पॉवरट्रेनपॉवरट्रेनबद्दल बोलायचे झाल्यास, जागतिक स्तरावर, लेक्सस ES ही हायब्रीड आणि ऑल-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह ऑफर केली जाते, ज्याची संकरित श्रेणी भारतात सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे, तर EV लाँच करणे अनिश्चित आहे. ES 300h 197hp 2.0-लिटर आणि 201hp 2.5-लिटर पेट्रोल-हायब्रिड पर्यायांसह उपलब्ध आहे, तर ES 350h 2.5-लिटर युनिट वापरते जे 247hp उत्पादन करते. सर्व हायब्रिड आवृत्त्या ई-सीव्हीटीसह येतात आणि फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह सेटअपसह उपलब्ध आहेत. इलेक्ट्रिक लाइनअपमध्ये ES 350e आणि 550e समाविष्ट आहे. 350e 224hp फ्रंट-माउंट मोटरसह 77kWh बॅटरी वापरते, तर 550e मध्ये 74.7kWh बॅटरी आणि 343hp उत्पादन करणाऱ्या ड्युअल मोटर्स मिळतात. दावा केलेल्या श्रेणीचे आकडे 350e साठी 685km आणि 550e साठी 610km आहेत.
रचनानवीन Lexus ES मध्ये L-आकाराचे DRLs आणि Z-सारख्या पॅटर्नमध्ये मांडलेल्या इंडिकेटरसह पुन्हा डिझाईन केलेला फ्रंट आहे, तर मुख्य हेडलॅम्प ग्लॉस ब्लॅक एलिमेंट्समध्ये खाली स्थित आहेत. स्पिंडल ग्रिलची जागा एका नितळ मध्यवर्ती भागाने घेतली आहे ज्यामध्ये लहान खालच्या हवेच्या सेवनाने पॅटर्न केलेले तपशील आहेत. बोनेटला फेंडर्समध्ये पसरलेल्या तीक्ष्ण रेषा आणि बम्पर किनारी उभ्या एअर चॅनेल रुंदी जोडताना एअरफ्लोला मदत करतात. प्रोफाइलमध्ये, ES परिभाषित खांद्याच्या रेषेसह अधिक सुव्यवस्थित देखावा, ग्लॉस ब्लॅक ॲक्सेंटसह वायुगतिकीय क्रीज, फ्लश डोअर हँडल्स आणि नवीन अलॉय व्हील स्वीकारते. Kamm-पूंछ डिझाइनसह उतार असलेली छप्पर हवा प्रवाह सुधारते. मागील बाजूस, एक धारदार बूट एज आणि एल-आकाराचे रिफ्लेक्टरसह, प्रकाशित 'लेक्सस' अक्षरांसह एक पूर्ण-रुंदीचा LED लाइट बार मुख्य घटक आहे. 5,140 मिमी लांबी, 1,920 मिमी रुंदी आणि 1,555-1,560 मिमी उंची, 165 मिमी लांब, 55 मिमी रुंद आणि 115 मिमी पर्यंत उंच असलेल्या सेडानचा आकार देखील वाढला आहे. व्हीलबेस 80mm ने वाढून 2,950mm झाला आहे.
आतील आणि वैशिष्ट्येनवीन Lexus ES डिजिटल नियंत्रणांवर अधिक लक्ष केंद्रित करून, फिजिकल बटणांचा वापर कमी करून क्लिनर केबिन लेआउटचा अवलंब करते. ओव्हर-द-एअर अपडेट क्षमतेसह 14-इंच इन्फोटेनमेंट टचस्क्रीनद्वारे बहुतेक फंक्शन्स ऍक्सेस केले जातात, तर सेंटर कन्सोलमध्ये टच-कॅपेसिटिव्ह नियंत्रणे आहेत. डॅशबोर्ड सॉफ्ट-टच मटेरियल, मेटॅलिक ॲक्सेंट आणि सभोवतालच्या प्रकाशासह स्तरित, आडव्या डिझाइनचा वापर करतो. हे कमीतकमी गोंधळासह ड्रायव्हर-केंद्रित लेआउटचे अनुसरण करते. एक 12.3-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ड्रायव्हरच्या पुढे बसलेला आहे, तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलसह जोडलेला आहे जो भौतिक नियंत्रणे राखून ठेवतो. हेड-अप डिस्प्ले देखील देण्यात आला आहे. सेंटर कन्सोलमध्ये इंटिग्रेटेड स्टोरेज आणि कपहोल्डर्ससह अधिक खुले डिझाइन आहे, तर ट्रिम पर्यायांमध्ये लाकूड, धातू आणि पियानो ब्लॅक फिनिशचा समावेश आहे. ES मेमरी, हीटिंग आणि वेंटिलेशनसह पॉवर्ड फ्रंट सीट्ससह येते, तर मागील प्रवाशांना पर्यायी ऑट्टोमन आणि मसाज फंक्शन्ससह जोडलेल्या जागेचा आणि रिक्लाइनिंग सीटचा फायदा होतो. वैशिष्ट्यांमध्ये वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था, मार्क लेव्हिन्सन साउंड सिस्टम आणि इलेक्ट्रोक्रोमिक काचेचे छप्पर यांचा समावेश आहे. इतर उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, वायरलेस चार्जिंग, यूएसबी पोर्ट, मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि ADAS सूट समाविष्ट आहे.
Comments are closed.