देशभरात पेट्रोलच्या वाढत्या किमती आणि ऊर्जा सुरक्षेच्या नावाखाली राबवण्यात आलेला इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम यावरून भारतीय राजकारणात नवा आणि गंभीर वाद निर्माण झाला आहे. लोकसभेतील विरोधी पक्षनेते आणि काँग्रेसचे खासदार राहुल गांधी यांनी शनिवारी सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X (पूर्वीचे ट्विटर) वर केंद्रातील नरेंद्र मोदी सरकारवर थेट हल्लाबोल करत सविस्तर आणि आक्रमक विधान केले. कर्नाटक सरकारने केलेल्या अधिकृत वैज्ञानिक तपासणी अहवालाचा हवाला देत राहुल गांधी यांनी आरोप केला की, देशातील सर्वसामान्य नागरिकांच्या वाहनांमधून खुलेआम पेट्रोलची चोरी केली जात आहे. स्वच्छ ऊर्जा आणि स्वावलंबनाच्या नावाखाली सरकार जे इंधन E20 पेट्रोल म्हणून विकत आहे, ते खरे तर '420' म्हणजेच सर्वसामान्य जनतेची मोठी आर्थिक आणि तांत्रिक फसवणूक झाली आहे, असा टोलाही त्यांनी लगावला. या पेट्रोलमध्ये केवळ 20 टक्के इथेनॉल मिसळल्याचा दावा केंद्र सरकार करत आहे, मात्र प्रयोगशाळेतील चाचण्यांमधून समोर आलेली तथ्ये याउलट गंभीर विसंगती दर्शवत आहेत. विरोधी पक्षनेत्याच्या या स्फोटक वक्तव्यानंतर देशातील कोट्यवधी चालक, वाहनतज्ज्ञ आणि ग्राहक संघटनांमध्ये आंदोलनाची तीव्रता वाढली आहे. तेल विपणन कंपन्या सामान्य ग्राहकांकडून शुद्ध आणि महाग पेट्रोलसाठी पूर्ण रक्कम घेत आहेत, तर त्यांच्या वाहनांच्या इंधन टाक्यांमध्ये स्वस्त इथेनॉलचे प्रमाण जास्त भरले जात असल्याचा आरोप राहुल गांधी यांनी केला. ही बाब केवळ ग्राहकांच्या खिशावर अतिरिक्त आर्थिक भार टाकण्यापुरती मर्यादित नाही, तर देशात धावणाऱ्या कोट्यवधी नॉन-ई20 वाहनांच्या इंजिनांची सुरक्षा, त्यांची दीर्घकालीन कार्यक्षमता आणि सर्वसामान्यांच्या हक्कांशी थेट संबंध आहे. या खुलाशानंतर पेट्रोलियम मंत्रालय आणि तेल कंपन्यांच्या गुणवत्ता नियंत्रण यंत्रणेवर गंभीर प्रश्नचिन्ह उपस्थित झाले आहेत. कर्नाटकातील 7 जिल्ह्यांतून घेतलेल्या नमुन्यांमध्ये 14 पैकी 11 जिल्ह्यांमध्ये 20 टक्क्यांहून अधिक इथेनॉल आढळून आले. या संपूर्ण राजकीय आणि तांत्रिक वादाचे मूळ कर्नाटक सरकारने केलेला सर्वसमावेशक आणि स्वतंत्र तपास अहवाल आहे. कर्नाटकच्या अन्न, नागरी पुरवठा आणि ग्राहक व्यवहार विभागाने राज्यातील सात वेगवेगळ्या जिल्ह्यांतील पेट्रोल पंपांवरून अचानक तपासणी करताना पेट्रोलचे 14 नमुने गोळा केले होते. हे सर्व नमुने सरकारने मान्यताप्राप्त अधिकृत रासायनिक प्रयोगशाळांकडे कसून तपासणीसाठी पाठवले आहेत. या प्रयोगशाळांचे अधिकृत तपास अहवाल समोर आल्यावर अधिकारी आणि तज्ज्ञ दोघांनाही धक्का बसला. गोळा केलेल्या एकूण 14 नमुन्यांपैकी 11 नमुन्यांमधील इथेनॉलची पातळी सरकारने ठरवून दिलेल्या 20 टक्क्यांच्या वैधानिक मर्यादेपेक्षा खूप जास्त असल्याचे आढळून आले. या तपासणी अहवालात सर्वात धक्कादायक बाब म्हणजे देशातील सर्वात मोठी सार्वजनिक तेल कंपनी इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) च्या पेट्रोल पंपावरून घेतलेल्या नमुन्यात इथेनॉलचे प्रमाण 31.2 टक्क्यांपर्यंत नोंदवले गेले. त्याचप्रमाणे हिंदुस्थान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) च्या इंधनात इथेनॉलची उपस्थिती 30.5 टक्के आढळून आली. केवळ सरकारी तेल कंपन्याच स्कॅनरच्या कक्षेत आल्या नाहीत, तर भारत पेट्रोलियम (BPCL) तसेच नायरा एनर्जी आणि शेल सारख्या खाजगी क्षेत्रातील दिग्गजांच्या आऊटलेट्समधून घेतलेल्या नमुन्यांमध्ये इथेनॉलचे प्रमाण सरकारी मर्यादेपेक्षा जास्त असल्याचे आढळून आले. राहुल गांधी यांनी विशेषत: या कंपन्यांचे चाचणी अहवाल त्यांच्या घरातील प्रयोगशाळांमधून मागितले असता त्यांनी त्यांच्या चाचणी अहवालांमध्ये पेट्रोलमध्ये उपस्थित असलेल्या इथेनॉलच्या टक्केवारीचा