यूएस लाइनअपमध्ये मोठ्या बदलांना सामोरे जावे लागत असल्याने निसान अल्टिमा राहते याची पुष्टी करते

Nissan युनायटेड स्टेट्समध्ये त्याच्या उत्पादन धोरणामध्ये महत्त्वपूर्ण समायोजन करत आहे, परंतु एक परिचित नेमप्लेट अद्याप गायब झालेली नाही. निसान अल्टिमा त्याच्या रस्त्याच्या शेवटच्या टप्प्यात येत असल्याचे अहवालानंतर, ऑटोमेकरने अधिकृतपणे पुष्टी केली आहे की मध्यम आकाराची सेडान 2027 मॉडेल वर्षात सुरू राहील.

निसानने आपल्या अमेरिकन पोर्टफोलिओचा आकार बदलल्याने, ग्राहकांच्या मागणीला बाजारातील बदलत्या ट्रेंडसह समतोल साधून त्याच्या पुढच्या पिढीतील इलेक्ट्रीफाईड आणि बॉडी-ऑन-फ्रेम वाहनांची तयारी करताना हे स्पष्टीकरण आले आहे.

अल्टिमाला रिप्रीव्ह मिळते

पुन्हा डिझाइन केलेल्या निसान सेंट्रासाठी जागा उपलब्ध करून देण्यासाठी सेडान बंद केली जाईल असे उद्योग अहवालात सूचित झाल्यानंतर अल्टिमाच्या भविष्याविषयीची अटकळ तीव्र झाली. तथापि, निसानने आता हे दावे फेटाळून लावले आहेत, असे सांगून की अल्टिमा त्याच्या लाइनअपचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

कंपनीच्या मते, सेडानसाठी ग्राहकांची मागणी दुसऱ्या मॉडेल वर्षाचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी पुरेशी निरोगी आहे. Nissan ने देखील पुष्टी केली की या वर्षाच्या अखेरीस 2027 अल्टिमा सादर केला जाईल, ज्याने अलीकडेच अनावरण केलेल्या 2026 सेंट्रा सारख्या नवीन मॉडेलसह परवडणारी सेडान ऑफर करण्याच्या आपल्या वचनबद्धतेला बळकटी दिली.

कंपनीने कबूल केले की तिची लाइनअप विकसित होत राहील, परंतु आगामी मॉडेल वर्षाच्या पलीकडे अल्टिमासाठी दीर्घकालीन योजना उघड करणे थांबवले.

निसानचा सेडान पोर्टफोलिओ कमी होत चालला आहे

जरी अल्टिमा सध्या टिकून आहे, निसानच्या सेडान श्रेणीमध्ये अलिकडच्या वर्षांत आधीच मोठे बदल झाले आहेत.

निसान मॅक्सिमाने 2023 मॉडेल वर्षानंतर उत्पादन बंद केले, तर बजेट-फ्रेंडली वर्सा 2025 मॉडेल वर्षानंतर यूएस मार्केटमधून बाहेर पडले. वर्सा मात्र नवीन पिढीमध्ये आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विकला जात आहे.

हे बदल व्यापक उद्योग कल दर्शवतात कारण ऑटोमेकर्स SUV, क्रॉसओवर आणि इलेक्ट्रीफाईड वाहनांकडे गुंतवणूक करतात, जरी खरेदीदारांचा एक समर्पित गट पारंपारिक सेडानला प्राधान्य देत आहे.

नियोजित इलेक्ट्रिक सेडान शेल्फ

निसानने यापूर्वी घोषित केलेल्या दोन इलेक्ट्रिक सेडान रद्द करण्याचा निर्णय घेतला आहे ज्या युनायटेड स्टेट्समध्ये बांधल्या जातील अशी अपेक्षा होती.

