याआधी प्रसिद्ध झालेल्या टीझरने पुढील आणि मागील दोन्ही ठिकाणी नवीन कनेक्टेड लाइटिंग सेटअपची पुष्टी केली, मॉडेलसाठी एक प्रमुख स्टाइलिंग शिफ्ट चिन्हांकित केले. समोरील बाजूस, नवीन i20 मध्ये Y-आकाराचे दिवसा चालणारे दिवे जोडणारा पूर्ण-रुंदीचा LED लाइट बार आहे. मुख्य हेडलॅम्प युनिट्स बंपरवर खाली ठेवल्या जातात, ज्यामुळे हॅचबॅकला अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण लाइटिंग सिग्नेचर मिळते.
मागील भाग लाइट स्ट्रिपद्वारे जोडलेल्या कनेक्ट केलेल्या LED टेल-लॅम्पसह समान दृष्टीकोन स्वीकारतो, तर बूमरँग-आकाराचे प्रकाश घटक अद्यतनित डिझाइनमध्ये जोडतात. सध्याच्या मॉडेलच्या तुलनेत, पुढच्या पिढीतील i20 अधिक सरळ आणि टोकदार दिसते, तीक्ष्ण शरीर रेषा आणि कमी गोलाकार प्रोफाइल. इतर बदलांमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले अलॉय व्हील, अद्ययावत बंपर आणि अधिक उभ्या फ्रंट-एंड उपचारांचा समावेश असेल. Hyundai ने अद्याप केबिन उघड करणे बाकी असताना, त्यात पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले डॅशबोर्ड वैशिष्ट्यीकृत करणे अपेक्षित आहे.
अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरसाठी ड्युअल-स्क्रीन लेआउट, पुन्हा डिझाइन केलेला डॅशबोर्ड, अपडेटेड अपहोल्स्ट्री, 360-डिग्री कॅमेरा आणि लेव्हल 2 ADAS यांचा समावेश आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, नवीन i20 ला हायब्रिड पॉवरट्रेन पर्याय मिळू शकतात. भारतात, विद्यमान इंजिन लाइनअप सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे. मानक मॉडेल 1.2-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन राखून ठेवण्याची शक्यता आहे जे मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 83PS आणि iVT ऑटोमॅटिकसह 88PS चे उत्पादन करते. i20 N लाइन 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह सुरू ठेवण्याची अपेक्षा आहे जी 120PS आणि 172Nm विकसित करते, एकतर सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिकसह जोडलेले आहे. चौथ्या पिढीतील i20 ने 2026 FIFA विश्वचषकादरम्यान जागतिक पदार्पण करणे अपेक्षित आहे आणि हॅचबॅकवर आजपर्यंत पाहिलेल्या सर्वात महत्त्वपूर्ण डिझाइन अद्यतनांपैकी एक सादर करेल.
Comments are closed.