उल्लेख केला नाही, यावरून पद्धतशीर संगनमत आणि पारदर्शकतेचा अभाव दिसून येतो. तुमची कार इतके इथेनॉल पचवण्यासाठी बनलेली नाही, त्यामुळे इंजिन खराब होण्याचा आणि मायलेज कमी होण्याचा धोका वाढतो. या धोरणाच्या थेट दुष्परिणामांचे तांत्रिक आणि आर्थिक विश्लेषण करताना राहुल गांधी यांनी आपल्या वक्तव्यात सर्वसामान्य वाहनधारकांच्या चिंता ठळकपणे मांडल्या. त्यांनी लिहिले की, ग्राहक प्रति लिटर 100 रुपयांपेक्षा जास्त किंमत मोजत आहेत, जे महाग पेट्रोलच्या आधारावर आकारले जाते, तर तेल कंपन्या त्यात स्वस्त इथेनॉल मिसळून मोठा नफा कमवत आहेत. त्याचा थेट आणि तात्काळ तोटा देशातील मध्यमवर्गीय कुटुंबांना सहन करावा लागत आहे ज्यांनी आपल्या कष्टाच्या पैशातून दुचाकी किंवा चारचाकी वाहने घेतली आहेत. तांत्रिक बाबींना स्पर्श करून, त्यांनी स्पष्ट केले की भारतीय रस्त्यांवर चालणारी बहुतेक जुनी आणि अगदी नवीन वाहने 20 किंवा 30 टक्क्यांपेक्षा जास्त इथेनॉल मिश्रण सहन करण्यासाठी तांत्रिकदृष्ट्या तयार केलेली नाहीत. ऑटोमोबाईल अभियंत्यांच्या मते, इथेनॉलमध्ये ओलावा शोषण्याची नैसर्गिक प्रवृत्ती असते, ज्यामुळे इंधन प्रणाली गंजणे, रबर पाईप्स वितळणे आणि इंधन इंजेक्टर अडकणे यांचा गंभीर धोका असतो. याव्यतिरिक्त, इथेनॉलची ऊर्जा घनता शुद्ध गॅसोलीनपेक्षा खूपच कमी आहे, ज्यामुळे इंधनात इथेनॉलचे प्रमाण 30 टक्क्यांपर्यंत पोहोचल्यानंतर वाहनांचे सरासरी मायलेज 10 ते 15 टक्क्यांनी लक्षणीयरीत्या कमी होते. याचा थेट अर्थ असा आहे की, जनतेला पेट्रोल पंपावर वारंवार फेऱ्या माराव्या लागतील, मायलेज मोठ्या प्रमाणात कमी होईल आणि त्यांना दररोज गॅरेज आणि मेकॅनिककडे जाऊन त्यांची वाहने दुरुस्त करावी लागतील, त्यामुळे लोकांच्या कष्टाच्या पैशातून खरेदी केलेली वाहने वेळेपूर्वी रद्दीत जातील. पेट्रोल पंपावर ना इशारा ना पर्याय, राहुल गांधींनी विचारले – सरकार कोणाचा खिसा भरत आहे? या संपूर्ण प्रकरणाला धोरणात्मक अपयश आणि ग्राहक हक्कांचे घोर उल्लंघन असल्याचे सांगून काँग्रेस नेत्याने थेट पंतप्रधान नरेंद्र मोदींना पाच धारदार प्रश्न विचारले आहेत. भारतीय नागरिकांच्या वाहनांच्या टाक्यांमध्ये नेमके काय भरले जात आहे, हे पंतप्रधानांनी देशाला स्पष्ट करावे, असा सवाल त्यांनी उपस्थित केला. देशात विकल्या जाणाऱ्या पेट्रोलमध्ये इथेनॉलचे नेमके आणि पारदर्शक प्रमाण किती आहे? 20 टक्क्यांहून अधिक अनधिकृत आणि बेकायदेशीर भेसळ करणाऱ्या सरकारी आणि खाजगी तेल विपणन कंपन्यांवर केंद्र सरकार कठोर दंडात्मक कारवाई कधी करणार? यासोबतच ग्राहकांच्या वाहनात मिश्रित इंधन किती प्रमाणात टाकले जात आहे, हे सांगण्यासाठी देशातील एकाही पेट्रोल पंपावर स्पष्ट माहिती देणारा फलक लावण्यात आलेला नसल्याबद्दल त्यांनी तीव्र संताप व्यक्त केला. जगातील विकसित देशांमध्ये जेथे जैवइंधन वापरले जाते, तेथे ग्राहकांना त्यांच्या वाहनाच्या इंजिनानुसार सामान्य पेट्रोल किंवा इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल यापैकी एक निवडण्याचा लोकशाही आणि ग्राहक अधिकार दिला जातो, हेही राहुल गांधी यांनी अधोरेखित केले. भारतातील ग्राहकांना असा कोणताही पर्याय उपलब्ध करून देण्यात आलेला नाही आणि त्यांना अत्यंत मिश्रित पेट्रोल खरेदी करण्यास भाग पाडले जात आहे. आपल्या वक्तव्याच्या शेवटी त्यांनी पंतप्रधानांना चर्चेच्या जुन्या आव्हानाची आठवण करून दिली आणि खुल्या चर्चेचे आव्हान अजूनही शिल्लक असून हा नवा मुद्दाही त्या चर्चेच्या अजेंड्यामध्ये जोडला जाईल असे सांगितले. या संपूर्ण अनियंत्रित आणि पारदर्शक धोरणाचा खरोखरच देशातील जनतेला फायदा होत आहे का, काही निवडक उद्योगपती आणि ऑईल सिंडिकेटची तिजोरी भरली जात आहे का, असा शेवटचा प्रश्न त्यांनी सरकारकडे मागितला.
Comments are closed.