NHAI ने FY27 मध्ये मुद्रीकरणासाठी 17 महामार्ग मालमत्तांना अंतिम रूप दिले; आत तपशील

नवी दिल्ली: भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने 2026-27 या आर्थिक वर्षात मुद्रीकरणासाठी सुमारे 1,692 किलोमीटर पसरलेल्या 17 राष्ट्रीय महामार्ग मालमत्तांना अंतिम रूप दिले आहे, असे अधिकाऱ्यांनी गुरुवारी सांगितले.

भविष्यातील रस्ते आणि पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी निधी निर्माण करण्याच्या सरकारच्या धोरणाचा एक भाग म्हणून टोल-ऑपरेट-हस्तांतरण (TOT) आणि इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट ट्रस्ट (InvIT) मॉडेल्सच्या अंतर्गत महामार्गाच्या विस्तारांची कमाई केली जाईल.

मालमत्ता प्रमुख राज्यांमध्ये पसरली

अधिकाऱ्यांच्या मते, ओळखले गेलेले महामार्ग हरियाणा, झारखंड, कर्नाटक, राजस्थान, तामिळनाडू, तेलंगणा, उत्तर प्रदेश, बिहार आणि महाराष्ट्रात आहेत.

हे कॉरिडॉर त्यांच्या स्थिर रहदारी, मालवाहतूक कनेक्टिव्हिटी आणि लॉजिस्टिक आणि औद्योगिक वाहतुकीला समर्थन देण्याच्या भूमिकेमुळे आर्थिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण मानले जातात.

NHAI अधिकाऱ्यांनी सांगितले की निवडलेल्या मालमत्तेमध्ये स्थिर टोल महसूल क्षमता आहे, ज्यामुळे ती खाजगी आणि संस्थात्मक खेळाडूंच्या दीर्घकालीन गुंतवणूक सहभागासाठी योग्य बनतात.

कमाईचे मॉडेल स्पष्ट केले

टोल-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेल अंतर्गत, खाजगी ऑपरेटर एका निश्चित सवलतीच्या कालावधीसाठी पूर्ण झालेल्या महामार्ग प्रकल्पांचे संचालन आणि टोल महसूल गोळा करण्याच्या अधिकाराच्या बदल्यात NHAI ला आगाऊ सवलत शुल्क देतात.

दरम्यान, InvIT मॉडेलमध्ये संस्थात्मक गुंतवणूकदारांना आकर्षित करण्यासाठी आणि आवर्ती परतावा व्युत्पन्न करण्यासाठी गुंतवणूक ट्रस्टच्या संरचनेत ऑपरेशनल रोड मालमत्ता एकत्र करणे समाविष्ट आहे.

अधिका-यांनी सांगितले की कमाईची प्रक्रिया पारदर्शक बिडिंग फ्रेमवर्कद्वारे आयोजित केली जाईल ज्याचा उद्देश महामार्ग ऑपरेशन्स आणि सुधारित देखभाल मानके सुनिश्चित करणे आहे.

पायाभूत सुविधा निधीसाठी पुश करा

थेट सरकारी खर्चावर अतिरिक्त भार न टाकता मोठ्या प्रमाणावर पायाभूत सुविधांच्या विस्ताराला पाठिंबा देण्यासाठी केंद्राने मालमत्ता कमाईवर अधिकाधिक अवलंबून राहिली आहे.

सरकारी अंदाज दर्शविते की FY27 मध्ये महामार्ग मालमत्ता मुद्रीकरणाद्वारे भारत सुमारे 35,000 कोटी रुपये उभारण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे.

या वर्षाच्या सुरुवातीला, NHAI ने घोषणा केली होती की त्यांनी FY26 मध्ये विविध मुद्रीकरण उपक्रमांद्वारे 28,000 कोटी रुपयांहून अधिक एकत्रित केले.

दीर्घकालीन गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित करा

अधिका-यांनी सांगितले की, महामार्ग मुद्रीकरण हा भारताच्या पायाभूत सुविधा वित्तपुरवठा धोरणाचा एक प्रमुख घटक म्हणून उदयास आला आहे, ज्यामुळे नवीन महामार्ग बांधकाम प्रकल्पांमध्ये परिचालन मालमत्तेतून भांडवलाचा पुनर्वापर करण्यात मदत होते.

NHAI ने हे देखील स्पष्ट केले की सध्याच्या कमाई सूचीमध्ये FY27 साठी राजमार्ग इन्फ्रा इन्व्हेस्टमेंट ट्रस्ट अंतर्गत प्रस्तावित मालमत्ता समाविष्ट नाही.