फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्टने अखेर भारतात २०२६ क्विड फेसलिफ्ट लॉन्च केली आहे. यावेळी अद्ययावत हॅचबॅकमध्ये काही कॉस्मेटिक बदल, अधिक सुरक्षा वैशिष्ट्ये, एक सरलीकृत व्हेरियंट लाइनअप मिळेल. सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे किंमत वाढवण्याऐवजी नवीन Kwid कडे आउटगोइंग मॉडेलच्या तुलनेत बऱ्याच प्रकारांसाठी कमी किमती आहेत. Renault ने मॅन्युअल प्रकारांसाठी अधिकृत CNG रेट्रोफिट पर्याय देखील जाहीर केला आहे.
Renault ने 2026 Kwid लाँच केली आहे ज्याची सुरुवातीची किंमत 4.53 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे. अपडेटेड क्विड हॅचबॅक आता इव्होल्यूशन आणि क्लिंबर या दोन प्रकारांमध्ये उपलब्ध असेल. दोन्ही प्रकार 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा 5-स्पीड AMT सह असू शकतात. Evolution MT व्हेरियंटची किंमत 4.53 लाख रुपये आहे.
दरम्यान, Evolution AMT ची किंमत 4.90 लाख रुपये आहे. त्यानंतर क्लायम्बर एमटीची किंमत 5.15 लाख रुपये आहे आणि सर्वात शेवटी क्लिंबर एएमटी 5.61 लाख रुपये आहे. आता सुरुवातीची किंमत बंद केलेल्या बेस-स्पेक ऑथेंटिक व्हेरियंटपेक्षा 22,000 रुपये जास्त असली तरी. उर्वरित रूपे प्रत्यक्षात अधिक परवडणारी बनली आहेत.
इव्होल्युशन व्हेरियंट 14,000 रुपयांपर्यंत स्वस्त आहेत. दरम्यान, क्लाइंबर व्हेरिएंट आता पूर्वीपेक्षा 32,000 रुपयांपर्यंत स्वस्त आहेत. रेनॉल्टने पूर्वीचे ऑथेंटिक आणि टेक्नो व्हेरियंट देखील बंद केले आहेत ज्यामुळे लाइनअप अधिक सोपे होते.
रेनॉल्ट सध्या क्लिम्बर व्हेरियंटसाठी आकर्षक ऑनलाइन किंमत देत आहे. जे ग्राहक Kwid ऑनलाइन बुक करतील ते क्लिंबर एमटी 5.15 लाख रुपयांऐवजी 4.99 लाख रुपयांना खरेदी करू शकतात. आणि क्लाइंबर एएमटी 5.61 लाख रुपयांऐवजी 5.46 लाख रुपयांना ऑनलाइन उपलब्ध आहे.
नवीन 2026 Kwid मधील सर्वात मोठी भर म्हणजे त्याला आता अधिकृत CNG रेट्रोफिट किट मिळते. जे खरेदीदार मॅन्युअल ट्रान्समिशन व्हेरियंटची निवड करतील ते अधिकृत रेनॉल्ट वर्कशॉपमध्ये अतिरिक्त 70,450 रुपये देऊन CNG किट स्थापित करू शकतात. या कारखान्याने मंजूर केलेल्या रेट्रोफिटमेंटवर कंपनी तीन वर्षांची किंवा एक लाख किलोमीटरची मानक वॉरंटी देत आहे.
2026 Renault Kwid ला प्रमुख डिझाइन अपडेट मिळत नाही. त्याऐवजी, रेनॉल्टने काही सूक्ष्म कॉस्मेटिक सुधारणा केल्या आहेत. सर्वात लक्षणीय बदल म्हणजे समोर आणि मागील बाजूस नवीन 3D रेनॉल्ट लोगो. हॅचबॅकला 14-इंच स्टीलच्या चाकांसाठी पुन्हा डिझाइन केलेले ड्युअल-टोन प्लास्टिक व्हील कव्हर्स देखील मिळतात जे त्यास थोडे ताजे स्वरूप देतात.
मागील बाजूस, टेलगेटवरील क्विड अक्षरे आता भिन्न फॉन्ट वापरतात आणि त्यास सिल्व्हर फिनिश मिळते. या बदलांव्यतिरिक्त, बाकीचे बाह्य भाग मागील मॉडेलसारखेच आहेत. ते समान भुवया-आकाराचे एलईडी डीआरएल, हॅलोजन हेडलॅम्प, हॅलोजन टेल लॅम्प, छतावरील रेल, खडबडीत बंपर, ब्लॅक बॉडी क्लेडिंग आणि वरच्या व्हेरियंटवर परिचित क्लायम्बर-विशिष्ट स्टाइलिंग घटक मिळतात.
बाह्याप्रमाणेच आतील भागही तसाच ठेवण्यात आला आहे. तथापि, Renault ने Kiger SUV कडून घेतलेले नवीन तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील जोडले आहे. यामध्ये नवीनतम रेनॉल्ट लोगो आणि इंफोटेनमेंट सिस्टमसाठी एकात्मिक नियंत्रणे देखील मिळतात.
उर्वरित डॅशबोर्ड लेआउट अगदी सारखाच आहे. यात वायर्ड Android Auto आणि Apple CarPlay ला सपोर्ट करणारी समान 8-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग, फ्रंट आणि रीअर पॉवर विंडो आणि पिवळ्या ॲक्सेंटसह तीच काळ्या फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्रीसह अर्ध-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळते.
नवीन Kwid मधील सर्वात मोठी सुधारणा म्हणजे सुरक्षा. बेस-स्पेक इव्होल्यूशन व्हेरियंटला आता मानक म्हणून ड्युअल एअरबॅग्ज मिळतात. दरम्यान, टॉप-स्पेक क्लाइंबर प्रकार आता सहा एअरबॅगसह येतो. त्याच्या इतर सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये मागील पार्किंग कॅमेरा, मागील पार्किंग सेन्सर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), AMT प्रकारांवर हिल स्टार्ट असिस्ट, सेंट्रल लॉकिंगसह कीलेस एंट्री, EBD सह ABS आणि सीटबेल्ट रिमाइंडर्स यांचा समावेश आहे.
यांत्रिकरित्या, काहीही बदललेले नाही आणि नवीन Kwid ला तेच 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आहे. हे 69 bhp आणि 92.5 Nm टॉर्क निर्माण करते. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि 5-स्पीड ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (AMT) समाविष्ट आहे. हे मारुती अल्टो K10 आणि मारुती S-Presso सारख्या एंट्री-लेव्हल हॅचबॅकला टक्कर देत राहील. हे मारुती सेलेरियोच्या उच्च प्रकारांशी देखील स्पर्धा करते.
Comments are closed.