलेल्या ट्रकच्या रांगेतून पुढे गेली – ट्रेन स्वतः डिझेलवर धावतात, राज्य रेल्वे कंपनीने स्वतःचा साठा राखला होता.
लोक स्टेशनच्या बाकांवर झोपले किंवा प्लॅटफॉर्मवर सामान ठेवून बसले कारण ते त्यांच्या ट्रेनची वाट पाहत होते.
रेल्वे प्रवास हा पारंपारिकपणे देशातील सर्वात लोकप्रिय वाहतुकीचा मार्ग नाही आणि बऱ्याच गाड्या जुन्या आणि कमी आरामदायी आहेत, तर नेटवर्कचा बराचसा भाग ब्रिटिश औपनिवेशिक राजवटीत बांधला गेला होता.
परंतु 2021 पासून गाड्यांना लक्ष्य करणाऱ्या बंडखोर सैन्याने अधूनमधून हल्ले करूनही ग्रामीण भागातील लोक शहरांमधील प्रवासासाठी परवडणाऱ्या रेल्वेवर दीर्घकाळ अवलंबून आहेत.
“आम्ही कार वापरल्यास खर्च जास्त असतो. तसेच ट्रेनमध्ये जास्त सुरक्षा चौक्या नसतात,” 28 वर्षीय झिया को को, नेपीडॉ ट्रेनमधील प्रवासी म्हणाले.
“इंधन संकटामुळे काही भागात इंधन संपुष्टात येत असल्याने बस चालवणे देखील आव्हानात्मक आहे.”
प्रथमच
जवळपास एक महिन्यापूर्वी इराणविरुद्ध अमेरिका-इस्रायल युद्ध सुरू झाल्यापासून, आंतरराष्ट्रीय शिपिंग विस्कळीत झाल्याने आणि विशेषत: आयात-निर्भर आशियामध्ये टंचाईच्या भीतीमुळे जागतिक इंधनाच्या किमती वाढल्या आहेत.
म्यानमारमध्ये, पेट्रोल पंपावरील किमती वाढल्या आहेत आणि जंटाने इंधन-बचत उपायांची स्थापना केली आहे, ज्यात विषम- किंवा सम- क्रमांकित परवाना प्लेट्सवर आधारित खाजगी वाहनांवर पर्यायी दिवस बंदी समाविष्ट आहे.
गेल्या तीन आठवड्यांत देशभरातील पेट्रोल स्टेशनवर कार आणि मोटारसायकलच्या लांबच लांब रांगा लागल्या आहेत.
“आम्हाला तातडीच्या आरोग्याच्या समस्यांसाठी प्रवास करण्यात अडचण येत आहे. खाजगी वाहनांना सम-विषम संख्येसह प्रतिबंधित केले जात असल्याने, आम्ही आजारी असताना लगेच निघू शकत नाही,” मंडाले प्रदेशातील 53 वर्षीय रेस्टॉरंट मालक श्रीमती पर्ल हमवे म्हणाल्या, जेव्हा ती घरासाठी ट्रेनची वाट पाहत होती.
नायपीडाव स्टेशनच्या अधिकाऱ्याने ही माहिती दिली एएफपी इंधनाच्या कमतरतेमुळे अधिक लोक ट्रेन वापरत होते आणि अतिरिक्त सेवा सुरू करण्यात आल्या होत्या.
“अधिक मागणीमुळे सरकारने शेड्यूल गाड्यांची संख्या वाढवली,” तो मीडियाशी बोलण्याचा अधिकार नसल्यामुळे नाव न सांगण्याच्या अटीवर बोलताना म्हणाला.
प्रवाशांनी सांगितले की ट्रेनची तिकिटे लवकर विकली जात आहेत, त्यामुळे त्यांचे ऑनलाइन बुकिंग करणे कठीण झाले आहे.
नायपीडाव स्टेशनवर, 26 वर्षीय भिक्षू झानाका यांनी सांगितले की तो आयुष्यात प्रथमच ट्रेन घेत आहे.
इंधनाच्या किमतींबरोबरच बसचे भाडेही वाढले होते, त्यामुळे त्याचा प्रवास रेल्वेच्या तुलनेत दुप्पट महाग झाला, असे त्यांनी स्पष्ट केले.
“म्हणूनच आम्ही परतीच्या वाटेवर ट्रेन घेत आहोत,” तो म्हणाला.
“ट्रेन वेगवान आहे आणि रांगेत थांबण्याची गरज नाही.”
(फंक्शन(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)(0);if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.