एअर कार्गो वाढले, पण उड्डाणे मंदावली, नागपूरचे लॉजिस्टिक हब होण्याचे स्वप्न अजूनही अपूर्ण आहे.

नागपूर एअर कार्गो ग्रोथ: नागपूरला मध्य भारतातील महत्त्वाचे लॉजिस्टिक केंद्र म्हणून स्थापन करण्याचे महाराष्ट्र सरकारचे उद्दिष्ट येथून जाणाऱ्या हवाई मालवाहतूक लक्षात घेता लवकर साध्य होईल असे वाटत नाही. मिहान प्रकल्प आल्यानंतर ज्या वेगाने हवाई मालवाहतूक वाढायला हवी होती ती वाढली नाही आणि विमानांची संख्या वाढवण्याकडेही लक्ष दिले गेले नाही.

हैदराबादसह इतर विमानतळांच्या तुलनेत एअर कार्गोमध्ये नागपूर विमानतळ खूपच मागे आहे. येथून एअर कार्गो वर्षानुवर्षे वाढत आहे, परंतु त्याची गती खूपच कमी आहे.

हैदराबाद एअर कार्गो एका महिन्यात १२,७८९.४ मेट्रिक टन मालाची वाहतूक करते. त्याचवेळी नागपुरातून 9 महिन्यांत केवळ 7,220.1 टन माल पाठवला जात आहे. त्याच वेळी, हैदराबादहून उड्डाणांची संख्या देखील खूप जास्त आहे. नागपुरात सुरू होणारी उड्डाणेही काही दिवस बंद आहेत, त्यामुळे एअर कार्गोही वाढत नाही.

९ महिन्यांत केवळ ५५.९ मेट्रिक टन माल परदेशात गेला

नागपुरातून 2025 मध्ये सप्टेंबरपर्यंत पाहिले तर देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मालासह एकूण 7,220.1 मेट्रिक टन माल पाठविण्यात आला, त्यापैकी केवळ 55.9 मेट्रिक टन माल विदेशात गेला. सन 2024 मध्ये देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मिळून एकूण 6,273.3 मेट्रिक टन माल पाठवण्यात आला, त्यापैकी 144.6 मेट्रिक टन माल विदेशात गेला.

गेल्या वर्षीच्या तुलनेत यावेळी परदेशी जाणाऱ्या मालवाहतुकीत सुमारे ८८.७ मेट्रिक टन घट झाली आहे. देशांतर्गत पातळीवर पाहिल्यास दर महिन्याला एअर कार्गोमध्ये वाढ होत आहे, परंतु परदेशात कमी उड्डाणे असल्याने मालवाहतूक कमी होत आहे.

देशांतर्गत + आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक अशीच राहिली

आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत पोहोचण्याचे कार्यक्षम माध्यम

संत्र्याबरोबरच औषधे, तांदूळ, विमानाचे सुटे भाग, अभियांत्रिकी उत्पादने यासह अन्य प्रकारचा माल नागपुरातून जात असला तरी त्याचे प्रमाण खूपच कमी आहे. येथून महिन्याला केवळ 600 ते 900 मेट्रिक टन माल जात आहे. तर रायपूरमधील भाजीपाला आणि फळे नागपूर कार्गोद्वारे निर्यात केली जात आहेत.

हेही वाचा:- BMC निवडणुकीपूर्वी काँग्रेसमध्ये खळबळ, वडेट्टीवारांनी मनसेसोबत युतीला पाठिंबा, भाजपवर निशाणा

नागपूर हे प्रमुख कार्गो हब असल्यामुळे ही व्यवस्था आहे. रायपूरची कृषी उत्पादने आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत नेण्यासाठी हे एक कार्यक्षम माध्यम प्रदान करते. बाहेरील लोकांना त्याचे महत्त्व कळत आहे, परंतु येथील अनेकांना त्याचा उपयोग समजू शकलेला नाही.

अधिकाधिक परदेशी भांडवल येईल

येथून दोन उड्डाणे परदेशात जातात, त्याद्वारे शेती व इतर मालाची वाहतूक करता येते, तरीही त्यांचा फारसा वापर कोणी करत नाही. एअर कार्गो वापरणारे मोजकेच लोक आहेत, पण त्याचा वापर वाढला तर अधिकाधिक परदेशी भांडवल इथे येईल आणि या प्रदेशाचा विकास होऊ शकेल. त्यासाठी जास्तीत जास्त लहान-मोठे निर्यातदार आणि आयातदारांमध्ये जनजागृती करावी लागेल.

-राजेंद्र मानकर यांनी ओबन्यूज लाईव्हसाठी नागपुरातून वृत्त दिले आहे.