कंपनीच्या अधिकाऱ्यांचे मत आहे की या टप्प्यावर उत्पादनास न्याय देण्यासाठी इलेक्ट्रिक सेडानसाठी ग्राहकांची मागणी खूप मर्यादित आहे. त्याऐवजी, Nissan ला अपेक्षा आहे की दशकाच्या अखेरीस बाजार अधिक अनुकूल होईल, जेव्हा बॅटरीची किंमत कमी होईल आणि EV परवडणारी क्षमता सुधारेल.

हा निर्णय विद्युतीकरणासाठी अधिक सावध दृष्टिकोन दर्शवितो, कंपनीने सध्याच्या खरेदी पद्धतींशी जुळणाऱ्या उत्पादनांना प्राधान्य दिले आहे.

रॉग प्लग-इन हायब्रिड आधीच निवृत्तीच्या जवळ आहे

आणखी एका आश्चर्यकारक हालचालीमध्ये रॉग प्लग-इन हायब्रिडचा समावेश आहे.

2026 मॉडेल म्हणून आगमन असूनही, निसानने पुष्टी केली आहे की प्लग-इन हायब्रिड क्रॉसओव्हर ही केवळ तात्पुरती ऑफर आहे. मित्सुबिशी आउटलँडर प्लग-इन हायब्रिडवर आधारित, निसानचे स्वतःचे हायब्रिड तंत्रज्ञान विकसित होत असताना प्लग-इन विभागात तात्काळ उपस्थिती देण्यासाठी हे वाहन सादर करण्यात आले.

मॉडेल अखेरीस सर्व-नवीन रॉग ई-पॉवरने बदलले जाईल, 2027 मॉडेल वर्षासाठी निसानच्या मालकीच्या विद्युतीकृत पॉवरट्रेनसह पदार्पण अपेक्षित आहे.

Xterra पुनरुज्जीवन आणि क्षितिजावर नवीन SUV

पुढे पाहता, निसान आपल्या SUV लाइनअपच्या विस्तृत विस्ताराची तयारी करत आहे.

Xterra ची दीर्घ-अफवा पुनरागमन प्रगती करत आहे, ऑफ-रोड SUV ने भविष्यातील अनेक मॉडेल्समध्ये सामायिक केलेल्या नवीन बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लॅटफॉर्मवर प्रवास करणे अपेक्षित आहे. आर्किटेक्चर पुढील पिढीच्या फ्रंटियर पिकअप, तीन-पंक्ती निसान एसयूव्ही आणि एकाधिक इन्फिनिटी एसयूव्हीला अधोरेखित करू शकते.

निसान म्हणते की पुनरुज्जीवित Xterra साहसी-केंद्रित खरेदीदारांना लक्ष्य करेल आणि त्यात V6 इंजिन असेल अशी अपेक्षा आहे, तर भविष्यातील बॉडी-ऑन-फ्रेम मॉडेल्सच्या संकरित आवृत्त्या विचाराधीन आहेत.

निसान परंपरा आणि परिवर्तन संतुलित करते

Nissan चे नवीनतम उत्पादन निर्णय भविष्यातील तंत्रज्ञानासह लेगसी नेमप्लेट्सचे काळजीपूर्वक संतुलन करणारी कंपनी हायलाइट करतात. अल्टिमाने तात्पुरता विस्तार मिळवला असताना, नियोजित EV सेडान रद्द करणे आणि रॉग प्लग-इन हायब्रीडचे संक्षिप्त आयुष्य हे निस्सानने बाजारपेठेतील परिस्थिती विकसित होत असताना त्याचे धोरण स्वीकारण्याची इच्छा दर्शवते.

आत्तासाठी, सेडान खरेदीदार अल्टिमा निसानच्या शोरूमचा भाग राहतील अशी अपेक्षा करू शकतात, तर ब्रँड हळूहळू हायब्रिड सिस्टम, खडबडीत SUV आणि विद्युतीकरणाच्या अधिक मोजलेल्या मार्गाकडे आपले लक्ष वळवत आहे.