नवीन CAFE मानदंड: भारताच्या कार धोरणात इथेनॉलला मोठी भूमिका मिळत आहे का?

नवी दिल्ली: सरकारने प्रवासी वाहनांसाठी कॉर्पोरेट सरासरी इंधन अर्थव्यवस्था (CAFE) मानदंडांचा एक नवीन संच अधिसूचित केला आहे, ज्याने पाच वर्षांत फ्लीट-व्यापी इंधन कार्यक्षमता 16.7 टक्क्यांनी सुधारण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.

नवीन फ्रेमवर्कचा उद्देश स्वच्छ तंत्रज्ञान, पर्यायी इंधन, इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायब्रीड्सना प्रोत्साहन देणे हा आहे कारण भारत प्रवासी वाहन क्षेत्रात इंधनाचा वापर कमी करण्याचा आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्याचा प्रयत्न करत आहे.

ऊर्जा मंत्रालयाने अधिसूचित केलेले, निकष 1 एप्रिल 2027 पासून लागू होतील आणि 31 मार्च 2032 पर्यंत लागू राहतील. ते भारतात विक्रीसाठी उत्पादित किंवा आयात केलेल्या नवीन प्रवासी वाहनांना कव्हर करतील, मंत्रालयाच्या प्रसिद्धीनुसार.

इंधन-कार्यक्षमतेचे लक्ष्य किती बदलतील?

नवीन फ्रेमवर्क अंतर्गत, इंधन-वापर बेंचमार्क प्रत्येक वर्षी उत्तरोत्तर कडक होत जाईल.

बेंचमार्क 2027-28 मध्ये 3.996 लिटर प्रति 100 किमीवरून 2031-32 मध्ये 3.3273 लिटर प्रति 100 किमीवर जाईल. हे पाच वर्षांच्या कालावधीत सुमारे 16.7 टक्के सुधारणा आहे.

सरकारने निकषांची गणना करण्यासाठी वापरलेले संदर्भ वजन 1,082 kg वरून 1,229 kg वर नेले आहे, जे सुमारे 13.6 टक्क्यांनी वाढले आहे.

या सुधारित लक्ष्य रेषेचा अर्थ तुलनेने हलक्या वाहनांना मऊ लक्ष्यांचा सामना करावा लागेल, तर जड वाहनांना अधिक इंधन कार्यक्षमता प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

नवीन CAFE मानदंड का महत्त्वाचे आहेत?

फ्रेमवर्क ऑटोमोबाईल उत्पादकांना कार्यक्षमतेची आवश्यकता कशी पूर्ण करायची हे ठरवण्यात अधिक लवचिकता देते.

हे कार्बन न्यूट्रॅलिटी फॅक्टरच्या परिचयाद्वारे इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल, जैवइंधन आणि कॉम्प्रेस्ड बायोगॅस (CBG) सह अक्षय आणि कमी-कार्बन इंधन ओळखते.

सरकारने मान्यताप्राप्त इंधन-संवर्धन तंत्रज्ञानाची यादी चारवरून १२ पर्यंत वाढवली आहे.

हेही वाचा 'रनिंग कॉस्ट तुलनेने 25 रुपये पेट्रोल': गडकरी टोयोटाच्या 100% इथेनॉल इनोव्हावर

उत्पादकांना प्रत्येक पात्र तंत्रज्ञानासाठी 1 ग्राम CO2 प्रति किमी ची सवलत मिळू शकते, कमाल 9 ग्रॅम CO2 प्रति किमी सवलतीच्या अधीन आहे.

ईव्ही आणि हायब्रीडचे काय?

नवीन नियम स्वच्छ वाहन तंत्रज्ञानासाठी अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करतात.

बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने, रेंज-विस्तारित इलेक्ट्रिक वाहने, प्लग-इन हायब्रीड, मजबूत हायब्रीड आणि फ्लेक्स-इंधन वाहनांना फ्लीट-सरासरी गणनेमध्ये व्हॉल्यूम डीरॉगेशन घटक किंवा “सुपर क्रेडिट्स” मिळतील.

तसेच वाचा E100 भारतात पेट्रोल बदलू शकते? टोयोटाची इथेनॉल इनोव्हा इंधनाचा पर्याय स्पॉटलाइटमध्ये ठेवते

क्लिनर तंत्रज्ञानाचा वापर करून वाहनांची तैनाती वाढवण्यासाठी ऑटोमोबाईल उत्पादकांना प्रोत्साहन देण्यासाठी या उपायाचा हेतू आहे.

कार निर्माते लक्ष्य कसे पूर्ण करू शकतात?

नवीन फ्रेमवर्क अनुपालनामध्ये लवचिकता देखील सादर करते.

निर्मात्यांना निर्दिष्ट दोन-वर्ष किंवा तीन-वर्षांच्या अनुपालन ब्लॉक्सद्वारे त्यांचे दायित्व पूर्ण करण्याची परवानगी दिली जाईल.

ज्या कंपन्या त्यांचे उद्दिष्ट ओलांडतात त्या श्रेय पुढे नेऊ शकतात. अनुपालन तफावत असलेले उत्पादक पात्र क्रेडिट्स वापरू शकतात, इतर उत्पादकांसह व्यापार क्रेडिट्स किंवा ब्युरो ऑफ एनर्जी इफिशियन्सी द्वारे प्रशासित बायआउट यंत्रणेद्वारे क्रेडिट्स खरेदी करू शकतात.

उर्जा मंत्रालयाने सांगितले की फ्रेमवर्क अधिक नियामक स्पष्टता, तंत्रज्ञानाची निवड आणि लवचिकता प्रदान करेल आणि प्रवासी वाहन क्षेत्राच्या अधिक ऊर्जा कार्यक्षमतेकडे आणि कमी इंधन वापराकडे जाण्यास समर्थन देईल.