Kia Sonet ही सब-4-मीटर सेगमेंटमध्ये लोकप्रिय एसयूव्ही आहे. भारतीय बाजारपेठेसाठी हे Kia चे दुसरे मेड-इन-इंडिया उत्पादन होते. 2020 मध्ये लॉन्च झालेल्या, SUV ला 2024 मध्ये फेसलिफ्ट मिळाले. या कालावधीत, Kia ने Sonet च्या 5 लाखांहून अधिक युनिट्सची भारतात विक्री केली. स्पर्धा तीव्र होत असताना, Kia आता पुढच्या पिढीच्या Sonet वर काम करत आहे, आणि आम्ही आगामी SUV काय आहे हे दर्शविणारी प्रतिमांचा एक नवीन संच पाहिला आहे.
द्वारे प्रतिमा सामायिक केल्या आहेत Autospy.net त्याच्या वेबसाइटवर. ते एक जोरदार क्लृप्ती असलेली SUV रस्त्यावर चाचणी केली जात असल्याचे दाखवतात. फोटो भारताच्या नसून दक्षिण कोरियातील आहेत. दुसऱ्या पिढीतील Kia Sonet सध्या QY2E या सांकेतिक नावाखाली विकसित केले जात आहे आणि 2027 मध्ये लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.
चित्रांमध्ये दिसणारी SUV काही महिन्यांपूर्वी भारतात आढळलेल्या चाचणी खेचरसारखी दिसते. आगामी सोनेट ही एक नवीन SUV असण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये त्याच्या बाह्य आणि आतील भागात अनेक बदल आहेत. किआ त्याच्या 'ऑपोजिट्स युनायटेड' डिझाइन तत्त्वज्ञानाचे पालन करण्याची शक्यता आहे. या दृष्टिकोनांतर्गत, सोनेटला एक बॉक्सी परंतु तीक्ष्ण डिझाइन मिळू शकते, ज्यामध्ये विशिष्ट घटकांसह ते स्पर्धेतून वेगळे राहण्यास मदत करते. गुप्तचर प्रतिमा समोरच्या आणि बाजूच्या प्रोफाइलचे स्पष्ट दृश्य देत नसल्या तरी, ते मोठ्या काचेचे क्षेत्र आणि किंचित वाढणारी खिडकीची ओळ दर्शवतात. रूफलाइन लक्षणीयरीत्या उतार दिसत नाही आणि छतावरील रेल देखील दृश्यमान आहेत.
मागील बाजूस, आम्ही भारतामध्ये दिसलेल्या चाचणी खेचरावर दिसणाऱ्या एलइडी टेल-लॅम्प डिझाइन घटकाप्रमाणेच सिग्नेचर पाहू शकतो. SUV मध्ये समान क्लस्टरमध्ये एकत्रित केलेल्या उभ्या स्थितीत असलेल्या प्रकाश घटकांसह, टेलगेटवर पसरलेला एक स्लीक LED बार आहे असे दिसते. हे घटक मिळून उलटे 'L' किंवा '7' आकाराचे डिझाइन तयार करतात. टेलगेट आणि मागील बंपरमध्ये नवीन डिझाइन देखील अपेक्षित आहे.
साइड प्रोफाईल नवीन ORVM आणि मशीन-कट अलॉय व्हील्स प्रकट करते. ORVM डिझाइन सेल्टोस सारखे दिसते, तर अलॉय व्हील मागील पिढीतील फेसलिफ्टेड सेल्टोस सारख्या दिसतात.
या प्रतिमांमध्ये सोनेटचे पुढचे टोक दिसत नाही. तथापि, पूर्वीच्या स्पाय शॉट्सच्या आधारे, किआने मोठी लोखंडी जाळी, स्प्लिट हेडलॅम्प, एलईडी डीआरएल आणि शक्यतो कनेक्ट केलेला एलईडी लाइट बार असलेले सरळ फ्रंट-एंड डिझाइन स्वीकारण्याची अपेक्षा करणे वाजवी आहे.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की आगामी सोनेट नवीन K1 प्लॅटफॉर्मवर आधारित असणे अपेक्षित आहे, जे सध्याच्या पिढीतील Hyundai Venue द्वारे देखील वापरले जाते. हे केबिनची जागा आणि संरचनात्मक कडकपणा सुधारण्यास मदत करू शकते. ठिकाणाप्रमाणेच, पुढील पिढीचे सोनेट देखील क्रॅश चाचण्यांमध्ये फाइव्ह-स्टार सुरक्षा रेटिंगचे लक्ष्य ठेवू शकते.
आत जाताना, पुढच्या पिढीतील सोनेटमध्ये पूर्णत: पुन्हा डिझाइन केलेले केबिन असणे अपेक्षित आहे, ज्यामध्ये ट्विन 12.3-इंच वक्र डिस्प्ले हे मुख्य आकर्षण असण्याची शक्यता आहे. डॅशबोर्डमध्ये एक स्तरित डिझाइन असणे अपेक्षित आहे, तर सेल्टोस किंवा सिरोसद्वारे प्रेरित भौतिक बटणे एकाधिक नियंत्रणांसाठी प्रदान केली जाऊ शकतात. इतर अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, पॅनोरॅमिक सनरूफ, प्रीमियम स्पीकर सिस्टम, हवेशीर जागा, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, पुश-बटण स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.
सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, पुढच्या पिढीतील सोनटने लेव्हल 2 ADAS, सहा एअरबॅग्ज, एक 360-डिग्री कॅमेरा, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), हिल असिस्ट कंट्रोल, चारही चाकांवर मागील पार्किंग सेन्सर्स आणि डिस्क ब्रेक, इतर वैशिष्ट्यांसह ऑफर करणे अपेक्षित आहे.
इंजिन पर्याय सुरुवातीला मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहतील अशी अपेक्षा आहे. पुढील पिढीचे सोनेट 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह, मॅन्युअल आणि डीसीटी गिअरबॉक्स पर्यायांसह उपलब्ध, 1.2-लीटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल आणि 1.5-लिटर टर्बो-डिझेल इंजिनसह सुरू ठेवण्याची शक्यता आहे. डिझेल इंजिनने त्याचे मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पर्याय कायम ठेवणे अपेक्षित आहे. सध्याच्या इंजिन पर्यायांसह सोनेट सुरुवातीला लॉन्च होण्याची शक्यता असताना, 2029 पर्यंत एक मजबूत-हायब्रिड आवृत्ती लाइन-अपमध्ये सामील होण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.