'नो पीयूसी, नो फ्युएल', डब्ल्यूएफएच आजपासून दिल्लीत लागू; प्रदूषण प्रतिबंधकांची संपूर्ण यादी तपासा | भारत बातम्या

राष्ट्रीय राजधानीने गुरुवारी राजधानीच्या बाहेर नोंदणीकृत BS-VI वाहनांच्या प्रवेशावर बंदी घालताना वायू प्रदूषणावरील व्यापक कारवाईचा एक भाग म्हणून 'नो पोल्युशन अंडर कंट्रोल (PUC), नो फ्युएल' नियम लागू करण्यास सुरुवात केली.

नवीन उपायांनुसार, वैध PUC प्रमाणपत्र नसलेल्या वाहनांना शहरातील पेट्रोल पंपांवर इंधन नाकारले जाईल. त्याच वेळी, बांधकाम साहित्य वाहून नेणाऱ्या ट्रकना दिल्लीत प्रवेश करण्यास मनाई आहे आणि GRAP नियमांनुसार बांधकाम क्रियाकलापांवर बंदी घालण्यात आली आहे, उल्लंघन करणाऱ्यांवर कठोर कारवाई करण्याचे आश्वासन दिले आहे.

राजधानी गंभीर धुक्याने झाकलेली आहे, ज्यामुळे दिल्ली सरकार आपत्कालीन हस्तक्षेप आणि वाहनांचे उत्सर्जन, रस्त्यावरील धूळ, कचरा व्यवस्थापन आणि वाहतूक कोंडी यांना लक्ष्य करणाऱ्या दीर्घकालीन सुधारणांचे मिश्रण आणण्यास प्रवृत्त करते.

बुधवारी उपायांची घोषणा करताना, पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंग सिरसा म्हणाले की, रहिवाशांना धोकादायक हवेच्या गुणवत्तेचा सामना करावा लागत असल्याने सरकार “एकाधिक आघाड्यांवर” काम करत आहे.

पत्रकार परिषदेत बोलताना सिरसा म्हणाले की, वाहनधारकांना वैध पीयूसी प्रमाणपत्रे मिळविण्याचा बुधवारी शेवटचा दिवस होता. “उद्यापासून, प्रदूषण करणाऱ्या वाहनांना इंधन दिले जाणार नाही,” ते म्हणाले, एएनपीआर कॅमेरे, पेट्रोल पंपांवर व्हॉईस अलर्ट आणि पोलिस तैनातीद्वारे अंमलबजावणी सुनिश्चित केली जाईल.

इंधन बंदीची अंमलबजावणी करण्यासाठी, सीमेवर असलेल्या बिंदूंसह संपूर्ण दिल्लीत 126 चौक्या उभारण्यात आल्या आहेत, 580 पोलीस कर्मचारी आणि 37 प्रखर व्हॅन तैनात आहेत. पेट्रोल पंप आणि एंट्री पॉईंटवरही वाहतूक विभागाची पथके तैनात असतील.

सिरसा यांनी सार्वजनिक सहकार्याचे आवाहन करत म्हटले आहे की, “दिल्लीवासीयांना विनंती आहे की त्यांनी पेट्रोल पंप किंवा सीमा आणि चौकींवर अधिकाऱ्यांशी वाद घालू नये. हे पाऊल तुमच्या आरोग्यासाठी आणि तुमच्या मुलांच्या भविष्यासाठी आहे.”

वाहनांचा भार कमी करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून, सरकारने सरकारी कार्यालये आणि खाजगी आस्थापनांमध्ये 50 टक्के काम घरून करणे बंधनकारक केले आहे.

मंत्र्यांनी सध्याच्या केंद्रांमधील उणिवा लक्षात घेऊन प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी करणाऱ्या प्रणालीचे व्यापक फेरबदल करण्याची घोषणा केली. “दिल्ली सरकार प्रदूषण नियंत्रणाखाली (पीयूसी) प्रमाणपत्र जारी करणाऱ्या प्रणालीमध्ये फेरबदल करण्याचा विचार करत आहे, कारण सध्याची केंद्रे अनेक कमतरतांसह जुनी आहेत. एक तृतीय-पक्ष निरीक्षण प्रणाली आणली जाईल,” ते म्हणाले.

