पेट्रोलमध्ये इथेनॉलचे प्रमाण वाढवण्यासाठी नवे नियम प्रस्तावित! E85 आणि E100 इंधनांना अधिकृत मान्यता

इंधन क्षेत्रात मोठा बदल घडवून आणण्याच्या दिशेने केंद्र सरकारने एक महत्त्वाचे पाऊल उचलले आहे. सरकारने केंद्रीय मोटार वाहन नियमांमध्ये सुधारणा करण्यासाठी एक मसुदा अधिसूचना जारी केली आहे, ज्यामध्ये पेट्रोलमध्ये अधिक इथेनॉल मिसळण्याचा प्रस्ताव आहे. मसुद्यात E85 (85% इथेनॉल मिश्रण) आणि E100 (100% इथेनॉल) इंधनांना अधिकृत मान्यता देण्यात आली आहे.

Keeway India ची नवीन Cruiser Bike लाँच! एक्स-शोरूम किंमत 4.22 लाख रुपये, वैशिष्ट्ये.

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या मते, हा मसुदा सध्या लोकांच्या अभिप्रायासाठी खुला आहे. सर्व संबंधित हितधारकांकडून सूचना व हरकती मागविण्यात येत आहेत. त्यानंतर अंतिम निर्णय घेतला जाईल. यापूर्वी, E20 (20% इथेनॉल मिश्रण) इंधन एप्रिल 2025 मध्ये देशभर लागू करण्यात आले होते.

कच्च्या तेलाच्या आयातीवरील देशाचे अवलंबित्व कमी करणे हा सरकारचा मुख्य उद्देश आहे. विशेषत: इराण-अमेरिका तणावामुळे जागतिक तेल पुरवठ्यात अडथळे निर्माण होत असल्याने हा प्रश्न अधिक गंभीर झाला आहे. त्यामुळे पर्यायी आणि स्वदेशी इंधन स्रोतांकडे वळण्यावर सरकार भर देत आहे.

या मसुद्याच्या अधिसूचनेत इंधनाचे नवीन वर्गीकरण प्रस्तावित आहे. सध्या पेट्रोलसाठी वापरले जाणारे E10 किंवा E20 चे वर्गीकरण अधिक स्पष्ट स्वरूपात बदलले जाईल. त्याच वेळी, E85 आणि E100 औपचारिकपणे समाविष्ट केले जातील. बायोडिझेलसाठी B10 ऐवजी B100 (100% बायोडिझेल) ही अद्ययावत संज्ञा वापरण्याचाही प्रस्ताव आहे. याशिवाय उत्सर्जन चाचणीचे नियम आणि तांत्रिक अटी यांचाही ताळमेळ साधला जाईल.

वाहन क्षेत्रातही काही बदल सुचवण्यात आले आहेत. विशिष्ट वाहन श्रेणींमध्ये एकूण वाहन वजन मर्यादा 3,000 किलोवरून 3,500 किलोपर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव आहे. तसेच, हायड्रोजन इंधनाचे वर्गीकरण “हायड्रोजन + सीएन” ऐवजी “हायड्रोजन + सीएनजी” असे बदलण्यास सुचवले आहे.

अरे व्वा! अपडेटेड बजाज चेतक बाजारात; वाढलेली रेंज आणि टॉप स्पीड, TVS iQube सोबत कठीण स्पर्धा

या बदलांचा थेट परिणाम ग्राहकांवर होणार आहे. सध्या एप्रिल 2023 नंतर उत्पादित केलेली बहुतेक वाहने E20 इंधनासाठी सक्षम आहेत आणि 30% इथेनॉल मिश्रण सहन करू शकतात. परंतु E85 किंवा E100 सारख्या उच्च इथेनॉल मिश्रणांसाठी ऑटोमेकर्सना इंजिनमध्ये मोठे बदल करावे लागतात. इथेनॉलमुळे आर्द्रता वाढते, ज्यामुळे इंजिनच्या भागांमध्ये गंज होण्याची शक्यता वाढते. यासाठी अधिक टिकाऊ साहित्य आणि डिझाइनची आवश्यकता असेल.

तसेच इथेनॉलची ऊर्जा घनता पेट्रोलच्या तुलनेत कमी असल्याने वाहनाचे मायलेज आणि इंजिन पॉवर कमी होण्याची शक्यता आहे. याचा थेट परिणाम वाहनधारकांच्या खर्चावर होऊ शकतो. याशिवाय फ्लेक्स-इंधन असलेल्या वाहनांची किंमतही पारंपरिक वाहनांपेक्षा जास्त असण्याची शक्यता आहे.

इंधन वितरण व्यवस्थेतही मोठे बदल करावे लागतील. E85 इंधन लागू केल्यास, पेट्रोल पंपांवर वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंधनासाठी स्वतंत्र टाक्या आणि वितरण यंत्रणा उभारावी लागेल. यासाठी मोठी गुंतवणूक करावी लागेल.

एकंदरीत, इथेनॉल मिश्रण वाढवण्याचा हा निर्णय पर्यावरणास अनुकूल आणि आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर ठरू शकतो, परंतु त्याची अंमलबजावणी अनेक तांत्रिक, आर्थिक आणि पायाभूत आव्हाने उभी करेल. त्यामुळे या बदलासाठी सरकार, वाहन उत्पादक आणि ग्राहक यांनी एकत्रितपणे तयार राहावे लागेल.