वाहतूक कोंडी आणि निष्क्रिय वाहनांमधून होणारे उत्सर्जन हाताळण्यासाठी सरकार Google Maps आणि MapmyIndia सोबत भागीदारी शोधत आहे. रिअल-टाइम कंजेशन डेटाच्या आधारे ट्रॅफिक सिग्नल समायोजित करण्यास सक्षम असलेल्या एकात्मिक वाहतूक व्यवस्थापन प्रणालीच्या विकासाचे परीक्षण करण्यासाठी त्यांनी Google नकाशे अधिकाऱ्यांसह उच्चस्तरीय बैठकीचे अध्यक्षस्थान केल्याचे सिरसा यांनी सांगितले.

“हे सहकार्य आम्हाला उदयोन्मुख हॉटस्पॉट ओळखण्यासाठी, रस्ते वेगाने कमी करण्यासाठी आणि वाहनांच्या सुस्त उत्सर्जन कमी करण्यासाठी थेट रहदारी डेटा वापरण्यास अनुमती देईल,” तो म्हणाला.

लक्ष्यित कारवाईसाठी किमान 100 वाहनांचे प्रदूषण आणि रहदारीचे हॉटस्पॉट ओळखण्याची सरकारची योजना आहे. सिरसा यांनी नमूद केले की दिल्लीतील प्रदूषण हॉटस्पॉट मागील आप सरकारच्या कार्यकाळात 13 वरून सध्या 62 वर पोहोचले आहेत.

प्रदूषणाच्या मुख्य कारणांची रूपरेषा सांगताना ते म्हणाले, “दिल्लीमध्ये प्रदूषणाचे चार स्रोत आहेत, वाहने, औद्योगिक, धूळ आणि घनकचरा.”

धुळीच्या प्रदूषणाला सामोरे जाण्यासाठी, सार्वजनिक बांधकाम विभागाला 70 यांत्रिक रोड स्वीपर आणि वॉटर स्प्रिंकलर तैनात करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत, ज्यांना संपूर्ण शहरात सुमारे 1,000 लिटर वेचक आणि 300 पाणी स्प्रिंकलर्सचे समर्थन आहे. दिल्ली सरकार 10 वर्षांमध्ये दिल्ली महानगरपालिकेला यांत्रिक सफाई कामगार आणि कचरा उचलण्याची उपकरणे खरेदी करण्यासाठी 2,700 कोटी रुपये देणार आहे.

पीडब्ल्यूडीने वार्षिक दर करार मॉडेल अंतर्गत तृतीय-पक्ष सर्वेक्षण एजन्सीद्वारे कायमस्वरूपी खड्डे-निरीक्षण प्रणाली देखील सुरू केली आहे. एजन्सी वर्षभर सर्वेक्षण करेल, खराब झालेल्या रस्त्यांचे छायाचित्रण करेल आणि 72 तासांच्या आत दुरुस्तीची खात्री करण्यासाठी रिअल-टाइम डेटा प्रदान करेल, कारण खड्डे हे धुळीचे प्रमुख स्त्रोत आहेत.

याव्यतिरिक्त, सिरसाने “स्मॉग-इटिंग” पृष्ठभाग ओळखण्यासाठी आणि विकसित करण्यासाठी IIT मद्रासशी सामंजस्य करार जाहीर केला. हे टायटॅनियम ऑक्साईड-आधारित फोटोकॅटॅलिटिक कोटिंग्ज, जे आधीच अनेक जागतिक शहरांमध्ये वापरले गेले आहेत, नायट्रोजन डायऑक्साइड आणि हानिकारक हायड्रोकार्बन्स कमी करू शकतात. दिल्लीतील निवडक भागात पायलट प्रकल्प सुरू केले जातील.

(IANS इनपुटसह)